鐵路客車聯組皮帶的更換

㈠ 主機空冷器拉不出怎麼辦

[精品]空冷器常見故障及處理
閱讀：597次 頁數：3頁 2014-12-29
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空冷器常見故障及處理

空冷器常見故障及處理

摘 要:空冷風機在試車過程中由於介質偏流，在冬季造成管束凍堵及凍裂泄漏現象以及設備的長期運行，皮帶拉伸及磨損、輪轂位置下移等引起空冷風機運行過程中出現雜音、震動聯鎖等現象。 關鍵詞:空冷器;泄漏;雜音;輪轂;皮帶 中圖分類號:TQ052 文獻標識碼:A 前言 MTP裝置急冷塔空冷風機由電機經過一條5V-3320六聯組皮帶驅動風扇轉動冷卻管束內的急冷水。在長時間運行中皮帶會被拉伸，使皮帶與輪轂出現摩擦現象產生異常聲音及震動，甚至會使空冷觸動震動聯鎖而停機;長期運行中輪轂也會下移，使電機輪轂及空冷風機輪轂不在一條水平線上引起較大的震動和異常聲音。為了保證空冷風機正常運行，需要根據現場出現問題判斷空冷運行狀態，做到提前發現問題、解決問題。現就空冷風機的常見故障進行分析及處理。 1 結構及運行介紹 1.1 結構、布局介紹 MTP裝置急冷塔空冷風機是由蘭州長征機械有限公司設計製造的一台引風式空冷風機。該空冷風機由一台非同步三相電動機驅動，電機額定電壓380V、轉速985r/min、額定功率75kW。 1.2空冷風機的主要參數 空冷風機的主要參數見表1。 2 空冷風機運行常見故障及處理方法 2.1空冷風機發出異常的聲音 2.1.1故障原因 (1)皮帶經過長時間的運行後拉伸，使皮帶與輪轂產生摩擦;(2)兩個輪轂不水平;(3)空冷風機護網部分焊點斷開，在風機運轉過程中產生護網與支架發生輕微、快速的碰撞;(4)電機及風機輪轂處軸承缺潤滑脂;(5)空冷風機、電機軸承磨損; 2.1.2故障處理方法 (1)查看護網焊點是否斷開、護網是否與支架發生碰撞，若有則用手將護網向上壓至支架看聲音有無減小或消失，若有則異常聲音為護網與支架之間產生的，對護網進行焊接;(2)將電機斷電上鎖掛簽後，拆除空冷風機護網查看皮帶是否鬆弛、開裂等，若有開裂則更換新的5V-3320六聯組皮帶，若皮帶只是鬆弛則緊皮帶(緊皮帶過程中，要從兩邊同時開始);(3)用細線繩拉一下兩

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個輪轂看是否水平，若不水平，則調整風機輪轂的高度以達到水平;(4)經過前三種方法處理後仍有異常聲音，則可能是輪轂軸承處缺潤滑脂產生的異常聲音，加潤滑脂(將軸承中臟的潤滑脂全部擠出)，聲音就會降低甚至消失。 2.2空冷風機震動聯鎖 2.2.1故障原因 (1)皮帶經過長時間的運行後拉伸，使皮帶與輪轂產生摩擦;(2)兩個輪轂不水平;(3)空冷風機、電機軸承磨損;(4)震動開關故障; 2.2.2故障處理方法 (1)將電機斷電上鎖掛簽後，拆除空冷風機護網查看皮帶是否鬆弛、開裂等，若有開裂則更換新的5V-3320六聯組皮帶，若皮帶只是鬆弛則緊皮帶(緊皮帶過程中，要從兩邊同時開始);(2)用細線繩(或水平儀)檢查兩個輪轂是否水平，若不水平，則調整風機輪轂的高度以達到水平;(3)經過以上幾步處理後仍然震動聯鎖，則拆除皮帶單試電機，並檢查電機運轉是否正常，若電機軸承處溫度較高、軸承震動較大、用聽針聽到軸承處有雜音，則可能是軸承出現磨損，更換電機軸承。若正常，安裝皮帶重試並用測溫槍測空冷風機輪轂軸承處溫度是否正常，若溫度較高，則可能是軸承問題，更換軸承;(4)若空冷風機皮帶、輪轂水平、電機及空冷風機軸承均正常，則可能是震動開關出現問題。解除聯鎖，投用空冷風機，並用測振儀測空冷風機的震動值。若小於35um則震動開關出現故障，更換震動開關。 2.3空冷風機管束凍堵、泄漏 2.3.1故障原因 由於試車階段空冷風機負荷較低，冬季室溫環境溫度較低，急冷水出現偏流，個別管束內急冷水流速較低出現凍堵、泄漏等現象。 2.3.2故障處理方法 將出現凍堵、泄漏的管束進行系統隔離、置換合格後，從排氣口通入生活水查看漏的管束並做好標記後，放水並打開管束兩邊的六角螺塞，用堵頭將標記號的管束堵死。 3 空冷風機常見故障原因及預防措施 3.1皮帶鬆弛、斷裂及輪轂不水平 3.1.1故障原因 由於長時間的運行，皮帶長時間受力被拉長、輪轂的定位螺栓松動，輪轂下移使兩輪轂失去水平。 3.1.2預防措施 定期檢查皮帶的松緊、是否開裂及輪轂水平。 3.2空冷風機、電機軸承磨損 3.2.1故障原因 (1)由於長時間的運行，兩輪轂失去水平從而使軸承受力出現偏差，致使軸承一側受力過大，使軸承磨損甚至使軸

