安裝於頭部滾筒的正面，在物料流的下方，是一款適用於多種類型的物料，專為惡劣環境而設計的耐用型初級清掃器，適用於皮帶扣、冷、熱硫化接頭的輸送帶。安裝在此位置的叫做RITCLEAN一級皮帶清掃器
根據茵美特清掃器特點介紹，來說明輸煤皮帶滾筒上的刀口皮清掃器損壞後怎樣修愎
1、根據滾筒外型而設計的分段曲面刮片,為清掃維護工作提供智能信息。
2、 匹配的緊定彈性支撐組件結實耐用,確保了刮片對輸送帶保持理想的接觸壓力.具有自動補償及避震的功能,且調整簡單。
3、整體式刮片提供穩定一致的清掃功能 ，刮片使用過程達到等接觸面、恆清掃角、恆定壓力，確保刮片整個使用壽命期限內的清掃效果。
4、刮片底部的鋼制骨架將刮片可靠的、恰到好處的固定在刮片支架組件上。
5、清掃刮片更換採用一銷換片,更換更便捷，維護費用更低。
6、製片材質符合實際應用需求, 採用高耐磨聚氨酯材料,保證理想的服務壽命。
7、 刮片架為三段伸縮式，可根據現場靈活改變清掃支架長度。
8、性能更佳,投資更少,融合了高效的清掃效果，持久的壽命,低的維護要求。
9、可用於耐油、腐蝕等工況環境。
10、適用於雙向運行輸送帶。
11、滿足帶寬: 800 -2400m.
通過以上了解，皮帶清掃器破損，可以通過更換刀頭刮料器來達到修復目前，操作簡單。
⑵ 皮帶裝刮料器有什麼好處
皮帶在運轉的過程中 有些貨物粘連在皮帶表面上 或 在上皮帶的貨物 掉落在 下皮帶上
下皮帶在返回的時候 把貨物帶入 皮帶機機尾的滾筒上 這樣就容易造成皮帶跑偏
⑶ 同步帶、平皮帶性能比較
同步帶
1、傳動的准確，工作是無滑動，具有恆定的傳動比2、傳動平穩，有緩沖減振能力，噪音低。3、效力高，節能效果明顯4、速度范圍大5、較高的機械傳動功率比6、工作壽命長7、維護保養方便，不需潤滑
平皮帶：
傳動性不如同步帶恆定
⑷ 瀝青混凝土拌合設備的型號和參數
瀝青混凝土拌合設備邯鄲市科友工程機械有限公司瀝青混凝土拌合設備的型號和參數
水泥混凝土拌合站系列產品有KSH60、KSH90、KSH120、KSH150、KSH180在國內外市場佔有重要的地位。瀝青混合料再生設備是利用再生技術將失效瀝青路面刨削下來的舊瀝青混合料，經篩分、加熱、存儲、計量後按不同配比加入各型號瀝青攪拌站之攪拌器中，與攪拌器的原生料均勻混合，生產出優良的瀝青混合料。
瀝青熱再生設備
主機採用強制式雙卧軸攪拌機，可生產塑性、干硬性等多種混凝土，質量可靠。骨料採用電子秤累加計量或單獨計量，水泥、水、添加劑均採用稱量斗，計量准確，計算機集中控制，操作簡單、易調、可靠。骨料採用斗式提升或皮帶輸送兩種上料方式。電器元件性能可靠，生產功率高，適用於現場大批量混凝土生產。
⑸ 板式輸送機刮料器晃動大是什麼原因
1 板機跑偏的原因
板機跑偏的原因很多，如：頭輪主軸與板機縱向中心線不垂直，會向如同汽車調了方向盤一樣，向調轉的方向跑偏；或因頭輪的兩鏈輪對稱中心線與輸送機縱向中心線不重合，會使輸送機向偏向一側的方向跑偏；或因頭輪的主軸安裝不水平，因重力的作用，會向低端的方向跑偏。這些毛病都是安裝超差造成的，道理簡單而直觀，容易解決，只要按行業標准安裝就不會出現跑偏問題。實踐證明，板機跑偏的主要原因是頭部傳動軸上兩個鏈輪不同步造成的。
首先介紹一下板機的結構特點。與帶機極為相似，板機由頭輪帶動，由尾輪張緊的膠帶或板帶作循環運行，中間有支撐的支架，托輥或滾輪，上部承載運輸物料，下部空載回程。板機不同於帶機的是，板機的承載體是鋼板等強固性結構，耐沖擊、耐高溫，是帶機所不能替代。板機的承載體是由板式鏈條串在一起，同樣是柔性結構。只不過板機的柔性是有級別的，即一節聯一節，它的節距就是傳動鏈條的節距，與之相比，帶機無節距、無級。
因為板機是鏈條傳動，那麼頭輪主傳動軸就具有統率作用，是主軸通過軸上的兩個鏈輪率領眾板帶運行。兩個鏈輪一般都設在板帶兩側，鏈輪間距大於板帶寬度。如果兩個鏈輪不同步，那麼超前一側的鏈輪就拽著板帶向這一側運行，也就向這一側跑偏。正如平皮帶傳動中，主動帶輪往往做成鼓形，鼓形帶輪中問的直徑最大，平皮帶被先領向中間位置，保持正常的傳動，這就是常說的「皮帶跑緊」和將帶輪做成鼓形的道理。
