Ⅰ 踏板摩托車有鏈條嗎
就傳動方式來說無級變速的踏板車都是皮帶傳動。有檔位的踏板車是鏈條傳動，比如大陽的一款100型的踏板，就有變檔桿，四循環檔。就發動機構件來說GY6等等踏板車是有鏈條的，如時規鏈。希望能幫到您。
Ⅱ 踏板摩托車傳動是鏈條不是皮帶
踏板摩托車現在傳動都是有皮帶。只要以前的輕騎小木藍使用鏈條。
Ⅲ 摩托車是用鏈條傳動好還是皮帶
N年前見過雅馬哈的傳動軸太子，但是高速賽車必須得鏈條的，哈雷太子還有皮帶傳動的，如果按優點來說我覺得還是全封閉的軸傳動最好，免維護啊
Ⅳ 我想跑長途踏板摩托車皮帶可以改成鏈條嗎
不可以，鏈條傳動和皮帶傳動系統零部件完全不同，不能改裝。而且絕大多數的踏板車都是皮帶傳動的，只要車況車跑長途完全沒問題。
Ⅳ 為什麼國產電動摩托車不採用鏈條傳動或是皮帶傳動
電動摩托車大多採用後輪轂與電機一體設計，電機直接驅動後輪，這樣動力傳遞更直接，節省零部件，降低成本和故障率，便於維護和使用，何必畫蛇添足再用鏈條或皮帶傳動呢。
Ⅵ 踏板摩托車為什麼用皮帶傳動而不用鏈條傳動
主從動輪都是靠發動機轉速以及皮帶來改變其大小及車速的快慢。如果用齒輪和鏈條車子一啟動就會前進，而且車速直接和發動機轉速相等，車子就控制不了。主從動輪其實就是踏板車的離合器如果沒了離合器不管什麼車都開不了
Ⅶ 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比較好
如果說傳動，從最末級力量的傳遞看，肯定是鏈條好，它不需要高速且不打滑。但是，摩托車上有很多還是配置皮帶，比如踏板車。這里用皮帶可不是用誰好的事，這里只能用皮帶，且只能用三角皮帶（一種皮帶叫法），因為它是無級變速的主要部件，鏈條代替不了。
Ⅷ 弱弱的問個問題：踏板車是鏈條傳動還是皮帶傳動
1皮帶傳動都是同步帶 齒帶 肯定不會打滑 2踏板車是cvt 鏈條不能變速
Ⅸ 為什麼踏板摩托車的傳動不用鏈條的而用皮帶的
這個涉及到很多東西主要的原因是皮帶可以調節前後輪的大小從而達到無極變速的目的而鏈條是無法做到這些的必須加裝變速齒輪才可以而踏板車以簡單為主所以省略了這些設計。
你找一輛踏板車支起主支架拆開車子右邊的皮帶輪蓋子打著車輛然後加油你就會發現無極變速的奧妙。
怠速的情況前面的皮帶輪很小後面的很大就會有很大的扭矩而隨著轉速提高前面的皮帶輪會變大而後面的會變小提高輪胎轉速
Ⅹ 豪爵紅巨星踏板車是鏈條傳動還是皮帶
毫無疑問是皮帶傳動的，市場上的踏板車幾乎都是用皮帶來傳動的，只有無級變速的汽車用鋼帶來傳動的．