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承與軸產生摩擦損壞。 (2)由於沒有及時增加、更換軸承潤滑脂，使軸承處潤滑脂缺少甚至軸承產生干摩擦，損壞軸承。 3.2.2預防措施 定期檢查皮帶的松緊及輪轂水平，定期更換軸承潤滑

脂。 結語 空冷風機需要我們在日常生產中加大對其的日常

維護和巡檢工作。只有及時的發現問題並解決問題，才能保證裝置的正常生產。 參考文獻 [1]GB/T 15386-1994，空冷式換熱器[S]. [2]賴周平.空氣冷卻器[M].北京:中國石化出版社 ，2010. [3]章湘武，姚志東.空冷器技術問答[M].北京:中國石化出版社，2007. [3]王春暉，韓卓，馬軍. 空冷器風機改造[J].石油化工設備，2008(05).

㈡ V型皮帶是什麼樣的皮帶

正時皮帶。

V型皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊，皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動，皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便。皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格。

皮帶輪的槽其實是根據皮帶來設計的，而工業皮帶有多種類型，比如常見的有U型，V型，齒形等等，對應的皮帶輪就是U型皮帶輪、V型皮帶輪、齒形皮帶輪。其中V型皮帶輪一般是用在大型的工業電機上，齒形皮帶輪一般是同步皮帶輪。

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注意事項：

1、當皮帶表面出現龜裂裂紋、磨損以及剝落等前兆現象，或出現滑磨聲（除皮帶松鬆弛出現滑磨聲外）時，表示皮帶可能會發生斷裂。此時應及時更換皮帶。

2、更換皮帶時，先松開發動機的固定螺釘，將發動機向缸體方向移動，使皮帶鬆弛，然後將皮帶取下來。如果皮帶鬆弛後仍不易取下，可用起子插入皮帶輪與皮帶之間，邊轉皮帶輪邊向外拉皮帶，這樣就可將皮帶取下。

3、在取下皮帶前，應記好皮帶安裝繞行的位置，以防裝錯。安裝皮帶時，按與拆卸相反的順序操作即可。

㈢ 沖床皮帶表

沖床的三角皮帶是根據設計得出要使用幾根三皮帶的，一般小沖床在兩到三根左右，中型沖床在三到四、五根左右，閉式大型沖床可能會用到多組的聯組帶進行傳動。小沖床使用A型皮帶，中等沖床用B、C型皮帶，大噸位會用到D和聯組皮帶等。安裝時要保證長度基本一致，使每根皮帶的受力大小相當，這樣就不會發生長度短的皮帶過早損壞的現象，因此要遵循設計規定選用合適長度和數量的皮帶進行裝配，更換皮帶時最好所有皮帶一同更換為好。具體每種沖床用哪種皮帶要根據主機廠沖床設計計算書來確定。

