皮帶應急拉線開關應安裝在

『壹』 皮帶輸送機安裝技術要求

帶式輸送機安全規范GB14784-93
Safety regulations of belt conveyor
自 1994-8-1 起執行
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1 主題內容與適用范圍
本標准規定了帶式輸送機（以下簡稱輸送機）在設計、製造、安裝、使用、維護等方面最基本的安全要求。
本標准適用於輸送各種塊狀、粒狀等鬆散物料以及成件物品的輸送機。
對於輸送易燃、易爆、毒害、腐蝕、有放射性等物料的輸送機除遵守本標准外還應遵守相應的專用安全標准。
2 引用標准
GB4064 電氣設備安全設計導則
GB10595 帶式輸送機技術條件
GBJ232 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范
3 一般規定
3．1 輸送機在正常工件條件下應具有足夠的穩定性和強度。
3．2 電氣裝置的設計與安裝必須符合GB4064和GBJ232的規定。
3．3 未經設計或製造單位同意，用戶不應進行影響輸送機原設計、製造、安裝安全要求的變動。
3．4 輸送機必須按物料特性與輸送量要求選用，不得超載使用，必須防止堵塞和溢料，保持輸送暢通。
a． 輸送帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度；
b． 輸送機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落；
c． 輸送機應設置保證均勻給料的控制裝置；
d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出；
e． 受料點應設在水平段，並設置導料板。受料點必須設在傾斜段時，需設輔助裝料設施；
f． 垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板；
g． 受料點宜採取降低沖擊力的措施。
3．5 輸送粘性物料時，滾筒表面、回程段帶面應設置相適應的清掃裝置。傾斜段輸送帶尾部滾筒前宜設置擋料刮板。消除一切可能引起輸送帶跑偏的隱患。
3．6 傾斜的輸送機應裝設防止超速或逆轉的安全裝置。此裝置在動力被切斷或出現故障時起保護作用。
3．7 輸送機上的移動部分無論是手動或自行式的都應裝設停車後的限位裝置。
3．8 嚴禁人員從無專門通道的輸送機上跨越或從下面通過。
3．9 輸送機跨越工作台或通道上方時，應裝設防止物料掉落的防護裝置。
3．10 高強度螺栓連接必須按設計技術要求處理，並用專用工具擰緊。
3．11 輸送機易擠夾部位經常有人接近時應加強防護措施。
3．11．1 輸送機頭部。尾部改向部位和拉緊裝置的折轉部位以及相鄰兩托輥折轉處超過3°時（指切線角，不考慮由帶槽而引起角度增加部分）都認為是危險的易擠夾部位（圖1~圖3）。


