挖機皮帶要多少錢

1. 發動機傳動皮帶多少錢

傳動皮帶換一次需要一百元左右，皮帶的保養方法：1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的，具體可以查看下說明書；2、發動機皮帶內側，出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以；3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全，保養時一定注意這點不要滴在了皮帶上；4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。

2. 挖掘機卡特CAT315DL、CAT320DGC、小松PC200-8、神鋼SK200-7/8多少錢

買新的沒意思了，特別是進口的，待會兒給你看點資料就懂了，至於技術有個半年就應該差不多能撿平作業了，以下是做挖掘機投資的一些資料，僅供參考：
在中國市場中，人們都在為生活生存絞痛頭腦。各行各業都在整治高額投資運營，高額投資運營是存在著投資大見效底的風險，特別是對於行業太不理解人們，更是雪上加霜。。在日常生中，又不得不去為生命生存而奔波。對於行業投資，選擇投資是人生發展的起動點。

挖機行業本來可以致富，在現在全球金融危機日益曼延的形勢下，挖機市場以經進入嚴重飽和狀態。購置挖機有著個人經濟危機的可能性非常嚴重。下面我談淡幾點理由供大思考。

一.挖機市場飽和

目前市場上有多種品牌的挖機，大、中、小等等，（進口的有美國 「卡特彼勒」，日本的「小松」「日立」，「神鋼」，韓國的斗山，瑞典的「沃爾沃」牌，中國的「三一」牌、「山河智能」牌，「柳工」牌、等等.....）品種繁多，大同小異，都用於土方工程中，特別在近幾年，挖機銷售量快速上升，使市場嚴重飽和。下面有資料顯示。

2006和2007年前十月挖掘機銷售量比較

2006年全國挖掘機生產企業的挖掘機總銷售量為48021台(國內銷售40134台，出口7887台)；2007年上半年各企業已銷售挖掘機近40，000台；第三季度的7、8、9三個月為銷售的淡季，估計這三個月可銷售11000台左右；第四季度的10、11、12三個月銷售又會有適量回升，預計2007年全年新機銷售量會達到65000台(其中6噸及6噸以下的小型挖掘機銷售量會達到20000台)，與2006年比較增長率達到35%～40%。 2006年中國挖掘機市場銷量歷史性地突破45,000台。2007年，我國23家挖掘機企業共銷售挖掘機68791台，與2006年同期相比增長了47.94%。其中，出口4915台，比2006年同期增長40.07%；進口機銷售3729台，比2006年同期增長52.39%。2008年上半年,生產挖掘機的21家主要企業,累計銷售達51908台,比...

二，挖機投資大見效特慢

購買一台大型挖機，100多萬，用自己的現金購買不劃算，原因有一，一台挖機桉一年平均，南方雨水多，一年能工作十月最多，其中，下一次雨還要等太陽曬一至三天才能幹活，土場工地沒曬干，汽車不行走運輸。帶來的不便，減少工作日。根據調查情況，一般在三到四年左右的挖機到目前為止，80％挖機只工作5000一7000小時。國產挖機基本能拿回一台挖機成本，卡特，沃爾沃和日立，韓挖機可能拿不回，下欠成本50-30萬。如果，有100萬元錢，發放貨款給別人三到四年利息也可收回30--40萬。（月息0.8％）

三.租貸購買挖機更不劃算

租貸購挖機，在目前首付20％，就可以購買任何銷售挖機公司一台新挖機，還款其限為2--5年。不管怎樣優越，都是羊毛出在羊身上，以三年為例，租貸100萬元購挖機，卡特利息最底，三年下來付利息36萬左石，其他日、韓的40多萬左右，內面還要交保證金32，000.00元，保險30，000.00元。

四.挖機折舊費高。

根據目前市場二手挖機賣買情況，工作時間表顯示6000--7000小時的保養好的挖機卡特50--60萬，其他40萬左右，國產30萬左右。一台挖機不管你工作或不工作，每天折舊費，600--700元，年折舊費20多萬。