㈣ 鋼纜帶式輸送機皮帶的更換方法

一、淺談國內礦用阻燃輸送帶的發展
2006 年是 " 十一五 " 開局之年，國民經濟繼續保持平穩較快發展的良好態勢，煤炭工業也保持速度較快、效益較好、價格較高、運行較穩的良好發展勢頭。產量、銷量繼續同步增長，供需基本平衡，企業利潤繼續增加，煤炭固定資產投資增速回落，有利於煤炭工業發展的積極因素不斷增加。據統計快報，總體看行業運行質量繼續提高，為 2007 年的發展打下了良好基礎。
古人雲：「居安思危， 思則有備，有備無患 」 。自 02 年以來，雖然煤炭行業形勢一片大好，全國各地大大小小的輸送帶廠均遍地開花，碩果累累。但是，我們面前的路是不平坦的，要保持頭腦的冷靜，形勢稍好，尤需謹慎。 2006 年 1-12 月，全國煤礦生產死亡人數仍然高達 4746 人，所以，煤礦產品尤其是輸送帶的質量及檢測水平的提高仍是至關重要的。
一．國內的輸送帶的發展狀況
目前，在產輸送帶廠家有 90 余家，還有數家正在申請。其中， 生產橡膠面整芯阻燃輸送帶和塑料面整芯阻燃輸送帶 1600s以上的廠家有 21家， 橡膠面整芯阻燃輸送帶最高級別為 2800s ，有兩家在生產，塑料面整芯阻燃輸送帶最高級別為 2240s ，只有一家在生產。有 42 家企業既有能力生產輸送帶整體帶芯又能生產阻燃輸送帶。生產礦用鋼絲繩芯輸送帶廠家有 23 家，共有 54 條生產線，能生產的礦用鋼絲繩芯輸送帶最高級別是 ST/S5400 。
中國年均產煤量在 20 億噸以上，礦用輸送帶用量在 1400 萬米以上，其中，鋼絲繩芯帶用量大約在 250 萬米左右。噸煤消耗輸送帶 2000 年之前是 1.8 元，而今是 1.2 元左右。
但是，由於國內生產輸送帶廠家數量很多，但是真正形成一定規模及品牌的企業少之又少，，加上很多企業不重視技術的創新及自身檢測能力的提高，不斷重復落後的工藝和配方。於是，在整個膠帶工業持續、快速發展的同時，由於國內市場不規范，也存在著諸多無序競爭不利因素。一是盲目發展，企業多小散亂；二是眾多小廠無標生產，降價竟銷；三是品牌意識差，只求價格低，不顧質量；四是市場缺少必要的整頓和引導。所以，目前國內輸送帶的生產質量還有待進一步的提高。
二．國內與國外的差距
中國輸送帶生產廠家的數量是全球其它國家的總和。但是， 對原材料的質量控制、技術文件控制（特別是工藝方面）、操作規程等方面遠遠落後於國外一些輸送帶先進生產企業，尤其是在自動化生產和控制方面。同時，在輸送帶專業人才培養方面，以及生產廠家對售前、售後服務的意識還不夠強。
三．需要採取的行動和措施
1 ）要准確把握和了解國家相關的政策和信息，抓住政策精神的同時也為我們提供了一次重新認識市場和分析市場的機會。同時，面對市場的變化，要靈敏的做出反應。
要培養和重視人才，要不斷提高企業內部員工的素質，如果把企業比喻成口腔的話，我們的目標是「沒有蛀牙」。同時，還要不斷提升企業的內部文化和積極的價值觀。
3 ）要勇於創新，重視研發。根據輸送帶不同的工作環境，開發和設計不同性能的產品。
4 ）做好售前、售後服務。售前服務：積極與潛在的客戶群進行聯系和溝通，充分了解客戶的工礦條件（如：輸送帶的用量及型號、噸煤消耗、單機輸送帶長度及壽命、運煤量和速度等等）和配套的設備。售後服務：周期性地與客戶進行交流，跟蹤服務，並及時解決客戶出現的問題。
5 ）建立結構合理、實用性強、與國際接軌的煤礦用輸送帶標准，並嚴格按照標準的要求進行生產和控制質量。
6 ）管理機構也要加大對輸送帶生產廠和煤礦用戶使用的監督管理 。
總之，要使我們國內的輸送帶生產企業在日益激烈的國際化競爭中生存下來，就要求我們從發展趨勢、產品結構、要求功能、使用材料、工藝設備、市場預測等各個方面嚴格把關，步步為營。
二、輸送帶行業知識之其基本知識
運輸帶又叫輸送帶，是用於皮帶輸送機中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合製品，或者是塑料和織物復合的製品。皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，能連續化、高效率、大傾角運輸，操作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力
輸送帶種類很多，按照用途分類有：普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸鹼輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。
按照結構材料分類有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼纜輸送帶等。
按照產品結構分類有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。
為了方便，我們一般都採用統一的表示方法來表示各種輸送帶，各種類別的輸送帶的表示方法
1、分層輸送帶常用表示方法（標準的表示方法與此不同，具體請參照標准GB7984的規定）：
以NN200 1000×6（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數，（6+3）-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。
2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法 ：
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 為例：
ST1000-表示的是強度規格 ，為1000N/mm
H-表示的是覆蓋膠的性能級別
1000-表示的產品的寬度，單位mm
? 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm
6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm
3、整芯輸送帶的表示方法
一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。 強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和最高到16級帶，分別對應的強度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S 和3400S。 輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我國規定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產品必須為符合我國相關標準的阻燃抗靜電輸送帶。現在煤礦企業常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶、PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。
阻燃抗靜電輸送帶主要規定了產品的安全性能：1、酒精噴燈燃燒；2、表面電阻；3、滾筒摩擦；4、模擬巷道丙烷燃燒。這些檢驗項目表徵了產品的安全性能。
世界傳動帶發展現狀與展望
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、電腦、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結構簡單，更換方便。所以，從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影，產品歷經多次演變，技術日臻成熟。

