『壹』 汽車正時皮帶應該多久換一次
正時皮帶需要6萬至8萬公里更換一次,正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用是承上啟下,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要定期進行更換。
正時皮帶斷了的前兆
1、輕微的(偏差小的)會出現汽車無力、上坡加不起油;
2、沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖、加油時排氣管發出爆破聲,並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火;
3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩、容易熄火,主要的是加油門不暢通、加速無力,當出現這個問題時,如果排除節氣門等電路元件故障,這時候就要想到是否是正時出現問題,或早或晚是否跳齒;
4、發動機在行駛過程中突然熄火,如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高,感覺無壓縮情況,只有一種情況就是正時皮帶斷裂。
『貳』 汽車的正時皮帶多少時間換一次
一般情況下常見為60000~80000公里,也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的,因各品牌車系均有自己的車輛要求,具體的時間,只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
1、正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。
『叄』 汽車皮帶多長時間更換
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候,需要進行更換,如果行駛公里數達到6萬,也可以進行更換了。
皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。
正時,就是通過發動機的正時機構,讓每個汽缸正好做到:活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
『肆』 附件皮帶的更換周期大概是多久
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候,需要進行更換,如果行駛公里數達到6萬,也可以進行更換了。 汽車發動機皮帶屬於橡膠製品,隨著工作時間的增加,汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象,所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求,在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換,一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候,則要進行更換汽車發動機皮帶。 汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪,汽車發動機皮帶產生的噪音較小,傳動更為精確。 因為汽車發動機在工作的時候,氣缸的正常運作,都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合,它將在曲軸的帶動下,把動能傳遞給各部位的零件,確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞,因此,廠家都對汽車發動機皮帶規定有更換的周期。
『伍』 汽車正時皮帶更換流程
正時皮帶的安裝方法:
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩
七、裝回發電機,空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意,不同車型有所區別,希望注意。
『陸』 發動機皮帶多久換一次 更換的詳細步驟是什麼
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候,需要進行更換,如果行駛公里數達到6萬,也可以進行更換了。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品,隨著工作時間的增加,汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象,所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求,在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換,一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候,則要進行更換汽車發動機皮帶。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪,汽車發動機皮帶產生的噪音較小,傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作的時候,氣缸的正常運作,都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合,它將在曲軸的帶動下,把動能傳遞給各部位的零件,確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞,因此,廠家都對汽車發動機皮帶規定有更換的周期。