⑴ 途昂正時皮帶還是鏈條
途昂採用的是正時鏈條，免維護，不需要更換。途昂採用的是EA888-DKX發動機，採用是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。
以下是正時鏈條的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
⑵ 大眾途昂發動機是什麼型號
對於大眾途昂發動機型號的詢問，我們了解到它採用了EA888-DKX發動機，其中的關鍵部件是採用正時鏈條設計。正時鏈條的特性是理論上終身免維護，但一旦出現損壞，就必須更換，否則可能導致發動機嚴重損壞。
下面是更換正時鏈條的詳細步驟：
首先，進行初步拆卸，移除氣門室蓋，接著卸下曲軸皮帶輪，隨後拆除正時鏈條外殼。接著，固定曲軸，通過轉動曲軸並擰緊固定螺絲來完成。
第二步，需要精確操作。將進排氣凸輪軸轉動，凸輪軸末端有凹槽，確保兩根凸輪軸的凹槽對齊後，使用專用工具插入以保持平衡。
緊接著，進入關鍵環節，需要替換舊的正時鏈條。由於曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時務必確保皮帶輪上的圓孔與鏈條外殼的凹槽精確對准。
最後，安裝過程中不能忽視曲軸位置感測器的調整。確保間隙正確，否則可能會觸發故障報警。值得注意的是，曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。
總的來說，大眾途昂發動機的核心型號是EA888-DKX，正時鏈條是其關鍵組件。在進行鏈條更換時，務必嚴格按照上述步驟進行，以防止因操作不當導致發動機性能下降或徹底損壞。
⑶ 途昂530外部皮帶怎麼掛
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
⑷ 途昂正時皮帶還是鏈條
正時鏈條是指用於驅動發動機配氣機構的鏈條。Tuong是一款配備EA888-DKX發動機和正時鏈條的汽車。正時鏈條的主要作用是控制發動機進氣門和排氣門的開閉時間，從而使發動機的氣缸能夠正常吸氣和排氣。更換正時鏈條的步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2.轉動進排氣凸輪軸，使凸輪軸後端的凹槽平衡對齊，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪上的圓孔應與鏈殼上的凹槽對齊。4.調整曲軸位置感測器，確保安裝時間隙到位。鏈輪和皮帶輪應自由轉動。EA888發動機使用的是正時鏈條。