『壹』 14款的日產陽光的發動機正時是皮帶的還是鏈條的
14款的日產陽光的發動機不是正時是皮帶的，而是採用的是正時鏈條的設計，一般是不需要進行更換的。
『貳』 一三款的日產陽光1.5CVT是正時皮帶的還是鏈條的。
一三款的日產陽光1.5CVT發動機應該是正時鏈條不是正時皮帶，正常定期檢修就可以，沒有問題不需要更換。
『叄』 東風日產新陽光發動機是正時皮帶嗎
東風日產新陽光發動機是正時皮帶
您好。可以檢查下正時皮帶的漲緊度。和皮帶有沒有開裂，如果有就要更換了。沒有的話還可以用，到10萬公里一定要換了。
『肆』 11款陽光，手動最低配，是正時皮帶還是正時鏈條的
你好，陽光不都是鏈條機嘛，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！
『伍』 2011年尼桑陽光是正時皮帶還是正時鏈條
2011款尼桑陽光，1.5的是正時皮帶還是鏈條的？
『陸』 老日產11款的陽光怎麼看是不是正時皮帶，目前6年車，4萬多公里。在說明書上看到這個，是正時皮帶嗎
你好，這是附件皮帶示意圖。你這款車是正時鏈條的。望採納。
『柒』 陽光汽車發動機里是皮帶還是鏈條
陽光汽車發動機里是正時鏈條。
日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型採用的是日本國內的2001款。陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅緻、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。
『捌』 日產陽光是正時皮帶還是正時鏈條的發動機
你好，手動是皮帶的
『玖』 東風日產新陽光發動機是正時皮帶嗎
東風日產新陽光發動機不是正時皮帶，車發動機是採用正時鏈條結構的，一般來說不需要考慮更換，定期檢修就可以
『拾』 東風日產的陽光系列的發動機是正時鏈條嗎用多久更換
1.6升發動機有78千瓦/5750轉和142牛米/4000轉的動力輸出
才用的是正式系統是
凸輪軸
配電器不是cvvt
dvvt
正式條連技術