『壹』 輸煤落料管破洞修補安全措施
輸煤系統出現皮帶劃傷或撕裂應該算是比較常見的一種皮帶破損情況，修補的話通常採用快速冷硫化方式來進行操作，既能保證修補效果，又能保證修補效率。
冷硫化修補的話通常會採用冷硫化膠水配RIT皮帶修補條的方式或者橡膠修補劑填充的方式進行現場操作處理。其中冷硫化膠水配修補條通常用於范圍較大的劃傷撕裂修補，而橡膠修補劑多用於破洞或者小范圍的劃傷修復。
目前比較常用的配套材料多為冷硫化膠水，類似於進口粘接膠水sk313搭配帶半硫化層修補條進行使用，兩者結合能夠形成硫化反應，進一步保證皮帶與修補條之間的粘接力。
現場操作的話，通常需要將皮帶劃傷或者撕裂部位進行打磨清洗處理，之後在劃傷部位塗刷冷硫化膠水，待其乾燥之後再塗刷1遍，同時在皮帶修補條的粘接面塗刷1遍冷硫化膠水，帶其略粘手背的時候，將修補條貼合在劃傷部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
『貳』 皮帶運輸機在使用和檢修中要注意哪些安全事項
2、 安全源的分類根據選礦廠皮帶機的特點，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點分為7類，分別為：輸送帶、驅動裝置、電動滾筒、傳動、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。3、 安全注意事項總則3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時，須在皮帶機上的負荷清除後，方可再行啟動。3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走台；3.3、皮帶運行時，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時，要停機並有專人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時，必須有一人在外監視 ，在高度超過2米或操作不方便時，操作人員應系好安全帶。3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時，要設專用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人；3.5、檢修需吊裝時，要嚴格遵守高空作業安全，並保證吊裝機具安全可靠；3.6、檢修完成時，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開後，方可試車運行；3.7、試車時應有專人指揮，專人操作；3.8、試車中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢後，方可再行試車，試車中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時，需有專人調整處理。3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動保護用品。4、安全注意事項分則4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。4.1.2、接頭粘接4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需採用硫化粘接的方式進行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時下發；4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態下進行，並嚴格按3.3項進行停送電掛摘牌制度。4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動保護用品，按要求實施操作；4.1.3.3、處理完畢後，按3.6、3.7、3.8項要求進行試車.4.2、驅動裝置的檢修驅動裝置包括電機、高速軸聯軸器、減速機、低速軸聯軸器等，我廠所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。4.2.1、檢修電機時，需停驗電，執行掛摘牌制度後，方可進行檢修；4.2.2、檢修減速機時，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯軸器，更換潤滑油時注意地面清潔；4.2.3、檢修聯軸器銷子時，應小心拆除損壞銷子，裝入新銷子時，應輕輕敲打使其進入，嚴禁野蠻維修。4.3、電動滾筒的檢修4.3.1、如能在線檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度後，方可檢修；4.3.2、如需離線檢修，則需停機，放鬆拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠後，對於破碎車間的電動滾筒，可採用行車起吊，對於磨浮車間的滾筒，則需採用人字桁架起吊，吊裝時注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過程和安裝過程中，需有專人指揮（只能一人）；4.4、傳動滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修4.4.1、均需停機後進行；4.4.2、通常如需更換一端軸承時，兩端應同時更換，更換軸承時，根據實際情況，可以在線更換，選礦廠的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線更換；4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進行；4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實際，在檢修前，由機動管理辦公室出台相關詳細檢修方案。4.5、托輥的檢修4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態下進行；4.5.2、更換下托輥時，需兩人操作，將托輥運至需更換部位後，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上後，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確後，用手轉動托輥，確認其無其它異常後，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動保護用品。4.5.3、更換上托輥時，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然後按4.5.2步驟操作即可。4.6、清掃器的檢修4.6.1、更換清掃器需離線更換後，停機時裝入待裝位置；4.6.2、在線更換清掃器膠皮時，需停機進行，待調整好位置和膠皮鬆緊位置後，方可試車，試車過程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進行處理；4.7、卸料裝置的檢修4.7.1、需在停機狀態下進行維護檢修作業；4.7.2、對小車輪子的調整、減速機潤滑、聯軸器等部位作業時，要按高空作業安全操作，同時地下需有一人監視周邊情況的變化；4.7.3、更換小車鏈條時，要先將鏈輪和鏈條塗上潤滑油，然後按相關要求進行更換，更換時，小心鏈輪傷手。
『叄』 電廠輸煤皮帶上有那些保護裝置
提前預防型，膠帶一旦構成縱向劃裂事故的條件時，就能立即檢測出故障，經過一系列確認後能自動停止膠帶運行，在膠帶尚未造成損傷的情況下及時得到處理，從而有效地防止膠帶產生縱向劃裂事故
『肆』 焦化廠安全生產事故應急預案怎麼寫有現成預案文章的，發幾個.主要是煤皮帶
這個要自己注意的～關於皮帶操作工的文章不太多～磨損．污染都是正常現象．多打掃就行了
你寫預案時候針對皮帶的維護，保養．安全預防方面就行了～
『伍』 輸煤皮帶更換後為什麼電流增加
負載突然增加電機會產生沖擊電流的,這與啟動時電流變大相類似。
『陸』 輸煤系統清理設備時需要做哪些安全措施
電廠的輸煤系統由哪幾部分組成各部分的作用 電廠的輸煤系統是由卸煤設備、輸送設備、破碎篩粉設備、給配煤設備、煤場機械、計量設備、輔助設備等幾部分組成。 各部分的作用如下： 1，卸煤設備：用來將由鐵路、公路或水路運來的煤卸下來。 2，輸送設備：將卸煤設備卸下來的煤以通過輸送、提升送往鍋爐原煤斗。 3，破碎篩粉設備：對原煤進行破碎篩粉，以保證供給鍋爐粒度合格的原煤。 4，給配煤設備：將原煤給輸送設備並由輸送設備往鍋爐原煤斗內配煤。 5，煤場機械：儲煤場對燃煤進行堆煤或取煤作業的設備，用來對進廠煤的不均勻性作平衡，以保證鍋爐用煤。 6，計量設備：對入廠煤進行數量監督和對入爐煤進行計量。 7，輔助設備：用來為輸煤系統及鍋爐制粉系統服務的一些備，包括除塵、抖冰、除鐵、除木屑設備以及擋板等，例如：空氣炮、疏鬆機、倉壁震動器等。