① 女式摩托雅馬哈可以一口氣開幾公里而且不傷車
中速勻速開，比如以一級公路上開，遇到油光了就加油，只要人受的了，車子可以無限開！
對於一輛車來說，它是機器，在中速勻速狀態下，是這部機器的最佳運行狀態，保證潤滑和散熱，它能開到磨損的壽命終結，而這個數值怎麼著也得幾千小時以上，那就是一年啊！
我曾在一個不太知名的摩企工作過，在跑耐久時，都是三個人輪換跑，換人不換車，車子只在加油和換人時停，經常每次都想辦法開到一萬公里以上！我家附件的光陽摩托車廠，大院內周圍的圍牆內環路，天天有各種踏板車在這么跑耐久，都是這樣的！
② 女裝雅馬哈摩托耗油量
麗鷹125.如果是保養的完善的話.+滿90可以150公里左右.平均30公里/升麗鷹我沒有開過.不過估計和車玩差不多.我車玩是5升大的油箱
③ 100c雅馬哈女裝摩托車行使一公里要幾錢
100CC的女裝踏板車，百公里油耗要3升左右，按現在油價，每公里大約要2毛至2毛5左右。
④ 雅馬哈踏板摩托車一般能跑多少公里每小時
保養好了。10萬公里無大修。所以最少是15萬公里以上才報廢呢。放心騎吧。按時更換機油和空氣濾芯是最關鍵的保養了。請採納。
⑤ 雅馬哈踏板最多能跑多少公里啊
呵呵 這個問題有趣！摩托車分為水冷和風冷兩種，只要不缺機油、燒機油、散熱良好跑長途完全沒問題！如果勻速60碼你騎著它跑三天三夜也沒問題，不怕車不行就怕人受不了。不像轎車那樣人坐裡面風吹不到雨淋不著......畢竟騎摩托車不是享受！這個問題所以說不好回答，只要車況好不疲勞駕駛我認為完全不會拋錨的。
⑥ 踏板摩托車一般能行駛多少公里
踏板摩托車如果是總使用里程的話一般正品品牌的踏板摩托車，按時保養，一般可以騎10萬公里左右。雜牌的就不會說了，最多2萬公里就故障頻出，能到5萬公里就很了不起了。多數排量125CC的摩托車的加油量為4L左右。踏板摩托車如果加滿油一次最長的騎行里程以最理想的速度騎行的話為45公里/小時左右速度，油耗在3L/100公里左右來計算的話，能騎行120公里左右。注意，多少得省點兒油在油箱，否則就准備推著它找加油站了。一般城區內走走停停，平均速度在30公里/小時以下的話，一般100公里就得加一次油了。
摩托車發動機的壽命在十萬公里左右，極少超過十萬公里的(只有一些老車，天虹90等)，如今正牌大廠的摩托車(豪爵，雅馬哈，本田，鈴木，大陽等)愛惜開普遍高於五萬公里左右。普通125摩托能極限可跑110邁
要看具體哪款踏板。如果是雅馬哈530大踏板，連續跑幾天都沒事，人家水冷的，並且是低轉數引擎，跑100碼才用4千轉，發動機轉數越低產熱越少。國內大多是小排量踏板，很多起車就要4千轉，產熱量大，還是風冷的。所以這樣來說，建議50公里停車休息10分鍾，這樣省車。如果一直跑也沒事，只是會縮短發動機壽命
⑦ 女裝雅馬哈摩托車打著火後，上不了油，但是休息個幾分鍾又可以開個1到2公理，請問是什麼問題
你的問題不明確。如果是起動後加不上油，預熱幾分鍾或是騎幾分鍾就好了，這是比較正常的，氣溫變低時這種情況很常見，也可以檢查一下化油器的混合比是否太稀，電控風門是否不工作，火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況。如果是開一、兩公里就反復出現這種情況，要檢查空氣濾芯是否堵塞，化油器的混合比和電控風門是否有問題造成混合氣濃，負壓油箱開關是否從吸氣管滲流汽油造成混合氣濃，火花塞是否不良，高壓電是否有熱車斷火故障，汽油過濾器是否堵塞，負壓油箱開關的吸氣管是否有漏氣情況，化油器油麵是否過低等。
⑧ 請問雅馬哈摩托車跑了800公里了，現在能開多快
各個速度段都跑一陣 這樣對車車性能將來更好 車車都不是紙糊的 並不是一定低速磨合就對車有好處 現在的車車和過去的設計機械都有變化 不要拿老理念來衡量新事物 高速段更需要磨合 否則以後高速還真拉不上去
⑨ 女裝摩托車一升油標准能跑多少公里啊
女裝摩托車有很多種，不同品牌、型號、排量的摩托車，油耗也不一樣，而且使用條件不同，價格也會有差別。一般常見的125CC踏板（女裝）摩托車，日常代步的綜合油耗要百公里3升左右，一升油大約能跑30多公里左右。
拓展資料：
摩托車和汽車一樣都是機動力，而在油耗方面也有著相似之處，也就是說摩托車的油耗同樣受到車重、排量、車型的影響，同時也跟騎行的技術有關。而125摩托車的車型也分為了跨騎車和踏板車，通常踏板車的油耗略高一些，它不像跨騎車那樣，可以在適當的時候捏離合來減少燃油消耗。
除了這些以外，發動機的技術不同，在油耗上也是有高低之別的，在125摩托車當中，建設雅馬哈勁傲的油耗就很不錯。不過綜合來考慮的話，一輛125摩托車的百公里油耗在2升逄是個省油的標准，每升的公里數大概就是50公里左右，也就是說，要使用92號汽油的話，每公里的成本是一毛多。
⑩ 雅馬哈女裝摩托車加滿油，可以走多遠
視乎油箱裝油容量!按現時油價(93#)大約走每公里0'35元左右.