動力傳導有鏈條、齒輪、耦聯(聯軸)等多種多樣形式。然而，從經濟性和成本角度來考慮，迄今為止，莫過於彈性體的膠帶。因此，世界上現在許多傳動方式大多仍以膠帶傳動為主，而且其發展仍在不斷擴大。

傳動帶最初是由皮革製造的，19世紀中葉為橡膠所取代。20世紀60年代開始，陸續由NR、SBR轉向CR、PUR。進入80年代，又進一步擴大到採用CSM和HNBR。膠帶的形狀也從乎板型擴大到角型、圓型、齒型，使用從單根傳動發展到成組並聯，從而形成今日的傳動帶系列群體。

1、發展現狀

傳動帶有傳遞和變速兩種功能，分為摩擦傳動和嚙合傳動兩大類別。到目前為止，全球各傳動帶生產廠在結構形狀上已形成V帶、平帶、齒帶和圓帶四大體系，包括尺寸規格在內已逾千種。特別是齒帶，最近十幾年來，隨著精密機械和電子信息技術的進步，作為橡膠工業的高新技術產品，在世界各地發展十分迅猛，產量急劇擴大。傳動帶的品種分類。

1．1平板帶

平板帶是傳動帶最老的一個品種，約有100餘年的歷史，但直至20世紀中葉，仍占據傳動帶中一半左右的市場份額。它以結構簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調節更換等特點，在各種工農業機械中得到普遍採用。平板帶寬度一般由16-600mm，長度最大可達100～200m，層數最多為6一帶中最常見的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶(又稱圓邊帶)的改進產品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優點，適於在小帶輪和20m／s以上的快速傳動裝置上使用。而疊包帶介於兩者之間，用於邊部易受磨損的傳動。由於平板帶的傳動效率低(一般為85％左右)，且占據面積較大，因此，從20世紀60年代以後世界各國產量逐年下降。目前在發達國家，除部分農業機械和輕紡機械尚少量使用之外，已處於被淘汰的狀態。另一方面，在這一時期，以化纖帆布和簾布為芯體而製成的無接頭和熱接頭環形帶，則在全球獲得了長足發展。它以強度大、雜訊低、傳動平穩、運輸圓滑、耐屈撓、壽命長和無需接頭等為特點，使用領域不斷擴大，並在微型傳動帶中形成主流。

近年來，隨著高新技術產業的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設備、辦公自動化設備以及省力化設備等方面普遍使用。例如，自動檢票機、自動售票機、貨幣兌換機、發券機、取款機、銀行結算機、自動檢驗機、復印機、醫療器械、自動包裝機、魚群探測器等等，美日歐等國家每年都以雙位數增長。

