1. 皮帶是哪國人最先發明出來，並使用的
皮 帶 的 歷 史
由 繅 絲 機 開 始
皮 帶 將 動 力 從 一 個 輪 子 傳遞 到 另 一 個 輪 子， 並 產 生 連 續 的 旋 轉運 動。 它 早 在 公 元 前 1 世 紀 便 出 現 在 中國。
研 制 皮 帶 與 繅 絲 機 的 使 用有 關， 尤 其 是 治 絲 和 紡 緯 兩 個 工 序 所使 用 的 機 器。
上 面 兩 張 圖 是 公 元 1637 年 刊 印 的 《 天工 開 物 》的 插 圖。
左 圖 是 一 部 治 絲 機 的 模 型， 操 作 這 部 機 時， 要 用 腳 踏 轉 動 圖 右 側 的 橫 放 卷 軸 卷 起 絲 缐， 而 該 橫 軸 又 靠 一 條 皮 帶 轉 動 這 機 械 中 的 一 條 垂 直 軸， 這 垂 直 軸 的 作 用 是 帶 動 一 條 橫 桿 左 右 移 動 ， 由 於 絲 缐 先 穿 過 橫 桿 上 的 小 孔 才 卷 上 卷 軸， 絲 缐 便 不 會 只 重 疊 在 一 個 狹 窄 的 位 置。
這 機 械 的 皮 帶， 不 單 使 卷 軸 和 橫 桿 的 動 作 同 步 開 始 及 同 時 進 行， 它 的 特 點 是 在 互 成 90 度 角 的 兩 條 軸 之 間 傳 遞 動 力。
卷 緯 機 的 用 途 是 將 長 長 的 絲纖 維 卷 繞 在 繞 絲 架 上 以 備 織 工 的 梭 子使 用 。
這 種 機 器 的 特 點 是 有 一 個 大 輪 子、 一 條 皮 帶 和 一 個 小 皮 帶 輪。大 輪 子 每 轉 一 圈， 小 皮 帶 輪 便 轉 數 十 圈， 所 以 卷 緯 的 工 序 簡 易 而 快 捷。
皮 帶 再 改 進 後 ， 便 成 為 中國 於 公 元 976 年 發 明 的 鏈 式 傳 動 裝 置 。
參考資料：http://ke..com/lemma-php/dispose/view.php/220210.htm
2. 如何辨認出愛馬仕皮帶真假
看皮質
Hermes的皮革是品牌的招牌,用的是最好的皮料，特殊處理後不僅有一股淡香而不是皮質的味道，皮質表面顆粒感飽滿而且光澤度好。仿品Hermes的皮包皮質顆粒感要差暗淡無光，要麼過分軟榻要麼皮質發硬甚至有化學氣味看走線
現在有點H家常識的人都知道他家的斜紋線，如果做假的還在用直線，也太不走心了，那不在我們的考慮范圍之內。看皮帶
H家的皮帶有大學問，️畢竟是幾條裡面挑一條的，一定有自己的精氣神。她不能太軟弱無力，也不會太硬支在那裡。 皮帶內的手工壓字和金屬扣件，每個細節都是真假辨別的主戰場。
3. 為什麼汽車發動機皮帶會發出異響
汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。
有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是
軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子
滑環更換碳刷。如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接
換一個新的發電機，當然，一定要到4S店，要求換一個新的發電機，而且必須是原廠
貨，嚴格拒絕副廠貨，
異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的，
這是質量問題！還有一定要注
意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4S店檢查，不然4S店說你在別處拆裝修理過，不給包修
。
還有一種可能就是汽車發電機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能
解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。
4. 如何辨認出愛馬仕皮帶真假
愛馬仕，享譽世界的頂級奢侈品品牌，在做工和用材方面也是非常的精心，價格自然也是一漲再漲。
看價格：
Hermes的腰帶價格一般都是四千往上，如果有人說打折兩千一千幾的絕對不可以信，這種妥妥的假貨無疑。平價價格一般都是八千多的東西，甚至紀念款一度炒到二十多萬。
看標志：
因為每個腰帶上的標記都不同，所以你只要記住一點，那就是正品皮帶上的「HERMES MADE IN FRANEC」的文字一定是非常清晰的就行了。
看做工：
Hermes的腰帶採用的是雙麵皮，所以大家不光要看錶皮，內里也要看清楚，如果有一面不是真皮，那一定就是假的。皮帶的話一般是牛皮和羊皮，如果碰巧你手上剛好有這樣一條腰帶的話記得觀察一下皮質的紋理。要是粒狀牛皮的話就看其上的顆粒分布，如果是羊皮那就用指腹摩擦腰帶，如果表面粗糙或者摸起來有顆粒感，那必然是假貨無疑。