您好,是發電機皮帶吧!拿一個17的開口扳手把發電機皮帶張緊輪卡住,向順時針方向推過來,然後把皮帶卸了,在換。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅱ 柴油汽車發動機皮帶鬆了怎麼緊
答:風扇皮帶、空氣壓縮泵皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。
車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶,統稱為風扇皮帶,風扇
皮帶過緊或過松:
風扇皮帶過緊,則會使誰鞥成軸、發電機軸承徑向間隙減小,造成水泵成軸、發電機軸
承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊,摩擦增加,磨損增大,皮帶工作溫度增高,皮帶使用
壽命大大降低。
風扇皮帶過松,會使發電機轉速不夠,發電量減小,同時因發電機水泵同軸共用一組皮
帶,也會使水泵不夠造成柴油機循環冷縮水供應不足,風扇因轉速過低,而使水箱散熱
量減弱,使柴油機工作溫度升高。
空氣壓縮機皮帶過緊或過松:
空氣壓縮機皮帶過緊,會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小,曲軸和軸承之間不易形成潤
滑油膜,容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。
空氣壓縮機皮帶過松,會使空氣壓縮機轉速不夠,其排氣量和工作壓力達不到要求,使
汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin,工作壓力為784kPa)。
東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整:
風扇皮帶的調整,由調節發電機的相對位置來達到(松開 緊固發電機調節臂固定螺栓,
向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶,其 撓
度為10mm--15mma
調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平
面上,不可前後扭曲,皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及
發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓松動所致。出現這種
現象,應根據故障情況,判明原 因予以及時處理。
空氣壓縮機皮帶的調整,松開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓,將調整螺栓順時
針擰動,則皮帶張緊,皮帶的 松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶,其撓度為15mm~20mm.
Ⅲ 發動機皮帶的張緊方法
發動機前部有幾條皮帶,每條皮帶都起著重要的作用。在發動機上,各種輔機由皮帶傳動驅動,如空調制器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂或打滑,相關的輔機將失去功能或降低性能,從而影響汽車的正常使用。
皮帶的檢查方法非常簡單。首先,檢查皮帶的張力。這時,你可以用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓下量約為10毫米,則認為皮帶張力合適。如果減幅過大,則認為皮帶張力不足。如果皮帶幾乎沒有減少,則認為皮帶張力過高。張力不足時,皮帶容易打滑。張力過大時,容易損壞各種輔機的軸承。因此,應松開相關的調節螺母或螺栓,以將皮帶張力調節到最佳狀態。
此外,必須注意皮帶的磨損。舊皮帶磨損嚴重,使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時,只要用力壓皮帶,皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化,必須及時更換新皮帶。