這種高性能的無接頭平板帶，現已發展到有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶和橡膠帆布芯體帶三種類型。在橡膠微型帶中，除化纖帆布外，還有使用尼龍膜片、芳綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以及表面橡膠覆以鉻皮的特種產品。它們同傳統的帆布平板帶有著本質的不同，規格要求非常精密，附加價值很高，世界各大膠帶生產廠家競相發展，已成為橡膠工業中的高新技術產品。目前，德國的金珂林、瑞士的哈巴基、雷達，以及日本的新田等公司，都是這一領域的知名大企業，並把以聚氨酯為主的高檔和特種微型帶作為其全力開發的主導產品。
1．2三角帶

三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產品。自從1917年首次由美國製成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用於工農機械之後，半個多世紀以來久盛不衰，發展十分迅速，現已成為傳動帶的主流。在世界各國傳動帶中，從橡膠用量來看，三角帶現已佔到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為世界各種機械裝置動力傳動和變速的主要器材，在當今農機、機床、汽車、船舶、辦公設備等廣泛領域，發揮著日益重要的作用。

按照斷面尺寸，三角帶可分為產業機械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業型號和汽車、拖拉機等用的各類風扇帶，共計兩大類別。Y、O型為最小的V型帶，主要用於打字機、切書機等辦公設備、家電製品(洗衣機、榨汁器、吸塵器)。一般產業機械，隨著馬力的增大，順序使用A、B、C、D、E等V型帶，其中D、E型為重型帶，用於船舶、電力等大型機械。至於風扇帶，除了汽車、拖拉機之外，還大量用在水泵、空調等方面。在發達國家，三角帶與風扇帶的生產比率已達到2：1-3：2的程度，風扇帶呈現明顯上升的勢頭。

三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳動帶的耐久性，又出現了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由於膠帶結構側面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發展。進入80年代，為解決三角帶多根成組傳動時因產生不一樣長而帶來的傳動效率和使用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習慣稱之為聯組三角帶的V型平板帶，具有極大的優越性，因而又開始出現V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現象。這種三角帶與平板帶結合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特殊的要求，然而由於帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動裝置進一步小型化、節能化，在世界發達國家的生產量急劇增長。
四、世界傳動帶發展現狀與展望之二
近些年來，為適應各種傳動裝置的特殊需要，除普通標准型的三角帶之外，還出現了數量眾多、形狀各異的特種三角帶，它們主要有：

(1)窄型和寬型三角帶

普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：2。窄型V帶的結構尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節省大量原材料，同時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動效率可達90％一97％，極限速度達40-50m／s，傳動能力提高0．5～1．5倍，最適於短距離、小帶輪於變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大多製成單面或雙面的弧形或齒形狀態，使之易於調速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。

(2)小角和大角三角帶

它同普通三角帶的主要區別是，夾角40''改為30''和60''左右。小角V帶能使接觸面減小，降低所需張力，可延長使用壽命，適於設備的小張力傳動。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適於輕小型設備的高速傳動。

(3)活絡和沖孑L三角帶

活絡帶由多個小段以金屬螺釘連結而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶，可根據需要長度隨意自由接頭定長。它彌補了普通三角帶無接頭，只能按規定長度使用的限制。另外一個好處是，在使用中，當三角帶體出現局部損壞後，可更換損壞部位繼續使用，同時，它還有可簡單自由調節長度大小的優點。但因強度較低，只能用於低速傳動，又由於存在精確度低、傳動效率差等問題，近些年來使用日趨減少。

此外，對指定用於汽車、拖拉機等各種內燃機驅動風扇而用的三角帶，人們專門稱之為風扇帶。它的特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬於接觸溫度較高、在苛刻環境條件下使用的一種V帶。風扇帶也常用在發電機、壓縮機、動力泵等方面。風扇帶由於其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業上單獨分類統計。近些年來，世界風扇帶的發展十分迅速，數量已佔到三角帶總量的三分之一。

風扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，見附圖，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

現在使用最多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、雜訊小、強度好、效率高，行駛里程可達18～20萬公里，比一般風扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發動機效率的提高和旋轉式發動機的出現，以及液壓轉向裝置和冷風裝置的增多，對風扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且採用雙向兩面驅動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產生了重大舀I~,''IIit普通三角帶、V型平板帶與風扇帶比較1-上膠布層：2-下膠布層；3-橡膠伸張層：4-橡膠壓縮層：5-線繩強力層；6-橡膠緩沖層：7-~tgrg

