① 發動機正時皮帶好還是鏈條好
發動機的正時起是有三種，除了正時皮帶正時鏈條，還有一種是正式輪。凸輪軸跟曲軸一塊是相對的鏈條和皮帶的話，相對而言肯定是鏈條好一點鏈條不用進行更換，而皮帶的話需要定期進行更換。但是有一個好處，皮帶不會發出異響鏈條的話，如果說有松動會發出呼啦啦的響聲。不過整體來說還是鏈條好，結實一點，不會斷裂，望採納。
② 正時鏈條和正時皮帶哪個好一些 優缺點分析
正時鏈條具有使用壽命長、故障率低的優點。當然也有旋轉噪音大，油耗略有增加，性能下降的缺點。當然，隨著技術的進步，正時鏈條的缺點也在慢慢改善，按照現在的發展趨勢，正時鏈條會越來越多的被使用。
正時皮帶具有噪音低、傳動阻力小、發動機動力和加速性能好、更換方便等優點。但容易老化，故障率相對較高，維護成本較高。
使用正時皮帶的車輛應嚴格按照更換周期進行更換。一般車輛行駛到6 ~ 10萬公里就要更換。具體更換周期以車輛保養手冊為准。
除了皮帶，張緊輪和惰輪也要換，有些車和水泵也要換。關鍵是工作時間也很高。如果不按時更換，一旦壞了，很多零件都會損壞，比如氣門、活塞、連桿等。維護成本會更高。
正時鏈條非常省心。大部分車即使不一直換也不會有問題。不會壞，壞了才需要更換。更換周期長是鏈家最大的優勢，可以降低車主的成本。
然而，它也有缺點。公里數多了，鏈條會被拉長，會發出比較大的聲音。如果要更換鏈條，成本很高，一次就要幾千塊錢。有些型號的鏈條張緊器也會斷，斷了的鏈條會發出響聲，甚至跳齒。一旦跳牙就需要重新排牙，人工成本非常高。所以，如果鏈條不斷裂，是很省心的。一旦壞了，維修費用高，但正時鏈條車很少壞。
③ 發動機正時皮帶好還是正時鏈條好
正時皮帶和正時鏈條的區別：
1、這兩種傳動方式最主要的區別就是，材質用料不同。普通的正時皮帶採用的是橡膠材質，容易斷裂；正時鏈條更堅固，不容易斷。因此，如果你的汽車使用的是正時皮帶的話，就需要定期檢查更換皮帶。無論是到了一定的公里數，或者是行駛了一定的年數之後就需要更換；
2、正時鏈條相比較起來就非常省心了，不用想著什麼時候該更換，有的時候一輛車子一直開到報廢也不會斷。但是它也有一個非常明顯的缺點，就是隨著用車的時間增長，或者是行駛的公里數比較多了之後，鏈條就會發生非常大的異響聲。而如果更換這種鏈條的話，可能就需要幾千塊錢；
3、而對於車企來說，使用正時鏈條會增加製作成本，因為鏈條首先需要比較精密的技術和製作過程。不過優點就是耐用，但是缺點就是維修費貴。因此從長遠上來看，正時鏈條的優勢要多很多，現在很多車子上都是採用的正時鏈條。雖然說這種正時鏈條非常省心，但是大家在保養的時候也應該注意。