日產逍客發動機正時皮帶

① 日產逍客發動機1.6正時齒輪室是鏈條還是皮帶

日本的發動機一般都是正時皮帶。逍客的是正時皮帶。

② 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

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正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

③ 2013年的尼桑逍客正時皮帶還是正時鏈條

正時皮帶。

正時皮帶是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，通常在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

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注意事項：

1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，通常是6萬-8萬公里就需要更換一次。

2、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。

3、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。

4、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更放心。

5、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。

④ 尼桑逍客2.0發動機的裝配及正時皮帶的安裝方法

尼桑逍客2.0發動機的裝配及正時皮帶的安裝是需要專業的技術和工具的,只能去4S店才可以的.

⑤ 日產逍客正時皮帶怎麼裝

原車裝配為鏈條正時系統，無需保養

⑥ 新逍客是正時皮帶還是鏈條

您好，您所描述的這款車輛發動機的話是採用正時鏈條驅動的正時皮帶的車輛，現在很多車型都已經進行淘汰。正時鏈條的話更安全，不容易斷。

⑦ 2013年的尼桑逍客正時皮帶還是正時鏈條

你好，是鏈條的。發動機皮帶是鏈條還是皮帶的很好區分的。方法就是看正時外殼是塑料的，那
正時皮帶
就是皮帶。如果外殼是鋁的，那正時皮帶就是鏈條的。

⑧ 逍客車是正時皮帶還是正時鏈條

所描述的這款車輛發動機的話是採用正時鏈條驅動的正時皮帶的車輛，現在很多車型都已經進行淘汰。正時鏈條的話更安全，不容易斷。