1．3圓形帶

圓形帶為斷面呈圓形的傳動帶，它可以自由彎曲驅動。這種帶多為聚氨酯製造的，通常沒有芯體，結構最為簡單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動開辟了新的途徑，世界各國在小型機床、縫紉機、精密機械等方面需用量急劇增長，今後潛力很大。

1．4齒型帶

齒型帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用於單軸傳動，後者為多軸或反向傳動，系從1980年以來世界新出現的又一種高效傳動帶。齒型帶根據齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為最大。從所用材料上，齒型帶可區分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠(通常為氯丁橡膠)和特種橡膠(多為飽和丁腈橡膠)之分。它們的結構是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。

齒型帶包括多楔帶，近20年來在工業發達國家發展極為迅猛，正在不斷地侵蝕傳統的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場。目前，除已大量用於汽車及傳統產業之外，並進一步擴大到OA機器(辦公設備)、機器人等各種精密機械的傳動。由於膠帶內側帶有彈性體的齒牙，能實現無滑動的同步傳動，而且具有比鏈條輕、噪音小的特點，現今歐洲80％以上的轎車、美國40％的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產汽車200萬輛，齒型帶需要700萬條以上。最近出現的圓齒帶較之方齒帶，更進一步增大了傳動力和肅靜性，作為新一代的環保帶，其使用范圍更趨廣泛。現在，已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和工業用縫紉機、打字機、復印機的使用對象。

2、技術展望

半個多世紀以來，世界傳動帶的技術發展歷經了以下幾個階段：

其一，從傳動帶用的材料來看，橡膠己由天然橡膠發展到合成橡膠，進一步又擴大到特種合成橡膠CSM、HNBR：骨架材料由棉纖維擴大到人造絲、聚酯、尼龍、玻璃纖維、鋼絲以及芳綸等，詳見表2。品。為提高V型帶的耐久性，從60年代開始，出現了切割式三角帶，它的側面沒有包布，耐彎曲疲勞性非常好，已取代了大部分包布式三角帶。

另一方面，進入80年代之後，平板帶與V型帶結合的V型平板帶得到快速發展，由於其性能優異，產量急劇增大，現已部分取代了切割式V帶。緊接著，在美日等國又出現了楔形V帶。因為這種帶的厚度薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性能好，可以在小的帶輪上使用，因而為傳動裝置的小型化、節能化做出了很大貢獻。

再有，利用傳動帶背面也可驅動的原理，例如，在汽車風扇、交流電機、動力操縱系統、空調等，採用一根傳動帶一次驅動的所謂"蛇行傳動"方式，引起了各界的關注，使用范圍日趨擴大。這種多面、多向、多機傳動的代表性產品有，六角帶和圓形帶。

傳動帶中的最新一類產品是齒型帶，又稱同步帶。它集齒輪、鏈條、帶傳動裝置的優點為一體，具有傳動效率高、傳動比准確、雜訊小、節能、維修方便等特點。它的傳動原理雖早在1900年即有若干專利出現，然而直到半個世紀之後才開始工業化，80年代起終於成為精密機械的主導傳動產品。特別是用飽和丁腈橡膠和聚氨酯彈性體製造的高精度微型帶，已經進入了高新技術領域。齒型帶與傳統傳動帶的最大不同點在於：同步、靜音。因此，它是當今最受推崇的環保型產品。近年來，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之後，更進一步增大了傳動力，發展前景極為廣闊。

㈤ 電機皮帶有幾種結構

平板帶，三角帶，圓形帶，齒型帶。

電機（俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標准用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。
皮帶，指皮質的腰帶。 目前國際社會提倡環保，所以以PU皮帶最流行，真皮皮帶市場上越來越少。 我國是世界上最大的皮帶出口國。 出口至歐盟和美國的皮帶必須達到嚴格的環保無毒標准。 當前流行的皮革腰帶為漸寬漸長式樣的，並且一頭寬，一頭窄，寬的地方可達12厘米多，有閃亮的金屬紐裝飾，顏色多樣化，如大紅、湖藍、魏紫、鵝黃、乳白等。

