『壹』 動感單車的傳動帶是鏈條的好還是皮帶的好
動感單車的燃脂效果顯著、踩踏姿勢靈活、佔用空間較小，是一種廣受歡迎的室內有氧健身器械。根據傳動方式的不同，我們可將動感單車分為皮帶傳動款和鏈條傳動款兩種類型。
皮帶傳動款動感單車在外觀及功能方面與鏈條傳動款沒有區別，二者的不同之處僅在於傳動方式：鏈條款的傳動方式與死飛自行車是一樣的，齒輪盤（與腳踏板相連的部件）通過鏈條與飛輪盤相連；皮帶款則通過橡膠質皮帶與飛輪盤相連。
動感單車
皮帶傳動動感單車的優缺點
1、安靜。皮帶傳動動感單車的傳動機構幾乎不會發出噪音（但不能保證腳踏、座椅、車把等部件沒有噪音）。
2、無需保養。只要能夠正常使用，就不需要針對皮帶進行養護（如果有問題，直接更換皮帶就好）。
3、老化速度相對較快。傳動皮帶採用橡膠材料和纖維材料製作，在使用過程中會逐步磨損、氧化，在若干年後需要更換。
4、可能會打滑。在運動強度大、爆發力強、踩踏速度快的情況下，如果皮帶的寬度和摩擦力不足，就會在踩踏過程中出現打滑現象，嚴重影響運動體驗。
『貳』 摩托車鏈條傳動和皮帶傳動哪個好
1.鏈條傳動，是摩托車比較常見的一種傳動形式。它主要有主動輪，從動輪，鏈條組成，這種傳動方式的特點就是結構比較簡單，成本相對比較低廉，並且可靠性比較高。
但它也有一個比較顯著的缺點，需要頻繁的進行潤滑和松緊度的調整，如果對其不進行定期的保養和維護，它就會很容易出現異響，脫鏈，過度磨損等不良現象。
2.皮帶傳動，這類傳動形式在前幾年並不多見，只有一些高端車型才會採用皮帶傳動的形式。究其原因主要就在於它的成本相對會比較高，這在無形中就會增加整車的製造成本。
但當巡航車融入皮帶傳動後，因為這種傳動系統的運轉過程會更加平順和輕柔，就會避免異響的出現，並且皮帶傳動也不需要像鏈條那樣頻繁的進行保養，更不需要潤滑。不過它也是需要進行調整的，但這個調整頻率相對鏈條而言，就會小得多。
通過以上的介紹我們可以看到，皮帶傳動和鏈條傳動從組成結構上來看都是一樣的，因為它們都有一個主動輪和從動輪，唯一的不同無非就是兩個輪子的形狀和皮帶與鏈條之間的區別。
有了這種組成結構上的差異，就出現了它們傳動效果上的不一樣。但這里的傳動效果更多是一個平順性的問題，它和動力表現沒有太大關系，所以當前車輛不管採用鏈條傳動還是皮帶傳動，實際的動力表現是沒有區別的，唯一的不同就是我們騎行過程中的感覺會有差異。
雖然這種描述聽起來有點繞口，但事實上它就是這么個表現。再簡單直接一點的話，同一款摩托車如果裝配不一樣的傳動形式，最直接的表現就是騎行品質會有明顯的區別。
也就是說皮帶傳動因為整個過程中的緩沖性能比較好，所以在整個換擋過程中它就可以規避一定的頓挫感，並且還會完全沒有噪音，這是鏈條傳動所無法達到的。
但前面已經說了，皮帶傳動相對於鏈條傳動成本會比較高，這就意味著如果這類傳動系統老化後進行更換，用戶所承擔的維修成本相對也會比較高，並且個人維修起來也會比較麻煩。
而鏈條傳動就沒有這種「富貴病」只要你有稍微的動手能力都可以親自操刀，並且還可以根據個人的需求，隨意改變鏈輪速比提升車輛性能。所以從這兩類傳動形式的特點和不足來說，它們各有優勢，也有不足，因此就沒有絕對意義上的好與壞。
不過對於巡航太子車而言，皮帶傳動已經成為了主流配置，而鏈條傳動顯然就有點跟不上車型需求。在這里它們之間的差異已不再是簡單的特點或者弊端的問題，而是皮帶傳動會更有檔次感，也會更容易符合現階段摩友們對於，巡航太子車配置的要求。所以從這種表現來看，巡航太子車裝配皮帶傳動還是會好於鏈條傳動，因為它更符合主流需求。
『叄』 動感單車用鏈條好還是皮帶好
各有好處，你可以看下健身車測評網的介紹，鏈條的更結實耐用，皮帶的更靜音。家裡有老人小孩的話，皮帶的號
『肆』 日本松下二手皮帶自行車好還是鏈條好
日本松下二手皮帶自行車和鏈條看 個人喜好。
1. 兩個輪子聯盟店裡的皮帶自行車干凈，沒有噪音，不用維護牙盤。
2.鏈條自行車呢，比較普遍吧，需要經常維護。
3.對於山地來說，鏈條實用性更強。自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。