壓縮機咬皮帶

『壹』 為什麼當壓縮機轉動時發電機皮帶會叫

小車製冷系統壓縮機皮帶輪是用直流電磁離合差速運轉的，且多數與發電機共用一條皮帶，平時不開空調製冷時，皮帶負荷較輕沒響聲，載入壓縮機後有時會聽到剌耳的皮帶打滑聲音，原因較多，要有較專業的修車經驗師傅對車子檢査後才能下決論，製冷劑加註得太多也會出現這種情況，皮帶質量也是問題之一，建議你去專業修車場檢査，在這很難有解決你的，只能給你個建議。

『貳』 空調壓縮機皮帶是連在哪裡的，是連著發電機的嗎

空調壓縮機沒有皮帶，是電動機直接帶動壓縮機工作，屬於全封閉式壓縮機。

『叄』 壓縮機皮帶

壓縮機皮帶過緊會導致打滑,並且影響皮帶使用壽命,還會拉壞壓縮機主軸軸承,
皮帶太松會因為與皮帶輪的接觸面不夠,壓強太小而無法帶動皮帶輪,
壓縮機皮帶的松緊程度一般為半指到一指(在皮帶中部從上往下摁皮帶,力度中等情況下垂度在半個手指到一個手指的厚度)為宜.

『肆』 壓縮機皮帶吱吱響，這是什麼問題

很有可能是由於發動機皮帶在發電機組、壓縮機、轉向助力泵上跑偏了，發動機皮帶與汽車發動機皮帶盤中間強烈摩擦、震動，傳出一定頻率的聲響。

發動機皮帶跑偏的關鍵緣故發動機皮帶松脫或脆化，在其中能造成 發動機皮帶松脫的要素有汽車發動機皮帶漲緊輪調節不合理或漲緊輪彈性不夠，這時應當最先調節汽車發動機皮帶漲緊輪的漲力矩，要是沒有實際效果則拆換漲緊輪。

發動機皮帶脆化關鍵就是指發動機皮帶在長期應用全過程中慢慢硬底化、喪失延展性，與汽車發動機皮帶盤中間的滑動摩擦力減少。

『伍』 空氣壓縮機的皮帶容易損壞和脫落的原因是什麼麻煩告訴我

答:空氣壓縮機(俗稱壓氣機、大氣泵)是藉助於發動機的動力，通過皮帶盤和皮帶驅動壓氣機工作的。皮帶在兩皮帶盤之間起著傳遞動力的作用，這就要求兩皮帶盤的軸線平行，兩皮帶盤的皮帶槽在同一平面內。另外，驅動盤或被驅動盤的徑向、端面圓跳動偏差要小，皮帶的張緊度要適宜。如果上述條件達不到，皮帶容易老化、膨脹、裂傷、伸長、摩擦面減少、寬度變窄等，壽命縮短。
皮帶損壞過快時，如不經檢修調整就換上新皮帶，新皮帶仍然使用不長。因為皮帶盤V形槽會被上次損壞的皮帶磨損，換新皮帶後，皮帶三面與皮帶盤的兩個斜面一個底面同
時接觸，皮帶會出現打滑現象，摩擦而產生的高溫致使皮帶燒蝕、變形、變長而脫落。
皮帶脫落的原因還有水泵皮帶盤(風扇皮帶盤)出現軸向竄動、徑向跳動或端面擺差等。回答者：網友

『陸』 汽車空調壓縮機皮帶老是跳皮帶

看一下 是不是皮帶太鬆了？
或者皮帶不是原裝的，皮帶和輪子不是很配套

『柒』 壓縮機皮帶太緊會搞壞壓縮機嗎皮帶比原廠短一點點

這就要看緊到多少。皮帶過緊會使得壓縮機負荷增大及軸承收力增大，如果是好一點的壓縮機能熬得住這部分過載力，但最好就不要過緊。

『捌』 空調皮帶斷了壓縮機會咬死嗎

一般不會。
空調傳動皮帶斷裂並不是導致壓縮機發生卡缸的必然因素。
壓縮機發生卡缸絕大多數時候都是由於空調製冷系統管路內冷凍油變質嚴重或不足導致的。

『玖』 東風天錦空調壓縮機吃皮帶，三天一根，求解決辦法

一條皮帶幾個地方都用，你怎麼知道是空調吃的。