騎行夾克怎麼形容

⑴ 摩托車騎行服怎麼選

騎行服就像是摩托騎士們的盔甲，也是我們最願意去消費的服裝產品。它除了能讓我們和摩托車的風格保持一致性以外，還能保障我們的行車安全。

正如大家所見，市面上各式各樣的騎行服多如牛毛，國產、進口各種品牌層出不窮，價格有高有低。

那麼，如何才能挑選一套真正好用的騎行服呢？小編就跟大家分享一下自己的心得。

首先，我們不看品牌、不看款式也不關心價格，畢竟品牌與價格有著千絲萬縷的聯系，也要看個人是否願意為那個Logo買單。而款式就關繫到個人審美和與車型搭配的問題，因此這幾點我們先放在一旁。

或許你會問了，品牌、款式、價格都不關心，那我們關心什麼呢？功能，選購騎行服最先考慮的就是其功能性能否符合我們的真正需求。

你是摩旅、是刷街、是跑山還是下賽道，不同的玩法和不同的日常需求，關繫到騎行服的功能性選擇。

玩賽道無非就是連體皮衣，但這畢竟是小眾玩法，我們也先放在一邊。本篇著重介紹摩旅、刷街和跑山的騎行服選擇。

大家都知道，長途摩旅時沒辦法攜帶過多的行李，一套功能齊全的騎行服可以省去我們許多麻煩，這種騎行服我們也習慣統稱為拉力服。

拉力服的最基本功能是什麼？保暖、防風、防水、防摔。畢竟在摩旅的路上遇到突變的天氣，我們不一定有時間立即更換裝備，而且也不一定有空間攜帶這么多的裝備。

拉力服的保暖處理其實都很簡單，增加一套保暖內膽就能做到。想要防風，就再增加一層防風內膽。不過，防雨和防摔就沒那麼簡單了。

先說防雨，我們在雨天騎行時，雨水並不是單純地淋在我們身上，而是撞在我們身上。所以許多防水效果不佳的拉力服，都是正面滲水，後背部分滲水極少。

雨衣相對寬大、輕盈、易兜風，穿著雨衣騎行雖然效果很好，但總會受到風阻的影響，不利於操控。關鍵臨時穿脫還很麻煩。

而拉力服的防水措施里最常見的就是增加防水內膽，但效果並不理想。小雨還能勉強承受，大雨就沒轍了。防水內膽顧名思義是內置的，雨水必然得先侵入拉力服再被防水層阻擋。一場雨下來，外層衣服早被浸透，變得沉重無比。如果防水內膽的材質不過關，雨水一樣能透過內膽進入。如此便毫無功效。

因此在選購時，首先關心拉力服本身的面料，密度越大的防風防雨效果自然越好。常見的布料材質多為牛津布和尼龍材質，可我們畢竟不是專業人士，單憑肉眼很難區分這兩種材質。

而且好的拉力服並不只使用這兩種單一材質，而是在裡面增加其他材質進行組合。若是細分來說，組合面料還關繫到每種材質的型號規格以及配比。

怎麼辦？最直接有效的方式就是摸一摸。就像我們日常買衣服一樣，都會摸摸面料手感來判斷材質好壞。簡單來說，較好的拉力服面料密度大，手感平滑不粗糙，且有厚重感。而較差的拉力服也可能有平滑的手感，但面料偏薄，質感低廉。畢竟我們也要考慮摔車時的耐磨程度，較厚重的自然具有更高的耐磨系數。

對於防水效果來說，面料密度大是首要因素。現在也有不少拉力服在接縫處增加防水膜壓膠處理，面料內增添仿生復合材質，使拉力服表面呈現「蓮花效應」，雨水瞬間凝結成珠並隨之飄落，不在表面集結。

關於防水效果除了閱讀產品介紹或向導購員詢問外，拿個小噴壺或是一小瓶蓋的礦泉水測試一下就知道了。只要拉力服表面能迅速將水凝結成珠並且不留下水痕，便是具備表面防水功效的拉力服。而這，就是我們所需要的好的拉力服了。

當然，一分錢一分貨，具備此種效果的拉力服一般售價也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的價格也會隨之增加。

