皮帶惰輪用潤滑油

1. 汽車皮帶惰輪具體是幹嘛的

簡作單點來說就是與漲緊輪調節輪等共同的作用是加大皮帶的嚙合度，防止皮帶打滑。保證發動機的工作正常。

2. 哪位大哥知道發動機皮帶惰輪的作用啊。。。與張緊輪有啥區別啊

發動機皮帶惰輪是沒有調節皮帶緊度的作用的，主要是輔助漲緊輪張緊皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用

3. 什麼是惰輪

「惰輪」是在不接觸的傳動齒輪中起傳遞作用，稱之為惰輪。

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，本身不改變傳動比，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向(用一個可以改變轉向，兩個不變)，使之與主動齒輪相同。

它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距,惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。

惰輪是起過渡的作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了是使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統的布置，比如發動機附件輪系中經常那個就會用到惰輪改善輪系受力和輪系布置。

(3)皮帶惰輪用潤滑油擴展閱讀：

同類辨別——

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前後兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。

張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。

導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

4. 換了正時皮帶，開了一個月，今天修車師傅給我打電話說惰輪沒給我裝上，請問皮帶是不是以經壞了

惰輪如果沒有裝，發動機肯定不能正常運轉。一般皮帶不會壞。

5. 請問，我是ML400剛好十萬公里，去保養時4S店建議我更換漲緊輪與惰輪與皮帶，但保養上又沒有說更換

10萬公里更換發動機皮帶差不多了，因為皮帶是橡膠製品長期使用老化，也快國慶了換了當心點要不在高速上斷了的話救援費用更高。

6. 發動機皮帶漲緊輪的問題，前幾天皮帶惰輪損壞導致皮帶斷了，換了新的惰輪和皮帶。發動機冷車時候皮帶吱吱

過緊過松都會有響！現在的車一般都是自己自動調節的。

7. 發動機惰輪起到什麼作用

你好，他就是一個，支撐點的作用。比如壓縮機，他壓縮機的皮帶，需要一定的角度才可以帶動，他這個就是起到一個支點的作用。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 惰輪與張緊輪的區別

輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前後兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比

張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失

這兩種輪幾乎沒有任何關系，是兩種完全不同的東西

9. 惰輪在輪系中有什麼作用

惰輪的主要作用有改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統布置。通過惰輪可以延長軸距，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。

惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。只是改變轉向並不能改變傳動比，稱之為惰輪。

(9)皮帶惰輪用潤滑油擴展閱讀

惰輪是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助於連接遠處的軸。它只是改變轉向並不能改變輪系傳動比。惰輪的布置要確保正確的轉向關系，是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪。

在機械設備中主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。在輪系中，如果一個齒輪既是前一級傳動的從動輪，又是後一級傳動的主動輪，則這個齒輪就被稱為惰輪。惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。