㈥ 聯組V帶型號含義

是不是聯組V帶\r\n\r\n淄博綠象橡膠廠 \r\n專業生產 聯組V帶：3V(9J) 5V(15J) 8V (25J) \r\n石油機械（抽油機等）用聯組帶：5V(15J) 8V(25J)如：5V4L5380 5V4L5080 5V4L4570 5V4L5000 5V4L6000 5V4L6350 5V6L7100 5V8L7800 8V3L9000 5V5L2410 5V5L7620 5V5L6730 5V5L7800 5V8L8000 5V5L5080 5V5L6350 5V5L5380 5V5L4500 5V5L4570 5V4L7100 5V8L6600\r\n 5ZV-15J-4060 5ZV-15J-7100 5ZV-15J-6900\r\n 5ZV-15J-3810 5ZV-15J-6350 5ZV-15J-6730\r\n 5ZV-15J-3550 5ZV-15J-8000 5ZV-15J-5690\r\n 5ZV-15J-2500 5ZV-15J-4000 5ZV-15J-4500\r\n 5ZV-25J-3550 5ZV-25J-8000 5ZV-25J-5690\r\n 5ZV-25J-2500 5ZV-25J-4000 5ZV-25J-4500 等\r\n輸送帶：棉帆布，NN尼龍，EP聚脂，耐高溫，耐熱 ，耐燒灼，耐酸鹼，耐磨，耐寒，環形等

㈦ 5v800皮帶長度是多少

英寸80×25.4=2032mm，長度公制代換為2032

Lw見下：產品名；普通三角帶、窄V帶
不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
優點
3，過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護作用
1，不能保證准確的傳動比
三角帶根據寬度和厚度分為O、A、B、C、D、E幾種不同的型號，要分清到底是哪種型號關鍵是看厚度和寬度。不同型號的皮帶會配上相對應的皮帶輪
SPA代表三角帶型號，4296代表長度。
使用，厚度和寬度決定了皮帶能承受的動力大小。厚度和長度沒有關系，根據機器需要調整皮帶輪的距離，從而決定了皮帶的長度。
缺點
適用於兩軸中心距較大的場合
SPB4296LW代表什麼？
設備、動力設備、汽車傳動、農機傳動、等設備的機械傳動Lw有效長度 Li 內周長度
三角帶的型號有：Y Z A B C D E這幾種，從Y到E，節寬依次變大。 國標GB/T1154-1997中有詳細解釋。
三星高速防油三角帶SPC型：
1，結構簡單，製造、安裝精度要求不高，使用維護方便， 三角帶
2，傳動平穩，噪音低，有緩沖吸振作用
三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
組成材質：橡膠、拉力骨架線
作用：印刷機械、紡織機械、工廠美國蓋茨、日本三星、德國奧比等世界名優工業皮帶，包括：三角帶，帶齒三角帶，空壓機專用齒型帶，廣角帶，聯組廣角帶，水塔帶，冷卻塔皮帶，同步帶，高強度保力強同步帶，特氟龍網帶，PVC輸送帶，橡膠輸送帶。以及與三角帶 同步帶配套的帶輪。NOK、SOG、TTO油封。SKF、NSK、FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界知名品牌的進口軸承

㈧ 需要UNITTA U-508皮帶張力計的操作手冊

使用說明：

安裝探頭

把探頭上的卡槽和儀器上的凹槽連接並推緊。如需分離，握住探頭上的卡槽然後拔出。

打開電源

按下電源鍵,LCD 會出現如下：

S=CD

S=切線長(毫米)

CD=中心距(毫米)

D=大帶輪的直徑

d=小帶輪的直徑

數據的儲存和恢復

U-507 可以存儲20 組不同質量，寬度和切線長的數據,按下選擇鍵可以選擇20 組儲存記錄，也可以通過單

獨按選擇鍵和對應儲存記錄的號來啟動，儲存序列號在屏幕的左上角。

所有三種數據值都會同時顯示，儲存記錄的內容也可以通過單獨按質量，寬度或切線長和輸入一個新值來

得出。如果儲存記錄改變或張力儀關機，新的計算值會自動保存。

頻率范圍

按住「0」鍵1 到2 秒，將會出現個目錄，可以允許頻率測量范圍的改變，可用范圍如下：

高500-5000 HZ

標准10-600 HZ

低10-50 HZ

默認的設置是標准范圍，可通過按上（UP）下（DOWN）鍵更改，如果需要確認測量范圍，按測量鍵，注意

顯示屏左上方的字母，指的是頻率范圍設定，H 代表高，S 代表標准，L 代表低。

探頭敏感度設定

探頭的敏感度是開機後根據背景環境的噪音而自動設定的，如需最高的敏感度，把沒接感測線的測量儀打

開，然後再接上感測線，張力測量儀就可用了。

測量

按下「測量」鍵，綠色的LED 燈會開始閃動，拍打皮帶使皮帶振動，把探頭放在離皮帶1 厘米(0.4 英寸)

