皮帶長短表示主動輪和從動輪見的距離有差別，這個規格就是為了配合這些參數的，一般什麼都標有規格數字的，其實寬窄也有參數以適應不同的輪厚。另外皮帶長短要合適，短了增加了動力源負載，太長容易打滑而且工作效率低。
B. 汽車發電機皮帶長了兩公分能不能用
你好，要看什麼車，自動調整的不好用，手動調整的可以用
C. 本田crv2.4發電機皮帶長度是多少
不一定的，那個可以調動的
D. 發電機的皮帶可以換長一點的嗎
不可以，
因為發動機的皮帶有松緊度。
E. 發動機皮帶長期不換會有什麼後果
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修了。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重的話更要及時進行更換。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。
此外，一旦發動機設計的時候屬於「過盈配合」，那麼氣門以及活塞都會佔用一樣的空間，而且兩者並無任何的間隙。這樣運行的話，就會對汽車其他零部件造成損傷，同時活塞也會受到極大沖壓而損壞，氣門直接變彎曲。不但維修費大增，而且維護起來相當麻煩，可能段時間還用不了車。
通常來講，皮帶更換時間維持在六年左右，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換了。由於這種皮帶是橡膠做成的，當超過了保質期就會出現不同程度的裂痕，嚴重的直接斷裂，因此一定要注意按照說明要求及時進行車子的養護，防止威脅到行車安全。
在實際行車的時候，可能由於不同的原因，最終造成正時皮帶更換時間縮短至3年左右，通常行車超過六萬公里就要及時換新了。換句話說，更換的實際周期和剎車油等油液是基本保持一致的。當然還要考慮到不同車子的實際情況，有的車子更換周期長一些，有的則短一些，對此最好查看一下相關說明書
到底多久更換單單通過肉眼是很難察覺出來的，通常是根據行車時間和里程來判斷的。一旦皮帶出現了老化，上面還產生了大量的裂紋，這時候最好及時去做個車子檢查，看看到底老化到何種地步了，有必要的話就要及時換新的，防止對車子帶來更大的損傷。
其實除了對正常的里程等進行判斷之外，每次對此車子進行保養的時候，最好讓師傅幫忙查看一些正時皮帶的情況，是否出現了裂痕或者損傷，有必要的話就要更換，避免以後出現更大麻煩。
F. 1.2的樂馳 四缸 發電機皮帶是好長 求大師 講解 謝謝
我最有發言權了，我的車是1.2L2010年運動款樂馳，1.0和1.2最大區別就是，發動機前者是三缸發動機，後者是四缸。就差一個缸，但動力差了不只一點點。三檔低速，催油門都能感覺到動力。夏天帶空調，製冷效果還不錯，動力有感覺減少，但夠用。置於油耗，去年油價7.25-7.65，平均每公里耗油4毛錢，一般道路行駛。換算一下百公里5.5升，不到6。另外1.2L也是微型車里排量最大的了，超1.2就不是微型車范疇了。那樂馳1.2理所當然是微型車中的佼佼者了。PE發動機雖說是國產，但絕不是同類型車國貨所能比的。車很靜音，大街上開等紅綠燈時，忘記了，居然還打火了。最高車速我跑過130，是在縣道上跑的，沒敢再加速了，我看到有人說跑過150的極速。
G. 發電機皮帶怎麼量尺寸
三角帶能按下10-20mm距離為正常狀態。
發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。
皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
(7)發電機皮帶長擴展閱讀
發電機操作規程
1、啟動後，應低速運轉3～5分鍾，待溫度和機油壓輪均正常後，方可開始作業。發電機在升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值後，方可向外供電。
H. 電機皮帶是多長的
知道皮帶總長的話，做個記號，讓皮帶運行一周，用秒錶看看有多長時間，然後就可以算出來皮帶運行速度m/s，然後乘以60就是每分鍾的距離了。
I. b2的發電機皮帶是多少長
既然選擇了 座的，那麼你肯定對空間要求很高。途安固然是好車，但是最後一排空間實在是小，這價格你可以選擇福特的S-MAX，現代H- 輝翼，若你能再把預算提高 W，馬自達 也是個相當不錯的選擇。當然這都是低配車型。