發電機皮帶和空調皮帶那個好換

❶ 什麼時候換發電機和空調皮帶的

電機空調皮帶，根據使用強度來看吧，平時注意觀察，老化了就換，
私家車
五六萬公里都可以吧，斷了沒危險。

❷ 更換發電機、空調皮帶的必要性 有哪些

皮帶嘛，斷了也沒有 「驚天動地」的後果，維修起來也不會很費事，小題大做不是嗎？還真不是。

都鏈條的正時了，還有皮帶？
現在的賓士寶馬奧迪的正時系統基本上都是終身免維護的鏈條形式了，但發動機內部依然有兩根皮帶存在——發電機、空調泵需要皮帶驅動。
這兩根皮帶都是依靠發動機輸出的動力驅動，隨著曲軸的轉動，給發電機和空調泵提供動力，並且隨著曲軸轉速（即發動機轉速）的不同，時刻不斷變化。通常來說，以縱置發動機為例，這兩根皮帶就位於車頭正前方——水箱後部和發動機殼體之間。而且為了皮帶在運行中不會抖動、脫落，皮帶中間還有漲緊輪保證皮帶不會鬆弛。
為什麼不用鏈條？廠家也沒有給出原因，而且賓士寶馬奧迪幾乎所有車型在此處都在使用皮帶。很多都發出這樣的疑惑：這么新的皮帶，毫無老化的痕跡也要換嗎？還能開多久？非常鄭重地強調：看似毫無老化的跡象，但到了廠家建議的更換歷程，一定要換！一定！但因為客觀原因來不及，歷程略微超出幾百公里問題也不大。然而若是准確的說出還能開多久，這個恐怕誰也說不好，很可能出門就斷了，也可能再開好幾萬公里也沒事。然而這樣的冒險，所有後果只能車主自己承擔，說到這里，恐怕誰也不會希望自己有天在深夜裡開到蜿蜒山路時突然斷了皮帶吧，若真斷了，也得忍著，畢竟自己做的決定，再難也得自己承擔~~

❸ 汽車發動機皮帶和發電機皮帶有區別嗎如有，更換價格分別是多少

正時皮帶···是主要的傳輸皮帶···外部皮帶·不是·我們所能看到的皮帶·只有助力泵皮帶·和空調皮帶·正時皮帶不拆開防護板是看不到的··價格看車型來確定的。

❹ 發電機皮帶壽命是多少，建議何時更換

柴油發電機皮帶在出現以下情況的時候需要更換

1、當我們檢查皮帶的時候，如果我們發現芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺陷時，這時，我們就要立即更換。

2、當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，我們都要換皮帶。

3、當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候，我們也必須更換皮帶。

❺ 發電機皮帶多長時間更換

相比正時皮帶，電機皮帶往往容易被忽視，其實這也是一個需要定期更換的零件。

網友&技師回復精選

@小小傑
發動機皮帶一般情況八萬公里一換，變速箱油一般是5萬公里換一次。

@霸天虎
發電機皮帶一般是2年或者6W公里左右更換一次。這根皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。 手動變速箱油一般是2年或者8W公里更換一次。 自動變速箱油一般是2年或者6W公里更換一次。

小虎回答

打開發動機蓋就能看到的掛在發電機上的皮帶。皮帶是橡膠的，用時間長了或者公里數多就會老化。如果皮帶老化嚴重，再繼續使用就很有可能斷裂，發電機就不發電。如果發電機皮帶還帶著轉向助力泵和空調壓縮泵，那轉向助力泵和空調壓縮泵也不工作了。發電機皮帶的壽命一般在2年8萬公里，需要定期更換。

而變速箱油一般是2年或者6萬公里更換。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力、行駛過程中輕微打滑等現象。

❻ 發電機皮帶多久更換或多少公里更換

發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

❼ 汽車發動機上帶動發電機，空調等的皮帶多久更換

其實汽車發動機上的皮帶帶的發電機，還有空調都是和使用時間有關的，不是買的時間。一般情況下，發電機在使用10萬公里的時候差不多就該更換皮帶了，而空調因為跟起開啟程度有關，所以要盡量按時檢查。

❽ 小轎車為什麼要定期的更換正時皮帶和空調皮帶及發電機皮帶

和換輪胎一樣的道理