皮帶輪胎

Ⅰ 電動車的車輪可以用皮帶帶動嗎

目前電動車的車輪有2種驅動方式：軸傳動和鏈傳動，並不採用皮帶傳動。當然個別發燒友改裝成皮帶帶動也不是不可能。

Ⅱ 跪求如何在LDD里把橡膠皮帶放到輪胎上

皮帶在ldd里被稱作鋼圈……不用想著去用柔性工具了，沒用23333

Ⅲ 馬牌皮帶好，輪胎怎麼樣

馬牌輪胎是德國的品牌，輪胎質量還是非常不錯的。國內雖然配套的廠商很少，但是輪胎的口碑都很不錯，就是價格會相對比較貴。

Ⅳ 汽車發動機皮帶都接著哪些輪子，都是干什麼用的怎麼區分

汽車皮帶分多槽的（PK）皮帶,和V型皮帶。多槽的，一般是一條皮帶帶動好多東西，包括：發電機用來發電、空調壓縮機用來空調製冷、助力泵用來轉向助力、（電子助力除外）散熱風扇用來水箱散熱（電子扇除外）。V型皮帶的，是2-3根皮帶來帶動以上這些東西。現在多數汽車都是前者的皮帶。

Ⅳ 汽車發動機皮帶連接哪些輪子如何區別

我接觸的是大卡車，只能以大卡車為例，但大同小異的。發動機上有好幾種皮帶，所有的皮帶只會交集在一個盤，這個肯定就是曲軸皮帶盤，連接曲軸的，他是提供動力的，皮帶連接的所有盤，都是他帶動的，曲軸皮帶盤肯定在最下面，而且是最大的，卡車一台發動機上有2~3種皮帶，小車我就不知道了。然後是水泵皮帶盤，水泵會有兩根較粗的膠管進出，一根連發動機，一根連水箱的，不難辨認。然後有發電機皮帶盤，發電機屁股後面只接電線，沒有任何的管子進出，也好辨認。還有空調皮帶盤，又接管子，又接電線的，就是空調泵。還有一個就是張緊輪，我不知道小車有沒有，大車肯定有的，就是一個過渡輪，沒有任何的管子和電線，唯一的作用就是調整皮帶的松緊。這樣說你該會辨認了吧

Ⅵ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下

汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：

1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。

2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。

3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。

4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。

5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。

Ⅶ 用汽車的輪胎做的人帶動皮帶，會有問題嗎...

不可以的，韌度和耐高溫都不夠【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 一般做輪胎,動平衡的皮帶長度是多少

不同品牌的長度是有區別的

Ⅸ 有兩個皮帶相連的輪子,大輪的直徑是1.5米,小輪的直徑是0.5米,若大輪轉一圈,小輪轉多少圈

皮帶相連，則線速度相等，圈數（角速度）與直徑（半徑）成反比，所以1.5*1=0.5*n，n=3，所以小輪轉3圈