用減速機減速可以選擇電機功率更小的
2. 減速機皮帶輪是不是要比電機皮帶輪大一倍速度才能慢
只要被動輪(設備)直徑比主動輪(電機)直徑大，設備運行就在減速狀態。參考公式：主動輪轉速×主動輪直徑=被動輪轉速×被動輪直徑。
3. 電機通過皮帶輪帶動減速機 和電機的輸出軸與減速機輸入軸連接，有啥本質區別嗎
帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉和緩沖吸振等特點。而電機的輸出軸與減速機輸入軸連接需要用到聯軸器，在安裝的時候兩都的同心度有一定的要求，運轉的時候有沖擊，維護相對比較困難和費時。
4. 減速機和皮帶兩種減速方式，減速比范圍各是多少
不同種類、型號、規格的減速機，其傳動比的范圍相當大。可以從一位數到三位數或更大。而平帶輪的傳動比比較小，主要是受小帶輪因包角過小使傳遞的動力很小甚至打滑的限制。一般傳動比選1~4，就是加上張緊輪，也不會增加多少。平皮帶傳動的傳動比幾乎沒見過超過7~8的範例。
5. 減速機減速和皮帶輪減速在選擇電機時有何不同
皮帶輪，大帶小，小帶大，只能減一點點，減速機，是內部齒輪減速的，當然速度比就大多了，如果電機每分鍾是一千多轉都能減速到，幾十轉，你說，皮帶輪能行嘛。
對於電機，看你負載，和需要的轉速，可以選幾級電機，和功率大小，有的負載很大，又要低速運轉，那當然需要減速機轉一下力，就方便省事多了，要不三天兩頭，修電動機，
6. 已知道皮帶機參數，怎麼選減速機
需要調試的話就選MB系列無極變速啊
不調速的話選擇很多，擺線減速機扭矩大造價低，齒輪減速機效率高噪音低，看你自己需求了
參數告訴我 我幫你選
7. 皮帶機上的減速機有什麼作用，為什麼不由低轉速機要用減速機
這個就是馬力的問題了 低速機的馬力有不行 輕型小心的都可以 但是運輸重量級的貨物就需要減速機才能帶動的了 貨物 一般皮帶機上面都可以調速
8. 大小輪減速和用減速機比,有沒有優勢
0.0，大小輪是指皮帶輪或者鏈輪嗎？皮帶輪或者說鏈輪減速和減速機比當然有優勢，比如電機與減速機的連接，有一些電機和減速機無法直連，如果這時候你仍然有減速需要，或者需要達到平行軸軸效果，皮帶輪就是你的不錯選擇，而大部分的減速機和工作機也是無法直連的，如果你在實際情況中需要減速機與工作機達到平行軸效果，那也需要藉助鏈輪實現
9. 皮帶減速機正裝與反裝效果一樣嗎
一樣