防摔部分就關繫到內置護具了，護具分為兩種，一種是硬質護具，另一種則是軟質。當然，各活動關節處也應有加厚處理，增加耐磨性。

硬質護具主要體現在護具表面增加一層塑料，防止摔車時被其他硬物所刺穿，其缺點就是重了些。而軟質護具一般都採用海綿墊，從而達到防震效果，優點是較為輕盈。

當然，選購時還是根據個人喜好而定，需要注意的是，所有關節處的護具必須要有良好的包覆性，與肢體有極高的貼合度，否則毫無功效。

經常網購的朋友們也許會注意到，與拉力服相關的關鍵詞中還有一個「四季」。因為拉力服在拆卸了保暖內膽，開啟全身通風孔時，基本也能適應夏季需求。不過，相比之下仍不如夏季騎行服的通風效果好。是否真的「一套頂四季」就看大家自己的經濟能力了。

再來說說跑山所用的騎行服，說白了也就是夏季騎行服。畢竟冬季騎行也只能依靠拉力服，但夏季不同，有專門的網眼騎行服選用。

其實在選購夏季騎行服時，面料也是第一考慮。與上述方式相同，也是依靠觸摸和了解來探究面料耐磨程度。不過，由於是透氣網眼較多的騎行服，若網眼布的編織過於鬆散，很容易一摔就破。

因此在確保面料厚實的同時，還可以適當用手撐一撐，檢查騎行服的彈性和網眼部分以及接縫處的拉伸強度。護具部分同上。

如果多為刷街使用，選擇面相對寬廣許多。上述兩種主要以防護為主，而刷街，防護則是次要的，好看才是第一要素。

一般來說，下裝多會選擇帶有軟質護具的牛仔褲，而牛仔面料本就具備耐磨效果，只要彈性和版型適合自己便好。上裝多為夾克，類似夏季騎行服。夏季使用以仍以網眼服居多，冬季則更多選擇皮質夾克。

畢竟街道騎行的速度不快，刷街也多為通勤休閑為主。因此，只要保證各部位護具齊全，衣服面料、款式就根據各位自己的眼光而定了。

需要注意的是，許多騎行服都不具備胸甲和背甲，原因是人體胸背部骨骼分布密集，本就具有防護效果，但這也是偷懶的做法。大家在選購騎行服時，一定要選擇護具齊全的產品，沒必要去在意那區區一點差價。

相對來說，背甲可能確實只有應急時能夠產生功效，但胸甲不同。舉個簡單的例子，有不少朋友都遇到過，騎車時突然撞到飛沙走石或是前車扔出異物包括那些不長眼的鳥。即便你當下速度不快，但力的作用是相互的，兩個運動物體相撞時所產生的沖擊力也是不小。此時若無胸甲保護，必然使你疼痛萬分，難以控車，從而引發其他危險。

倘若你的速度快，撞上任何一個細小的堅硬的物體都有可能形成子彈一樣的效果。盡管達不到真子彈的威力，但有胸甲傍身總好過沒有。

好了，說了這么多，希望能對大家有所幫助。大家若有其他疑問或是有不同的見解，歡迎在評論區留言討論。下一次，小編再與大家探討如何選購頭盔、手套、騎行鞋吧。

⑵ 形容夾克的詞語

有型的夾克;
帥氣的夾克。

⑶ 永不過時的經典夾克外套，講講他們背後的傳奇故事

甲板夾克最初是在20世紀40年代誕生，主要提供給二戰期間美國海軍，目的是為水手們能穿上非常耐用和溫暖的夾克。它們傳統上是用叢林布製成的，這是一種很結實的防風棉羅紋織物，具有很強的抗風和耐候性，而作為襯里，羊駝毛被用來提供溫暖。

甲板夾克(也稱為N-1)通常是中等長度，提供足夠的氣候保護和確保機動性。N-1的特點細節，如隱藏針織袖口，拉繩腰帶取代針織羅紋，以防免被卡住，和拉鏈前面會有紐扣擋風板進一步保護。Deck Jacket夾克經典款有海軍藍或卡其色，而現代 時尚 款的詮釋可以有各種顏色和不同的襯里。

