日產柴油發動機正時皮帶怎麼樣對

1. 尼桑納瓦拉柴油2.5皮卡發動機正時皮帶怎麼裝

你好。曲軸盤上有一個點對准缸體上的一個點。然後把凸輪軸上的兩個點對好。這時候你就可以。把皮帶套上去。

2. 鄭州日產柴油皮卡zt25tcr發動機正時皮帶怎麼對

這是什麼←_←

3. 東風日產皮卡柴油發動機油泵正時要怎麼對

打開正時室 齒輪都有標記的 4 4 3 3 2 2 1 1 中間介輪是 01234 你找到後 撥好 2 2 中間夾個2 以此類推就可以了，笨是笨點但是好用

4. 長城2.8T柴油發動機正時皮帶安裝圖

安裝長城2.8T柴油發動機正時皮帶先要將正時皮帶的罩蓋拆下，具體的操作步驟如下：

1、拆下正時皮帶的罩蓋。

5. ZD22te柴油發動機正時圖解，是正時皮帶的

我剛裝好了一個，搞死人了廠家的油泵記號是錯的，要調後5個齒才行！發不了圖片不然的話發圖片就清楚了

6. 東風柴油車zd28正時皮帶怎麼對

1、點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置，旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

希望對你有所幫助，望採納！！！

7. D20a柴油發動機正時皮帶怎麼對

這個發動機正時殼體上沒有記號，所以不好對，，不過也有方法，正時無非就是曲軸，凸輪軸，柴油泵都對到一缸，。凸輪軸好對八字向上就是一缸，也可以看凸輪軸皮帶輪銷子口豎直向上，曲軸對法 活塞一缸上指點就是了，也可以看曲軸銷子口，也是豎直向上，最後再對柴油泵，關鍵就在它，確保油泵有油，轉油泵看一缸油管剛出油別動，那差不多就是一缸位置，不準確，安上皮帶，油泵這個齒輪可以都裝完附件也可以調齒，不需要在拆正時，松開漲緊器把油泵齒那邊的皮帶松到最大，用螺絲刀逆時針可以撥動，這么一個齒一個齒的調，只能逆時針轉，調過了頭，那隻能轉一圈了，反正油泵一缸就那個范圍，我自己看了下油泵上那個點正好在那個和鋁殼平行那個齒往下一個，注意事項，撥油泵齒的時候
曲軸齒也有可能跳齒，記得再對一下曲軸正時。油泵正時早了敲鋼聲很大

8. 柴油發動機425Ｄ正時皮帶怎麼對

飛輪螺栓上的中間有個點，那是正時點，只要安裝時對准曲軸正時就是了，一般拆之前我們都會自己做記號，如果忘了只有看曲軸皮帶盤了，給樓主說下，附件皮帶盤的正時是不準的，把大泵哪裡的正時皮帶殼拆開大泵皮帶盤有個洞只要一個螺桿能插進去拎... 您好，這個需要專業的工具，建議專業維修店或4S進行，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！ 柴油發動機普遍的更可靠，用了渦輪之後由於渦輪壽命較差會造成一定程度的影響。另外長城的車本身就是皮實，耐出身，所以這種顧慮應該比較少。 另外故障率的話就看你的命了，什麼車都有故障的。噪音方面只能說湊合吧。 但是整體感覺比汽油版本H6... 正時皮帶，8萬公里一換。 長城的柴油發動機質量穩定 但噪音大 現在技術最好的用於乘用車上的柴油發動機有：江鈴陸風SUV上用的VM發動機2.0T和2.5T 江鈴全順用的福特的發動機2.2T 還有上汽的FIC發動機 3.0T 這幾款發動機噪音低 提速快扭矩大 發動機好象沒聽說怎麼樣，變速箱好象不太好