圖1


圖2


圖3
3．11．2 輸送機易擠夾部位處於圖4所示位置與表1規定的尺寸時為易發生危險部位。


圖4
表1


3．11．3 輸送機擠夾部位的防護範例見附錄A（參考件）。
4 部件
4．1 輸送帶必須有足夠的強度。嚴禁以低強度輸送帶代替高強度輸送帶。
4．2 拉緊裝置
4．2．1 拉緊裝置應裝設極限位置限止器。自動拉緊裝置起升到極限位置時，必須保證自動切斷起升電源，並給出禁上起升信號。當下降到極限位置時，保證自動切斷下降電源，並給出禁止下降信號。
4．2．2 重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應加防護裝置。防護裝置應能防止人員進入重錘下面的空間，如無這類防護裝置，重錘下應裝設支承裝置並使其離地面或其他作業面的凈空距離不小於2.5m。
4．3 制動裝置
4．3．1 制動裝置必須處於能隨時起制動作用的狀態。其制動摩擦不得有妨礙制動性能缺陷或粘上油污。
4．3．2 正常的和緊急使用的制動裝置應有醒目的標志，並應設在便於操作的位置。
4．3．3 卸料車制動裝置應靈敏可靠。其限位夾緊裝置應能獨立承受工作狀態下的最大風力而不致被風吹動。軌道端部止擋的設置應確保卸料車不脫軌、不翻倒。
4．4 料斗、溜槽與護罩
4．4．1 給料或轉運料斗以及溜槽開口位置經常有人員接近時應設防護裝置。
4．4．2 大型料斗或溜槽應裝檢查門，其位置應便於接近。設備運轉時檢查門不應開啟，在確有保護的前提下，由專職人員開啟檢查門。如採用手動的檢查門其開啟力不得大於300N。
4．4．3 輸送粘性物料時應設置機械疏通料斗裝置或振搗器械，在無防護措施條件下嚴禁人工捅擊疏通。
4．4．4 大型料斗在其顯著位置應設禁入牌。需要進入料斗中維護時應採用專門安全措施。
4．4．5 護罩和漏斗延伸部分的下邊緣位於地面以上距離大於300mm時，其邊緣應採取向內彎成角度或卷邊等措施。
4．4．6 輸送機防雨罩應密封嚴密，宜採用阻燃型材料製成。用手動工具應能自由拆卸或鎖緊。其觀察窗應設在能方便觀察到物料運行情況的位置。
5 整機
5．1 嚴禁用非載人輸送機運送人員。
5．2 載人輸送機
5．2．1 載人輸送機必須裝設安全保護設施。
a． 上、下輸送機的地點應設置有扶手的平台和照明設施；
b． 防止躺卧人員超越限制器；
c． 人員上、下輸送機的起動和停止信號；
d． 聯絡用聲、光指示裝置；
e． 輸送機側面應設置緊急使用拉線開關。
5．2．2 載人輸送機帶寬不得小於0.8m，帶速不得大於1.6m/s，上運傾角不得大於16°，下運傾角不得大於6°。
5．3 輸送乾燥粉狀物料時除設密封罩蓋密閉輸送外，宜設置吸塵或除塵裝置。
5．4 嚴禁輸送塊度大於或等於0.5倍帶寬的物料。
5．5 碼垛或散堆物料用輸送機的尾輪旁嚴禁堆放物料。防止料堆塌落湧入機內。
5．6 移動帶式輸送機。
5．6．1 移置式輸送機的移設機起重臂下和移設區域內嚴禁人員逗留。移設時應保證在人員配備齊全，溝通信息迅速，安全措施充分的情況下進行移設。
5．6．2 移動輸送機的升降裝置必須裝設防止伸臂意外下降或升起以及防止手柄倒轉的安全裝置。手柄操作力不得大於300N。
5．6．3 移動前必須將架體降至最低位置，並切斷電源。
5．6．4 輸送機工作時必須鎖住移動輪。
5．6．5 輸送機的外緣避免有銳利的邊緣，當銳利邊緣不能消除時其人員接近部位應加防護。
5．7 人工載入或卸載時，輸送機的特性（高度、寬度、速度等）必須適應裝卸方便安全的條件，不允許超出下面的規定，否則採用機械裝卸。
a． 輸送成件貨物單件重量55kg；
b． 裝載垂直速度0.5m/s；
c． 卸載垂直速度0.25m/s。
5．8 輸送機的驅動裝置和轉向裝置的位置不允許現場隨意更改。驅動裝置與懸掛或支承部分的連接必須牢固穩定。
5．9 操作人員耳邊雜訊不允許超過80dB（A），否則必須採取隔音措施。
5．10 撒落在回程段支護板上的物料，尤其有稜角的雜物必須清除干凈。
5．11 除部件上備有特殊潤滑裝置外，輸送機運行時嚴禁人工進行潤滑。
5．12 嚴禁輸送機運行時進行維護調整，必須在裝有防護裝置的情況下由專人維護調整。
6 零部件的維護調整與報廢
輸送機零部件的維護調整與報廢按表2處理。
表2