A-2，也被稱為飛行夾克，在20世紀40年代為二戰的美國陸軍飛行員推出。夾克是由傳統的馬皮,牛皮和山羊製成，帶有兩個前口袋,但沒有插手溫暖的口袋(插手口袋被認為不適合在軍隊),腰部有羅紋羊毛，帶真絲或羊皮襯里和皮革背面板和衣領。

A-2是一件較短的夾克，設計得舒適，緊貼臀部，這有助於適應一個狹小的駕駛艙，在風格上符合那個時代的高腰褲。除了復制夾克外，許多A-2風格的夾克現在都加長了，以更符合現代風格，同時也變得更苗條。

MA-1，又名「轟炸機夾克」，是由它的前身B-15演變而來的。當時先進的噴氣技術允許飛機在更高(也就是更冷)的高度飛行，需要一件輕便保暖的夾克，而且還需要由防水材料製成，因為水在較低的溫度下會在天然織物上結冰。

通常，ma -1由尼龍(比皮革具有更好的防水性能)製成，內襯為聚酯。許多MA-1夾克，無論是舊的還是新的，都在一隻手臂上有口袋，以及明亮的橙色襯里，這可是有一個重要的用途:如果飛行員被擊落，他們可以把夾克翻過來讓救援人員看到。現在各大品牌都對其進行了調整和修改，以適應現代風格。

野戰夾克可能是當今最主流的軍用風衣之一，無數品牌提供自己的版本的夾克，有些復刻得非常好，而也有一些只是簡單進行山寨下外觀而已。M-1965的夾克被廣泛使用在越南戰爭期間,美國軍隊的這款戰地風衣設計很簡單:它是由耐用的棉緞布製成,已作防水處理，並具有2個大胸袋，2個前袋以及收納式的風帽。

在電影《第一滴血》中史泰龍飾演的主角藍博穿的就是一件綠色M65。隨著美國的對外軍援和電影影響，M65也由此向世界颳起一股軍風熱潮。上至達官貴人，下至普通勞動者都喜歡穿著，並一直持續到現在。

這種寬松呢大衣有著悠久的 歷史 ，但人們並不清楚這種夾克最早是在什麼時候發明的。我們今天所知道的寬松厚重的呢大衣可能是從19世紀英國皇家海軍的雙排扣厚毛上衣(Reefer Coat)被美國海軍所改良而成的。這種雙排扣的夾克，在臀部處稍加修身，讓水手在爬船時能夠靈活活動。

隨著呢大衣越來越流行，緊身度有所放鬆。傳統上，厚呢大衣是由100%的24-32盎司羊毛製成的，盡管現在大多數是由較輕的羊毛混紡製成。大衣的經典標志之一是超大的衣領，上面有兩個額外的扣子，這是為了在天氣惡劣時保護脖子。我們發現最近幾年，Peacoat大衣越來越火了。

Perfecto夾克最初是由Schott在20世紀20年代創造的，後來被稱為經典摩托車夾克。Perfecto也非常適合身材不高的人，衣袖較長，當你在騎行時伸出手臂時也能遮蓋雙手，當摩托車手在騎乘時會很舒服。後來被馬龍·白蘭度(Marlon Brando)和雷蒙斯(The Ramones)等名人所穿著而出名。

傳統上，它是用馬皮製成的，現在更常見的是用牛皮。就像所有的夾克一樣，即使是Schott做的夾克也有幾種不同的款式，但它們通常都有這些基本的設計元素:不對稱的前拉鏈，胸部口袋，兩個臀部口袋，胸部下方開口的雙領，腰部扣(更現代的設計有時會放棄這一功能)，銀色五金。

就像它平凡的名字一樣，Chore Coat是一件簡單的夾克，起源於20世紀早期的美國勞工、藍領工人和農民。他們喜歡這件外套，因為它的功能簡單，就像他們上班和下班時穿的牛仔褲一樣。這一件看似普通的外套由牛仔布或厚帆布等耐用面料製成，有一個加長的衣領，紐扣開合，一個或兩個胸袋，兩個臀部口袋，長度略長於大腿上方。

由於其極簡的設計，很難准確地說哪件夾克來源於哪個行業，但隨著每一種風格的工作服的復興，傳統的設計正在卷土重來，許多新老品牌都在做這一種大衣。值得關注的品牌:Pointer,Carhartt,Apolis