左右，但是請勿碰到皮帶，綠色的LED 燈將不停閃動直到探頭接受到信號，這時LED 燈會自動關掉，屏

幕上將出現一個曲線圖。在信號接收後，測量的張力會顯示出來，測量儀會響三聲，LED 燈提示你測量成

功。看完張力報告後，按下HZ 鍵保留顯示屏上的張力，頻率。

如果皮帶不能測量，或者測量頻率或計算的張力在儀器范圍外，紅色的LED 燈會亮。此時測量無論是張力

還是頻率都可能是錯誤的。

張力顯示

T= □□□□ Kgf/lbf/N

顯示的測量輸出值可以在公斤，磅和牛頓間互換，可通過以下步驟完成：

當電源關閉時，同時按「0」和「9」和電源鍵，儀器會開機並顯示當前的測量單位，然後可通過按Select

鍵選擇你所要的單位。再次按住Power 鍵直到儀器關閉，打開儀器進行正常操作，輸入的數據都必須以毫

米和克為主。

可用輸出是99900 鎊，公斤或牛頓。

頻率顯示

F= □□□□HZ

按下赫茲鍵,顯示屏上會顯示張力或頻率.

測量錯誤

如果計算的張力和測量的頻率都不能顯示，紅色的LED 燈會亮，然後LCD 屏上會提示錯誤。檢查質量參數，

寬度及切線長的准確性，重新測量直到張力或頻率出現，由於有自動觸發功能，所以不需要再按測量鍵。

當得到張力值或頻率值後，再做至少兩個額外的數值作對比，3 個測量結果接近的話，說明測量是正確的。

在過低張力的皮帶上容易產生更大的振動，也更容易發生測量錯誤。，如果得不到張力值，皮帶可能是太不

牢固而不能產生一個清晰的頻率信號。如果是這個問題，為了得到准確的張力值，皮帶應該再張緊一點。

電磁感應探頭在非常低的頻率上比普通的探頭更有效，也能夠得出更准確的報告。

注意：頻率值儲存在記錄里，否則測量儀的紅色LED 燈會一直亮著。

電池電量

電池圖在顯示屏的左上方，這個電量標志顯示剩餘電量的估值，暗色滿的標志代表電量滿，當電池容量非

常低時，測量儀會提示電量低並閃動。

備選探頭

U-507C 張力儀會配備一個可彎曲探頭，可允許單手操作，但是有時候在振動的皮帶與探頭間保持不動還是

很難的。

可選擇的有線式探頭，線式探頭可以提供最有效的結果。

可選擇的還有電磁感應探頭，依靠電磁而不是聲波。這可允許在噪音和風的環境下測量。為了使探頭運作，

電磁塊必須放在皮帶上，然後輕拍皮帶就可完成測量。

工作原理

當一個力作用到皮帶上，皮帶起初會在多種模式中振動，但是高頻率振動要比基礎頻率振動衰減的更快。

這樣，保留下來的連續正弦波形對應了皮帶的張力，其單位為克。

通過抓取皮帶的自然振動頻率，並且經過微電腦處理相關數據，很容易就得出對應頻率下的振動曲線。

新系統使用特殊探頭來測量皮帶振動曲線表，探頭接收的數據會發送到儀器里的微型電腦中進行處理並轉

換為自然頻率。為了計算皮帶張力，系統使用橫向的振動弦理論，所以必須輸入質量，切線長和寬度。

公式：T=4×M×W×S2×F2×10-9

T= 切線張力(牛頓)

M= 質量(gf/m/mm)

W= 寬度或齒數

S= 測量長度

F= 頻率

皮帶有橫向張力，所以測量的張力值可能會比實際值要高，取決於使用的環境，當需要得到更精確地皮帶

實際張力時，必須要有一個簡單的刻度測試。