那麼，造成兩鏈輪不同步的原因又是什麼呢?下面做兩個方面的分析。
(1)加工製作造成的不同步，這是較為普遍的原因。為了使之同步，設計圖都有明確的技術要求，要求主軸上安裝兩個鏈輪的鍵槽必須在同一圓柱母線上，且與軸中心線對稱。一般在鏜床上銑鍵槽比較容易做到，但也有配合方面的誤差。在兩鏈輪施工圖上，也強調兩鏈輪的輪齒相對於鍵槽的位置必須一致，甚至要求兩鏈輪穿在一根鑲鍵的軸上，一起加工輪齒，以保證其一致性。
正是這樣的加工技術要求，給加工帶來了困難，因傳動鏈輪是個大件，輪轂長度都大於120 mm，雖然只有6～8個輪齒，由於節距較大，鏈輪的節徑一般都大於500 mm，將這么兩個大件串在一起加工輪齒，具體實施難度較大。
現在較為普遍的做法是用樣板劃線分別加工。用這種方法加工的鍵槽，如果一個向左偏了0.25，一個向右偏了0.25，合起來就是0.5 mm，反映到鏈輪節徑上要放大4～5倍，成為2～3 mm的偏移量，這就足以使板機跑偏。這個例舉也許有點誇大，但超前量1～2毫米則是常見的。
這種不同步超前量造成的跑偏並不嚴重，不至於使板機在短期內報廢，這也是未引起重視的原因，但長期運行造成的後果是顯而易見的，加大了運行阻力，板機上一側滾輪的輪緣會慢慢磨損掉。
(2)主軸剛度不足造成不同步，這是個隱性原因，往往被忽略。但它有可能是造成整機報廢的主要原因。當輸送距離較短、負載較小、牽引力不大時，一般不需要計算主軸剛度；但負載重、牽引力大時，就必須對主軸按扭轉剛度進行校核，設計手冊上都有計算公式，不再贅述。
需要說明，鑄造機械行業用的板機都是低速大扭矩傳動，一般主軸轉速為1~2 r/min，雖然功率只有幾千瓦，但主軸承受的扭矩是很大的。特別是在設計中，工程技術人員往往被要求加大輸送機的電機功率，有時超過計算功率數倍。迄今為止，筆者尚未遇見一個因電機功率不足而影響運行的案例。
在巨大扭矩的作用下，遠離驅動一側的鏈輪會因主軸扭轉而其輪齒滯後，如果主軸在兩鏈輪之間的距離上扭轉了0.05度，假設兩輪間距是1 500mm，鏈輪鍵槽部位的位移量是1.3 mm，反映到鏈輪節圓上的位移量會達到6 mm，這就使板機向驅動一側嚴重跑偏了。從中可以看出，主軸必須有足夠的剛度，幾乎不允許產生扭轉變形。
2 跑偏的預防和治理
明確了跑偏的原因，其防治辦法只要對症下葯就行了，首先是防患於未然。
(1)按照扭轉剛度計算公式計算軸端直徑，(見化工部《機械設計手冊》5一19頁)，也可以用類比的方法，以許用牽引力作為主要依據，比如：BLTl00鱗板的許用牽引力約為50 kN，其軸端直徑為110mm，BLTl20鱗板機許用牽引力約75 kN，其軸端直徑為130 mm；JYBl20鱗板機許用牽引力約200kN，其軸端直徑為180mm；日本新東公司的鱗板寬度1.8 m，軸端直徑為200mm。鱗板輸送機只有一根主軸，寧可選的重一點，可靠是最重要的。
(2)製造工藝確保兩輪齒同步，主軸的兩鍵槽在同一圓柱母線上。當下，主鏈輪多用鋼板數控氣割輪齒，焊上輪轂而成，精加工孔後插鍵槽，用樣板仔細劃鍵槽位置線，一般能保證精度。
(3)將裝好的主軸部件放在平台上檢驗，按運轉方向，把超前的輪齒部分修磨掉。
(4)將裝在頭架上的主軸兩軸承座兩側加焊擋鐵，將兩軸承座牢牢地固定，這是參照日本某公司的做法，讓軸承座螺栓免受剪力，比做定位銷既簡單又可靠。這方法也要用在尾架張緊座上，焊上擋鐵，就固定了。
(5)總安裝時，要符合行業安裝標准，確保主軸軸線與鱗板縱向中心線垂直，其對稱中心線與輸送機縱向中心線重合。
(6)正在運行的鱗板機如果跑偏，可按照以上論述逐一分析原因，調試好後，加焊擋鐵固定；如果跑偏不太嚴重，可用重力的方法糾偏，即：適當墊高偏向一側的軸承座，因重力作用而偏向另一側。實踐證明，此法簡單有效，因為主軸上一般是用的調心軸承，偏移幾度不妨礙運轉。