盡管哈林頓夾克從20世紀30年代就開始流行了，但直到50年代末貓王(Elvis Presley)在電影《克里奧爾國王》(King Creole)中亮相時，它才開始流行起來。在電視劇《佩頓廣場》(Peyton Place)中，瑞恩·奧尼爾(Ryan O 'Neal)飾演的角色羅德尼·哈林頓(Rodney Harrington)穿哈林頓夾克時，它才得名。

哈林頓夾克最初是作為一件 時尚 的防水高爾夫夾克設計的，它的獨特之處在於它的後擋板模仿了雨傘的設計，這樣水就可以很容易地滾下來。哈林頓的其他標志還包括有角度的平口袋、直領、一直延伸到領口的前拉鏈和棉質格子呢襯里。棉或羊毛通常是首選的面料，但現在也有各種各樣的天然和合成纖維。值得關注的品牌:Baracuta, Grenfell

在常春藤盟校流行字母毛衣之後，20世紀初，Varsity校隊夾克作為一種優秀運動員的夾克開始流行。美國的高中和大學的學生們會用刺綉的字母來代表他們的學校以及他們在 體育 、學術和課外活動方面的成就。因為棒球運動占流，故也稱為棒球夾克。

這些夾克的特點通常是用學校的顏色製成的皮革在手臂上，袖口和腰部通常是羅紋，並且會在夾克上會縫上一個字母來代表學校。很多人最初的想法是在畢業時去掉這些字母，但大多數人都沒有，所以今天很多復古夾克仍然保留著原來的字母和補丁。值得關注的品牌:Dehen,Golden Bear,Flat Head

以上的九款復古夾克外套就像牛仔褲一樣，已經成了一種服裝文化現象。現代的品牌都紛紛進行復刻再生產，希望延續經典。你都穿過哪幾款呢？歡迎加入丹寧說【原色牛仔褲交流】圈子留言與我們交流，謝謝

⑷ 盤點夏季騎行那些高逼格的裝備

在多雨酷熱的夏季，給自己的愛車上安上「空調」，或是准備一個安全舒適的防雨斗篷，這些裝備對於騎行愛好者來說，實用是應對各種惡劣天氣的法寶，只有在保證安全的前提下才能盡情享受運動帶來的快樂。

騎行運動除了遇見霧霾，夜晚，這類特殊情景外，多種天氣的應對措施也是必不可少的，暴曬，雷雨等等。下面我們就來看一下各種狀況下必備利器都有哪些吧！

霸氣的「空調」車把讓夏日騎車變涼爽

「空調」車把

夏天到了，騎自行車出門的感覺就是-熱成狗。不少騎友一到夏天就手心腳心發熱，而且外界天氣越熱，手心也就越容易出汗。應對此現狀國外的一家設計公司推出了，「空調」車把來滿足騎友的需求。自行車把套適用自然風，給騎手的手製冷，同時提供一種空氣按摩。這畝帆個系統有專利的空氣傳輸技術，該裝置實現凱攜了3D列印技術和柔性材料結合的完美應用。

「啪啪圈」自行車擋泥板讓雷雨騎車更乾爽

是「啪啪圈」，不是「啪啪啪」

大多數人都不喜歡戶外雨中騎車的感覺，而對於一般的戶外騎行愛好者來說，雨天騎車你需要安裝一個擋泥板。雖然有些人會覺得不好看，不過至少你不會被雨水噴得全身都是，後面的人也不會被噴得滿臉泥。Plume一體式可折疊的擋泥板不僅實用方便，而且也非常的安全美觀。Plume可以在一秒鍾內完成收納，而且上邊帶有反游標示！

自行車夜行愛好者的救生衣

不少自行車愛好者喜歡夜騎，那時比較安靜，人也少，但遇上環境較為昏暗的情況，也容易與駕車的司機發生「沖突」，如果有一件能時刻向後方發出警示的衣服，應該能避免一些故事。在CES上，就有一件專為騎行愛好者准備的Visijax夾克，配備了一些LED燈，能在騎車人轉彎時作出相應的警示信息。