7 輸送機線
7．1 使用多台輸送機聯合完成運送物料或某種工序過程時，應設置中央控制台集中控制。
7．2 輸送機線的控制必須保證傳動性能和動作準確可靠，在緊急情況下能迅速切斷電源安全停機。
7．3 中央控制台為實現准確控制必須設置聲、光信號顯示單機起動和停機情況以及事故開關動作情況的裝置。
7．4 輸送機線中的輸送機應遵循逆物料流輸送方向逐機起動。順物料流輸送方向延時逐機停機。在保證不溢料的前提下，也允許同時起動或同時制動。
7．5 輸送機線中的設備必須聯鎖。其中某一輸送機出現故障停機時，其料流上游的輸送機應立即停機。聯鎖裝置嚴禁隨意改動或拆除。
7．6 輸送機線或在通道狹窄不開闊地區使用的輸送機其沿線應設置緊急拉線開關。
7．7 輸送機線中接收輸送機的輸送量必須大於或等於供料輸送機的輸送量。可逆輸送時接收與供料輸送機的輸送量應相等，但載料逆轉輸送時接收輸送機的輸送量應為供料輸送機輸送量的二倍。
7．8 在轉載點裝料站作業位置附近，必須有一個或多個緊急停機開關或裝置。並嚴禁堆放物料及其他產品。
7．9 遙控起動輸送機時必須設聲、光信號。信號指示應設在操作人員視力、聽力可及的地點。
7．10 輸送機線中應設正常照明及可攜式照明。在有爆炸性氣體、粉塵或危險性混合物工作環境時，應選用安全型燈具照明。
7．11 因為意外事故停機的輸送機，在重新起動前應預先進行檢查，並查清停車原因排除故障。
7．12 輸送機停機一個月以上重新使用前，必須由主管機械和電氣技術的監督人員對所有的機械和電氣設備進行試驗檢查，確認正常後方准使用。
7．13 輸送機線中應裝設監測保護裝置：
a． 防止物料堵塞溢料限位保護裝置；
b． 保護輸送機安全起動和運行的速度保護裝置；
c． 防止傾斜式輸送機逆輸和超速的保護裝置；
d． 有動力張緊裝置的自動控制的輸送機線宜裝設瞬時張力檢測器；
e． 在長距離輸送機上宜設置防止輸送帶縱向撕裂保護裝置；
f． 宜設防止輸送帶跑偏裝置；
g． 宜設輸送帶初期損壞檢測器；
h． 宜設防止輸送帶在驅動滾筒上打滑的監測裝置；
i． 有6級以上大風侵襲危險的露天或沿海地區使用的輸送機宜設防止輸送帶翻轉的保護裝置。
7．14 輸送機間通道的最小寬度，扶梯、平台側面防護欄桿的高度應遵守有關標準的規定。
7．15 輸送機動行時在通道間、高速運轉件或驅動裝置附近不宜休息停留。
7．16 輸送機旁或有關作業室內嚴禁積存易燃、易爆材料及一切油污件和煤粉等。
7．17 一般情況下輸送機安裝輸送帶後不允許用火、電焊加工機架，特殊需要時要採取必要的防範措施。
7．18 運行中的輸送機，如輸送帶著火時應先停機再滅火，若托輥著火則應先滅火再停機。
8 操作與維護
8．1 操作與維修人員必須進行安全技術培訓和實習，經考核合格後，才能上崗操作。
8．2 所有的起動操作和安全保護裝置的調整，必須由經核准勝任的人員進行。
附錄A
防護範例
（參考件）
A1 在彎成圓形或成直角形的頭尾架端部兩側與橫梁間所加擋板到滾筒軸間的距離e，在考慮了拉緊行程情況下至少符合圖A1和表A1的規定。
表A1 mm、




圖A1
A2 由薄板或格柵組成的保護罩
A2．1 滾筒和護板的內側距離a不應大於80mm，否則從外罩下棱邊到易擠壓處的距離h應大於850mm，入口處棱邊應彎成角度或卷邊（圖A2）。


