上運帶式輸送機應用的多一點
皮帶輸送機的學名叫帶式輸送機
❷ 普通平面運輸的皮帶線為什麼使用的都是不帶制動的電機
帶制動的電機基本上都用在特殊行業，如載人的轎梯或單柱式貨梯。
❸ 膠帶輸送機帶制動器有什麼作用
緊急停止作用，或者是停機時防止倒轉
❹ 皮帶機下運驅動裝置在上和在下的區別
驅動裝置在下面，重載時，皮帶被拉長，長度增加部分堆積在機頭，使驅動滾筒上皮帶打滑，電機的制動力不起作用，發生超速、打滑、卷帶等事故，所以只要條件允許，上運皮帶的驅動裝置都要布置在機尾，即上面。這樣重載時，機尾的皮帶被拉緊，摩擦力增加，更有利於發揮電機的制動效果。
註：負力提升時，電機的拖動力與負載的下滑力相反，起制動作用。
❺ 制動器和逆止器有何區別，我現在設計皮帶運輸機不知道該選用哪個
簡單的說，制動器是功能是為了讓停機的皮帶以最快的速度停下來，以免皮帶繼續向前運行導致頭部落料充滿漏斗和落煤管造成堵塞。原則上需要通過計算制動時間，換算該時間段內可輸送的物料，比較漏斗及落煤管容積，再確定是否需要制動器。以前一般是平皮帶需要，現在基本上所有皮帶都盡量安裝制動器；
逆止器主要防止皮帶停機時逆轉運行，如向上傾斜皮帶向下運行等情況。原則上應通過計算皮帶機帶荷載停機時物料自重向下力與皮帶、物料之間摩擦阻力比較確定是否需要逆止器。目前基本上所有向上運行皮帶機都直接安裝逆止器。
❻ 怎樣解決下坡運輸皮帶的飛車現象，求專家幫忙解答下，謝謝。
樓主你好 所謂下坡漂移打滑 有種名詞叫鎖胎 盡量不要在較陡的下坡雙噴 ...可以就小噴、不要雙噴、還有的話就是加懸掛吧、懸掛是加重量的、但是加太多...
❼ 皮帶運輸系統制動時電機有制動嗎
對皮帶運輸系統制動時：
1、最好同時切斷電源。
2、也可同時把離合脫開。
3、制動載入在電機驅動軸上。
❽ 皮帶輸送機設置制動時需要注意什麼
您好，從專業技術角度給您分析如下：
由於運輸機械制動力矩是制動過程中的核心，除了與膠帶輸送機系統參數有關外，主要與制動時間，系統的動載荷，制動器的溫升，制動時尼龍橡膠帶不打滑條件等因素有關，在制動過程中制動力矩是一個過程量，一般說來，在制動過程中，制動力矩並不是定值；
速度控制進行反饋式下一級傾斜的皮帶機，當橡膠帶及其負荷迫使電動機的轉速高於同步速度時，藉助發電機作用的驅動電機就能將速度限制在正常運行速度內，當電動機被加速到某一速度，而在此轉速下其電流輸出過大，使過負荷保護裝置切斷電路時，電動機就會失去對環形橡膠帶及其負荷的控制，雖然正確地選擇電動機和控制設備能避免這種偶然故障，但仍須使用制動器，以便在斷電和緊急停機時起到緊急制動的作用；
在向下傾斜帶式運輸機上使用離心式轉換開關和速度保護裝置，在超過預定的速度時，能斷開電控迴路，從而使制動器動作，在驅動機械發生故障時它將起保護作用，停機時間控制在下位運輸送機上，必須使用制動器以使有負載的耐熱輸送帶停機時不至於發生過大的或失去控制的滑行，在水平和向上傾斜的橡膠帶式輸送機上有時也需要加用制動器，過大的滑行會使卸下的物料量遠遠超過後面轉載的膠帶機或其他搬運設備的整體輸送能力，因此建議需設置制動器以減小停機的時間；
停機的安全保護將對上運和下運設備在停機時或速度接近零進行制動器的動作，將有效避免工業運輸帶的下滑，由於在下運機上無法使用逆止器，所以必須設置制動器，上運皮帶輸送機可以快速的設置好高效逆止器或制動器；
最後在長距離輸送機安全制動設置方面，由於帶式運輸機的載荷是在整條輸送線上開始分布的，並且由於耐熱橡膠帶張緊力的限制，一般不能夠進行安全制動，因此輸送機系統的減速度我們可以從機械繫統對停機時間的要求，避免動載荷過大和物料在人字形花紋運輸帶上不滑動的情況下准確的得出。
以上這些基礎上涵蓋了您提問技術主要要點，了解了這些基本上可以獨立操作線體機械，希望以上對您有幫助！
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