時規皮帶斷了會也么樣

① 汽車正時皮帶斷了會有什麼危害

正式比賽鍛煉的話會導致曲軸與凸輪軸動作不一致，容易造成活塞頂氣門，把氣門頂斷造成頂缸的危險。

② 如果汽車在行駛過程中正時皮帶突然斷裂會出現什麼後果

空調皮帶斷了沒空調，因為水泵皮帶斷了，水泵，發動機水溫就高，如果是發電機，汽車分正時皮帶，方向助力皮帶，正時皮帶斷了就啟動不了，也要把發動機損壞，水泵皮帶斷了就不能開了，謝謝，發動機就會損壞，發電機，方向皮帶斷了方向重，空調你好

③ 正時皮帶斷了會怎麼樣

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

④ 汽車的正時皮帶斷了，會造成什麼後果

你好，看什麼車吧，一般正時斷了，活塞會吧氣門頂彎，很多情況就是氣門開服度大的會遭殃，活塞運行到最上面的時候會碰到。一般來說麵包不容易頂氣門，除非正時段的時候氣門處於開度最大的時候'否則碰不到，維修中只有百分之十的概率是頂掉的。轎車頂氣門的概率很大'因為轎車氣門行程大'只要一個氣門越過汽缸平面，那肯定頂壞了，導致缺缸。希望對你有幫助

⑤ 汽車正時皮帶在行駛過程中斷裂會有什麼樣的後果

空調皮帶斷了沒空調，因為水泵皮帶斷了，水泵，發動機水溫就高，如果是發電機，汽車分正時皮帶，方向助力皮帶，正時皮帶斷了就啟動不了，也要把發動機損壞，水泵皮帶斷了就不能開了，謝謝，發動機就會損壞，發電機，方向皮帶斷了方向重。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶用途：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

以上內容參考：網路-正時皮帶

⑥ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

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定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。

如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

⑦ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換

正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。

正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。

⑧ 時規皮帶斷了有火嘛

你好，沒有火的。正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話，那麼正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。

⑨ 車輛在行駛中，正時皮帶突然斷裂，會產生怎樣的後果

根據我的兩次實際遇到過的經驗，發動機馬上就會熄火，不會造成什麼損失。修理廠更換皮帶，重新調整點火時間。皮帶嘛，總歸會有不確定因素斷裂的，如果能造成發動機的報廢就是其本身的設計缺陷了。