圖A2
A2．2 驅動滾筒處於回程段位置時，在驅動部位與承載帶面間應加設防護板（圖A3）。


圖A3
A3 封閉外罩機架外棱邊與外罩間距離（圖A4）不應大於200mm。


圖A4
A4 下分支防護外罩與其上部回程段的清掃器應直接連在一起（圖A5）。


圖A5
A5 由格柵或鐵絲網框架構成的張緊裝置防護罩見圖A6。


a． 防止手指伸入的保護網；
b． 張緊輪導向裝置；
c． 清掃通道250mm；
d． 拉緊重錘的導向裝置；
e． 拉緊重錘的導軌擋鐵；
A6 輸送件貨時，在整個托輥長度上的托輥間隔中宜用金屬板、木板或其他類似材料進行防護，該防護加在托輥開始偏轉的第一個托輥前，防護板的棱邊應有足夠的剛度，至托輥外徑距離不得大於5mm（圖A7）。


圖A7
A7 輸送散料時，採用弧形塊狀側向擋板，裝在第一個開始轉向的托輥前300mm處，其高度在輸送帶上部250mm，下部200mm位置（圖A8）。


圖A8
A8 卸料車的防護見圖A9。


圖A9
附加說明：
本標准由中華人民共和國機械工業部提出。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所歸口。
本標准由機械工業部北京起重運輸機械研究所負責起草。
本標准起草人梅雪華。

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發布單位： 國家技術監督局

提出單位： 中華人民共和國機械工業部

起草單位： 機械工業部北京起重運輸機械研究所

批准單位： 國家技術監督局1993-12-27

『貳』 皮帶機拉繩開關有什麼作用

我們公司所有的皮帶機拉繩開關間距都是6米，離地面60cm。當初安裝的時候並沒有任何依據，根據自己的需要設置就中，操作工使用方便就行，緊急情況下達到停車的目的就ok了。

『叄』 輸送皮帶拉繩開關是否需要雙側加裝拉線開關的安裝標准

雙側，一側是運行側，另一側是檢修側，均要裝

『肆』 皮帶輸送機拉繩開關怎麼安裝

沿線緊急停車用拉繩開關：見圖22，在機架的兩側，沿輸送機全長，每隔60m各安裝一組開關，動作後自鎖，報警並停機。

『伍』 拉繩開關是怎麼通過電路圖控制的在皮帶秤上應該安裝幾個拉繩開關，可以實現對皮帶秤的急停控制

拉繩開關是一種內部有一微動開關，由於微動開關接點容量較小，若接於220V迴路，最好通過一中間繼電器。即可把幾只拉繩開關的常開接點並接起來，連接至一隻中間繼電器，由中間繼電器常閉接點接在皮帶接觸器迴路中。
發現緊急情況時巡檢人員只要拉一下繩了，微動開關常開接點閉合，中間繼電器得電，其常閉觸點打開，斷開接觸器迴路，起到急停皮帶（秤）作用。
裝多少只拉繩開關主要看現場布置，方便緊急時可拉一下其外面的繩子就行。

『陸』 教你搞定拉繩開關安裝問題

很多地方都會用到拉繩開關，例如：港口碼頭、機械、印刷等行業，因此購買拉繩開關的人不少，但是當拉繩開關買回去時，問題來了，很多人都不知道如何安裝拉繩開關，針對這種情況，小編整理了一些和安裝拉繩開關相關的信息，接下來就和大家分享一下吧，希望大家在安裝拉繩開關時能夠起到一定的幫助作用。

拉繩開關的用途

拉繩開關是處理在膠帶輸送過程中突發緊急事故的一種保護設施，主要安裝在各個工廠的流水線和皮帶運輸機器上、挖掘機、輪船的裝運設施上等。當施工現場發生緊急事故時，只要拉動拉繩開關，這樣就可以避免事故的進一步擴大，從而確保人身財產的安全。

