正時皮帶跳齒發動機行駛熄火

A. 行駛中發動機忽然熄火怎麼辦

行車中發動機突然熄火，由於慣性，車不會立刻停下來，此時應立刻開啟右轉向車燈，緩慢減速停車到路邊，取出停車警示牌安放在車後50米外，打電話等待救援。可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。

常見原因

1、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下車的低壓線路

汽車行駛中突然熄火器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。

2、油路故障，汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油.

B. 發動機行駛中突然熄火，打不著車，顯示發動機故障通訊故障，過了10分鍾在打就正常了

打開電門，打開大燈，看看燈是否亮還是微亮，是微亮就是蓄電池沒電了，打不著原因也有很多，火花塞不行，高壓線漏電，馬達不行。油不夠。

噴油器故障
汽車熄火打不著火等一會又可以打著了可能是因為冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。

節氣門積碳
踩油門為的就是加大節氣門開度，提高進氣量，但如果節氣門太臟就會限制進氣量的增加。就像你呼吸一樣，鼻子不通氣，吸入肺里的空氣減少，難受是自然的。
這時候就需要你清洗節氣門了，去除上面的積碳，讓空氣更自由地進入氣缸。

其次，燃油系統可能有了問題。
燃油泵損壞、油路不暢都會導致燃油供應不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，導致混合氣濃度太低，這種情況下和濃度太高的情況一樣，火花塞也很難點燃混合氣，車子依舊打不著。

因此，想要混合氣濃度降低，就需要往氣缸注入更多空氣，一般來說僅是靠啟動機帶動曲軸來做進氣沖程是不夠的，因為速度不夠快，氣缸進氣吸力弱。
上面的這些現象都會引起汽車熄火打不著火等一會又可以打著了的這種情況，最好的到附近維修廠檢查排除故障原因。

C. 汽車換完正時皮帶後行駛途中自動熄火

我和你一樣的問題，請問最後熄火問題怎麼解決的，我是明銳1.8T的車子，剛剛換了正時鏈條等。 現象是慢速行駛熄火，基本都是車輛啟動沒多久時候

D. 發動機正時鏈條（皮帶）跳齒的故障現象什麼樣。

故障原因：

正時齒帶跳齒的原因:一是傳動帶接觸了油類:正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度:正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。三是使用不當:由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。

解決辦法：

正時齒帶為橡膠件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。常見維修人員在維護中時不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化後漏入齒帶室，致使齒帶與機油(或其他溶劑)接觸。因此，在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱帶輪)。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。

拓展資料：

跳齒現象：因超載或設計製造不當，在嚙合中柔輪齒從剛輪齒中滑脫的現象。

在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，檢查、調整的間隔里程應根據汽車行駛的道路狀況和氣候情況來定。若汽車經常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應每隔1萬km左右檢查、調整一次;若經常在柏油路上行駛，則應每隔20000～30000km檢查、調整一次;齒帶如有明顯的損傷，應更換。

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

E. 汽車的正時皮帶斷了以後會導致汽車熄火，汽車的正時皮帶多久換一次

正時皮帶的更換是根據每個車型的不同，更換時間也會不同，但是隨車的保養手冊上都有顯示保養的項目和更換周期。我們都知道隨車出廠的正時皮帶都是比較耐用的，第一次在汽車達到10萬到15萬公里內就可以進行更換了，但是4S店一般會在保養周期內的60%就提醒你要更換正時皮帶，也就是說保養周期是15萬公里，那麼就會在8萬公里左右提醒你需要更換了，不過也是情有可原的，畢竟工作人員也不知道你汽車的用途。

如果說正時皮帶斷裂了以後就會導致汽車熄火，這種情況一般是會引起發動機的氣門損壞，更嚴重的活還會導致塞變形、致使連桿彎曲、甚至會引起缸體搗壞，而這些的維修費用，少說需要幾千塊錢，多的話就要上萬塊，如果說是使用的正時皮帶，那麼一定要牢記好更換的周期，如果說到了公里數就一定要及時的去更換。

F. 車輛行駛過程中發動機突然熄火是什麼原因

轎車在行來駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒源。
2、低壓線路短路造成熄火百，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又度會熄火。
4、油路故障。汽油泵問損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，答只是很難。
5、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火

G. 汽車正時皮帶誤差導致熄火

誤差不會累積，因為正時皮帶雖然是皮帶，但實際是齒帶/皮帶齒輪，轉速比是按齒數比來的，所以除非跳齒否者永遠是2：1

H. 昌河麵包車一開始正時皮帶跳齒 跟換皮帶後 有油有火發動機一啟動過一下就熄火 一加油就馬上就熄火

兄弟，你這車都破成這樣了，建議你換個車吧，不然以後維修費大了

I. 發動機行駛中突然熄火，兩分鍾後又恢復正常是什麼原因

從你描述的故障狀況看，正常行駛情況下突然熄火，過半個小時有恢復正常。燃油和點火系統故障的概率比較大，譬如燃油問題、點火線圈問題。
應該不是進氣系統故障，因為進氣故障是持續性的，不會自動恢復。

J. 正時皮帶異響後,停車熄火,中間原地點火過兩次,可點著,拖到修理店後點不著了,會不會頂氣門

如果發現正時皮帶有異響，要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪，惰輪損壞發出的響聲。

打開正時皮帶外面的蓋子，露出正是皮帶，往上面澆點水，如是響聲消失或減小很多，那就可以確認是正時皮帶響，觀察正時皮帶正反兩面，看上面有沒有細小的裂紋，如果使用的公里數在6萬公里以上，且有裂紋，就直接更換正時皮帶。如果公里數很少，皮帶沒有開裂的現象，則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。

如果往皮帶上淋水響聲還是依舊，那就很大程度上不是皮帶響。這時就應該拆下皮帶外面的罩子，用聽診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響，因為這些輪子都是有軸承的，比較容易損壞發出雜訊。把有問題的輪子換掉即可。