鐵路制服顏色都有哪些

Ⅰ 高鐵乘務員為什麼有的衣服顏色不同 都分什麼等級

高鐵乘務員衣服顏色不一樣是因為各個路局的所屬車輛和制服就不一樣。

同一趟高速動車組上，整列列車上能見到的有餐吧服務員，乘務員，保潔員，隨車機械師，列車長等好幾個單位和人員等級，每個單位的制服都不一樣，還有男女的制服樣式也不一樣造就了衣服顏色不一樣。

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乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

隨著我國，交通行業的快速發展，尤其是高鐵、民航的快速發展，高鐵乘務，與空中乘務就成了當下比較熱門的職業。

定義：

乘務員是對在公共交通運輸工具上的旅客提供服務的專業人員的統稱，根據我國已建成交通工具的分類可以分為：鐵路乘務、公交乘務、空中乘務三大類型。

作用：

公共交通工具乘務員服務態度與水平的優劣直接關乎公共交通行業在百姓心中形象的好壞。

分類：

一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員（Crew），依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。

飛機的乘務員，依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。

鐵路列車的乘務員，依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。

在台灣，鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。

參考資料來源：網路-乘務員

Ⅱ 高鐵的制服都有什麼顏色

黑加紅。有的是白色的制服。領導都是穿西裝有領帶，有職業牌，手中拿對講機。帽子是有帽沿的。職員是領結，帽子是圓帽。鞋子男的都是皮鞋，女的是平根。有的是坡根。有絲襪通常色配黑皮鞋。頭發統一束結然後用網包住，不能有流海露出。男的都是整潔的短發。不能染。帽子帽徽戴正。

Ⅲ 制服的種類有哪些

按季節，制服一般分為春夏裝、秋冬裝。春夏裝一般有短袖襯衣、配褲、裙，另加領帶或領裝飾；秋冬裝一般為長袖襯衣、馬甲、外套、褲、裙等，另加領帶或領裝飾。

按職業類別分類，有政法部門服、餐飲服（酒樓賓館、餐廳）、運輸服（火車、汽車、航運、船運運輸等）、娛樂服（歌舞廳、按摩院等）、廠服、校服、商場服、賓禮服、演出服和特種制服（部隊、航天、航海、鐵路等）等。

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制服的特徵：

1、明確的標志性

該特徵可提高企業的知名度，增強企業的競爭力，有利於各行業、各部門更好地開展業務活動，提高工作效率；有利於增強企業內部人員的團體意識，增強員工對企業的熱愛感和榮譽感。

2、追求群體效果的審美性

制服注重著裝者的群體美，烘托群體的職業精神和企業形象。如軍隊的職能是保衛國家的安全和尊嚴，其制服體現的是威武、庄嚴的美。除了注重群體著裝效果外，制服的色彩造型風格還必須與工作環境相協調。

Ⅳ 鐵路夏天制服

白色？淺藍色襯衣是鐵路規定的服裝

Ⅳ 1995年鐵路制服夏裝是什麼顏色

好像並不是所有線路都是統一的吧，像最近剛剛開通的滬昆高鐵，乘務員的衣服都是具有少數民族特色的

Ⅵ 鐵路乘車證的種類和顏色是怎樣規定的

鐵路車票種類和顏色如下：

1、種類

中國鐵路車票一般分為客票、加快票、卧鋪票三種。客票又分為硬座客票、軟座客票、簡易車客票、棚車代用客車票和市郊客票。市郊客票又有單程、往返與定期之分；加快票又分為特別加快票和普通加快票；卧鋪票又分為硬卧票和軟卧票。

此外，還有減價優待的小孩票、學生票、殘廢軍人票。

對國際聯運旅客使用冊頁票本（包括票皮、冊頁客票、卧鋪票、補加費收據）或卡片式客票。未備有卡片式常備客票的車站，在辦理團體旅客或旅行變更和在列車內補收票價時，使用區段票及代用票。鐵路內部職工因公出差時，使用鐵路公用乘車證。

2、顏色

各條鐵路所用車票大小、內容與顏色各異。如滬寧線頭等車票為黃色，二等為綠色，三等為紅色；京漢鐵路頭等車票為紅色，二等為黃色，三等為藍色；中東鐵路頭等車票為白色，二等為藍色，三等為紅色。中華民國時期，於1921年統一了全國鐵路車票的內容、式樣及顏色。

中華人民共和國成立以後使用的車票（見圖[中華人民共和國鐵路車票式樣]），票面印有發站站名、到站站名、經由、票價、座別及有效期等項目，在發售時，列印乘車日期及車次。

Ⅶ 鐵路服肩章的級別要求附圖~~

1、一星：一般鐵路職工的帽箍為單色，按工種規定的顏色有區別，肩章則只有一星，如：普通列車員、學習司機等。

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1、20世紀70年代鐵路制服

當時的鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制，春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。

2、20世紀80年代鐵路制服

服裝為藏藍色純毛面料，獵裝樣式，雙排銅扣紅色領帶，佩戴麥穗齒輪「路徽」圖案大檐帽，顯得威風、莊重、瀟灑。

Ⅷ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

Ⅸ 中國鐵路局有哪些員工崗位穿橘紅色制服

鐵路局員工崗位穿橘紅色制服的是：高鐵，動車的乘務員春秋制服