就會導至瞬間熄火 無法啟動 要是皮帶斷的一瞬間把氣門頂歪 那就得更換氣門了
⑵ 歐藍德2.4正時皮帶多少公里更換
參考車輛保養手冊。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。
⑶ 三菱歐藍德正時皮帶怎樣繞
到當當網或京東網買本化學工業出版社出版的《新款轎車正時速查手冊》夏雪松著，書里第二章第一節就是歐藍德轎車發動機正時皮帶的校對方法。
⑷ 歐藍德正時皮帶斷裂後果
歐藍德正時皮帶斷裂後果是有可能造成車子發動機頂氣門的，因此車子正時皮帶是需要定期按照車子保養手冊周期進行更換。
⑸ 三菱歐藍德正時皮帶標記對發
需要找到記號，在按照安裝就行了，具體可以去維修站安裝，希望我的回答對您有幫助,祝您用車愉快！
⑹ 歐蘭德發動機是正時鏈條還是正時皮帶
2.0L和2.4L正時是鏈條的變速器用的是CVT無級變速帶運動模式/3.0L是皮帶的變速器是6速手自一體帶運動模式，我銷售進口三菱5年了，相信我吧！
⑺ 三菱歐藍德換了個正時皮帶 震動是怎麼回事
可能正時差半個齒
⑻ 三菱歐藍德的正時皮帶怎麼對
點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。
斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
6 ）起動發動機，使水溫升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。