拉繩開關的安裝位置與要求

在安裝拉繩開關之前，首先要清楚在哪個地方安裝拉繩開關，以及安裝拉繩開關的要求。

①、選擇拉繩開關的安裝位置，首先要確保在處理緊急事故時，人們操作方便，一般情況下，拉繩開關的安裝位置會選擇在運輸即旁邊的人行通道上。

②、在安裝拉繩開關時，同一側的兩個拉繩開關的距離應該是在30米到50米之間，並且用覆塑鋼絲繩(直徑為Φ4)

③、機械架上，要每隔3米安裝一個拖環，以減輕鋼絲繩的重量對拉繩開關的影響。

拉繩開關的安裝方法與注意事項

知道了拉繩開關的安裝位置與要求，下面接下來就談談拉繩開關的接線方法與注意事項

①、在安裝拉繩開關之前，一定要切斷所有的電源，然後用萬能表檢查出火線，注意：拉繩開關一定要安裝在火線那端。

②、挑一個合適的地方，把火線剪斷，那麼此時火線就有2個接頭，這樣意味著拉繩開關也有2個接頭了。

③、接下來就是把火線的兩個接頭和拉繩開關的兩個接頭連接在一起，

④、火線的兩個接頭和拉繩開關的兩個接頭連接好以後，要把太長的金屬絲線剪切掉，以確保不會出現短路的情況。

⑤、做好以上工作之後，接下來需要把拉繩開關的蓋子旋轉好，以防人們不小心碰到而觸電。

以上就是小編收集的所有和拉繩開關安裝相關的信息，如果大家看完之後還想了解更多的和拉繩開關安裝相關知識，歡迎登錄土巴兔官網。

『柒』 拉線開關的安裝步驟是怎樣的

拉繩開關一般分為手動復位和自動復位兩種類型，它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動復位是什麼意思呢，就是說在進行動作之後可以自動的回到初始的位置，不過這種拉繩開關有可能造成誤差啟動。手動復位又是什麼呢，就是在動作之後有一個自鎖裝置可以保持在操作的位置上，需要我們對開關的手動操作復位手柄進行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開關都有它自身的優點，我們在選擇的時候就根據自己想要的進行選擇就好了，關鍵是買好的正規廠家生產的產品。

拉繩開關安裝方法1、將拉繩開關固定在機架上。2、一側的兩台開關之間距離為50m左右，採用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上（用繩扣固定），在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊，並確保兩側張力均衡。（註：對於爬坡段輸送機機。應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）我們在安裝拉繩開關的時候要注意一些事情，才能保證自身的安全：1、首先，我們要將總電源切斷，用萬能表測出火線，保證開關要裝在火線的一端；2、要把火線在適合的地方剪斷，使得它出現兩個接頭，因為拉線開關也有兩個接頭，這樣才能夠安裝的上；3、把火線的兩個接頭削皮，露出裡面的金屬絲，分貝接到開關的兩個接頭上面，可以任意的接；4、把連接好的接頭處的過於太長的金屬絲剪掉，是為了防止兩條金屬絲碰撞在一起發生短路情況；5、安裝好後，還要把拉繩開關的蓋子蓋上，防止觸電。

『捌』 皮帶機的跑偏開關安裝位置有什麼規定沒有

要看皮帶的長度，一般情況下只在皮帶機頭部、尾部安裝跑偏開關。皮帶較長的在中間也可以安裝。跑偏開關一般是40-50米安裝一對。拉繩開關是40-50米安裝一隻或者一對，注意在回程也要安裝跑偏開關。中國篩分機械網
http://www.screen-china.com/

『玖』 皮帶機的拉繩開關之間的標准距離是多少

我們公司所有的皮帶機拉繩開關間距都是6米，離地面60cm。當初安裝的時候並沒有任何依據，根據自己的需要設置就中，操作工使用方便就行，緊急情況下達到停車的目的就OK了。

『拾』 皮帶機拉線開關需要在皮帶兩邊都安裝嗎還是只需要安裝通道那邊謝謝！

皮帶兩邊都要安裝