現代瑞納時規是皮帶還是鏈條

㈠ 17款瑞納發動機用的是正時皮帶還是鏈條

17款瑞納發動機用的是正時皮帶裝置。

17款瑞納發動機使用的正時皮帶系統，有一定的使用壽命，長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，也屬於易耗品，需要定期更換。正時皮帶換完後嗒嗒響，這可能是因為正時皮帶太緊。

如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。

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17款瑞納發動機正時皮帶介紹如下：

正時皮帶擁有超長的壽命設計，但是其配套的配件，例如漲緊輪和惰輪的壽命卻有限，木桶最短的木板決定了容量，同理，這些輔助部件的壽命實際上才是決定正時皮帶壽命的關鍵，因此在更換正時皮帶時一定要嚴格按照廠家的保養要求來進行。

如果車主不清楚自己正時皮帶的型號，可以通過數齒牙的方法來購買。建議車主到4S店去購買和更換這一發動機的核心部件，一旦購買到劣質的皮帶或滑輪，後果的嚴重性可能不堪想像。

㈡ 11款1.4Lvvt瑞納是正時鏈條還是皮帶

11款1.4Lvvt瑞納應該是正時鏈條不是皮帶的，這個相對還是好判斷的，如果車子發動機旁邊是塑料罩子就是正時皮帶的，發動機是全金屬就是正時鏈條的。

㈢ 瑞納是鏈條還是皮帶

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㈣ 現代瑞納1.4排量正時是皮帶的還是鏈條的

正時鏈條。

正時鏈條是合金材料，在使用期間需要機油進行一定的潤滑，而且在使用中可以達到，八到十萬公里的使用磨損壽命，在達到使用期限後，也是需要進行檢查和更換的。

在使用中正時鏈條相對發出的噪音比較大，如果張緊器壞了，噪音會變得更大，甚至會出現跳齒的情況，當出現嚴重情況的時候，重新更換正時鏈條的。

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注意事項：

1、正時鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換。

2、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪

3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。

4、正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。

5、正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。