Visijax夾克：自行車夜行愛好者的救生衣

穿上夾克，用戶騎車時，只要抬起左右手，相應的手臂部位就會亮起黃色燈光，在放下手臂後會持續5秒。夾克底部靠近臀部的地方，另一組燈會發出常亮的紅燈。充一次電，可用30小時。控制器和電源都在夾克中藏得很好，不影響正常使用，衣服前方有個按鈕，可以控制開關。據試用的外媒記者表示，衣服還挺輕，不影響正常使用。

夜精靈水壺架

對自行車騎士而言，水壺架和燈具都是不可缺少的安全必備品。運動中，缺水會造成體力大量流失，而昏暗的環境則會危害到自己的生命安全，在保障安全的前提下才有辦法爬上更高的山峰。

而自行車運動發展到現在，這些必備品除了被賦予保障功能之外，更是另盯耐伏一種表達時尚個性的裝飾品。前不久在歐洲自行車展上驚艷亮相的Topeaki Glow Cage水壺架便是這樣一款將安全與時尚個性相結合的產品。該產品現已正式在台灣捷安特門市開賣。

裝備控制欲體現--線控

說到線控，管你是不是自行車發燒友腦海裡面肯定有一個畫面，有條線連接著兩端，一端是被控制物，另一端是控制物的主宰者。我想每一個主宰者都會想要有一個很麻利的操作桿來進行這一動作。那麼問題就來了，自行車的線控還不少，剎車線，變速線，有時候會有車友裝上線控伸縮座管，這些都是放在自行車車把上通過線來完成的動作。現在我要說的是前叉的線控，如果有一款安裝簡單而不失高大上，一眼就讓你的視覺與感覺都清晰的線控，你會考慮嗎？我想很多人都有裝著線控在不同的地形騎行時隨意自如的轉換避震與鎖死的經歷。那種感覺一定很有FEEL。

雨天騎車斗篷Style

出門騎車肯定會遇到各種天氣情況，下雨就是其中一種。雨天的濕滑不可避免，那麼這個時候你就需要一件雨衣。品牌Cleverhood打造了一系列的雨具單品，最出名的要算Cleverhood斗篷雨衣了。集成的材料具備防雨性和透氣性，在夜晚陰天情況下還有很好的反光性，確保了安全和舒適的騎行感覺。

⑸ 夾克騎行服和騎行服區別

先來說說騎行李旅並服與普通服裝或普通皮衣的區別吧。首先車服的面料是緊密編織的尼龍，相比其他服裝有著...比如，專業的摩托騎行服設計上會在服裝的肩、肘，頸部，後背加裝護具。...。

騎行服的作用是什麼，有必要買么？
顯然的，太多人將「騎行服」和「專業」強行掛鉤，認為騎行服在日常騎行中根本沒什麼卵用之類的。嗯，畢竟還是有很多...否則的話這東西就和tb十幾塊錢的座包套子沒什麼區別了。...。

摩托車騎行服怎麼選？
短途買騎行夾克、休閑夾克、長途摩旅買拉力服，上下一身的。功能上買四季的內比較好，實惠。保暖容內膽可拆那種，有防水功能是必須的、上衣和褲子帶拉鏈鎖的最好，防風保暖效果好。我買的Motoboy的騎行褲還有背帶，比較舒服。還有就是看護具，護具價格差距挺大，都說是有防護功能，我之前買的便宜的薄的哪跡狠，摔車一次就磨禿嚕了。坑的要死。還是買好的放心。安全比什麼都重要。夏天的話買網眼的，或者買四季的拆掉內膽。冬天保暖效果也有差別，棉的羽絨的。。》》查看全部《《

騎摩托車為什麼要穿騎行服？
摩托車騎行到底有沒有必要穿騎行服？騎摩托車帶頭盔基本大家已經形成共識了，但是騎摩托車穿不穿騎行服則並沒有太多人在意過。騎行服為安全騎行保駕護航
不穿騎行服的原因
1、認為不是專業車手，沒有必要穿摩托車騎行服；2、騎行服是緊鎮行身的穿著太尷尬了，總感覺不自在；3、騎行遊玩穿脫不方便；4、怕被人說是裝逼。整齊劃一的騎警，陽光帥氣
雖說如此，但是對於很多摩托車騎行愛好者來說，騎行服則是必備的騎行用品，他們認為騎行過程穿騎行服是很有必要的事。