五保養修理費用

來自多方面情況表明，年保養費一般正常保養三年平均每年18，000.00元，（按每年實工作1500小時計算）修理費用一股正常修理三年年均每年13，500.00元。（顯示表中工作小時減去10％就實際工作小時）卡特維修費更高，如果，挖有故障，請卡特維修人員來看一次挖機臟況要劃800元，其他的買配件錢還不算。挖機配件相當蕒得貴，一般賣價是整個挖機銷售件價的30倍還要多，有的翻100倍，如一把門鎖就賣1200元，一塊玻璃2000多元，一個規格10MM×120MM螺絲90多元，一根周長為1米三角皮帶300元，一付電瓶2600元，一個油箱蓋700多元，一個外面只賣1.5元鎖匙，他賣30元。不一一說明了，殺人不用刀，慢慢讓他放血

六.操作手工資

正常搡作手工資每年40，000.00元，三年12萬元。

七.管理費用

在通常情況下，一年管理費用15，000.00元--18，000.00元，（挖機工作范圍大時兒上山工作，時兒下湖挖泥。）自己工資該算多少自己去作情吧。

八.購挖機給自己帶精神製造憂傷，

特別是租貸購挖機更為傷心，桉揭還貸款時，是一月壓一月，一旦下雨或管理不善，就無法還貨，他們經常通個電腦的GPRS停機。一旦停機更是無法工作，逼得你經常會去借2--3％利息還貸。

九.挖機用油

卡特挖機用油每小時20--24升，大宇用油18--22升，小松，日歷用油18--20升，折成現金每小時90-120元，每月黃油15--20公斤，

十.挖機斗齒，

在通常情況下2--3個月一付（五個斗齒）每付斗齒400--650元。齒銷每根5--8元，共五根。每次都換。如果土質堅硬的沙礫堅土2--3天一付斗齒。不信可以調查紡問。甲方老闆是不負擔的。

總之，投資有風險，當心要慎重。購買挖機不要看外表賺錢，還要過內在事實。有人買回挖機容易。賣出挖機就難多了，賣挖機要是賣得不好，可能會血本無歸，要想不虧在最好黃金時間三年要賺回成本，否則是途勞無獲，那麼，最少要干十年才會有盈利。不信去嘗試一回，拼博一輩子，看人生能有幾回博。

當然，話又不能說得太死，如果，所有的人都是你的朋友，你也可以買挖機，每人照顧做一次事，你也能發財。如果，所有人都是你敵人你也可以買挖機，因為只要你想做的事，別人都不和你搶，看你一個玩，你也能發財。

3. 換根皮帶多少錢

• 一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；

• 成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些；

• 工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店裡工時也會貴得多；

• 如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認，可以自行購買，讓普通的修理廠代為更換，這樣費用是最少的；如果對配件、施工工藝要求比較高，建議去4S店進行更換，費用稍高一些。

• 正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。

4. 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。

正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。

5. 更換發動機皮帶需要多少錢

一般汽車發動機正時皮帶，如果在汽車維修廠更換的話就需要200元，4S店更換的話就比較偏貴些，要500元左右：1、正時皮帶一般6--8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊；2、正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞；3、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

6. 張緊輪，皮帶，換一下多少錢，有知道的嗎

漲緊輪原廠200不保修，副廠100保修一年，皮帶幾十到100以上都是拿貨價，工時沒算

7. 更換發電機皮帶大概多少錢

柴油發電機組的發動機風扇和水泵皮帶，是很便宜的配件，如果是康明斯專用的，大約100-200元/條，量大更便宜。
一定注意型號，不知道型號的話，就量他的長度和寬度，替代品通常壽命短，容易短，多買幾條備用吧，否則斷裂會造成柴油發電機組高水溫，導致拉缸嚴重後果。

8. 礦山輸送鋼絲皮帶一米四寬多少錢一米

礦山用的皮帶輸送機1.4米的是1600元一米。做的越多價格越便宜

9. 換皮帶多少錢

一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。

成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。

同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。

(9)挖機皮帶要多少錢擴展閱讀：

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。