廣州永航告訴你,有三種,多溝式牽引機皮帶,同步帶式牽引帶,平皮帶式牽引帶,
2. 電纜牽引機和管材牽引機的區別,用途是什麼
我們公司剛好是生產這兩種皮帶的,原理都一樣,上下皮帶夾住需要牽引的產品,通過皮帶的同步轉動產生牽引力,作用就是把管材和電纜拉出來,但是電纜牽引機通常是使用兩面平的帶子,管材牽引機使用的是多溝式的牽引帶 附上圖片給你參考下
3. 光纜牽引機皮帶跑偏怎麼調節
1:跑緊不跑松:光纜牽引機運輸過程中,前後滾筒中心線不平行,造成光纜牽引機皮帶兩側的松緊程度不一樣,則皮帶向緊的一側移動;
2:跑高不跑低:支承托輥不在與光纜牽引機皮帶運行方向平行的同一個水平位置上,而是一頭高一頭低,則皮帶就會向高的一端移動;
3:跑後不跑前:托輥不在與皮帶運行方向垂直的截面上,而是一端前,一端後(按皮帶運行方向而定),則皮帶就會向後的一端移動。
解決方法:調整傳動滾筒與改向滾筒位置,所有滾筒的安裝位置必須垂直於牽引機長度方向的中心線,也就是說兩個滾筒的位置必須是絕對平行的。調整托輥組,具體方法是偏向哪一側,托輥組的哪一側向皮帶前進的方向前移,或另外一側後移。
4. 光纜牽引機皮帶開槽會不會影響質量
您好,光纜牽引機皮帶開槽不會影響質量的。
其實有很多的光纜牽引帶都是開槽的,這樣方便固定需要牽引的物體,光纜牽引機皮帶型號為:1370*40*12、1980*100*18這兩款開U槽的帶子就是比較常見的。
5. 電纜牽引機和管材牽引機的區別,用途是什麼。
電纜牽引機通常是說的TQD電纜牽引機,主要用的帶子是黑色兩面平的,管材牽引機是用於牽引帶管材異性條的,通常使用的帶子是加厚多溝帶 加厚多契帶,如果拉力足夠是可以交換使用的,就是使用的皮帶有區別,希望可以幫到你
6. 光纜牽引機皮帶可以開槽嗎
可以的 ,光纜牽引帶表面開槽是用來固定牽引光纜的。型號:1370*40*12、1980*100*18這兩款就是開槽的,還有其他的型號也有開槽的。
7. 工業皮帶有哪些分類
工業皮帶有工業傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬於傳動帶。傳動帶用於傳遞機械動力的膠帶,包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層,覆合橡膠後經成型、硫化而製成。與齒輪傳動、鏈條傳動相比,膠帶傳動具有機構簡單、雜訊小和設備成本低等優點,廣泛用於各種的動力傳動。機器上傳動的環形帶,套在兩個皮帶輪上,多用牛皮或線蕊橡膠製成,通稱皮帶。
傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力,通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上,故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件,種類異常繁多,用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機,小到不足一個千瓦的微型電機,甚至包括家電、計算機、機器人等精密機械在內都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速,遠近傳動,結構簡單,更換方便。所以,從原始機械到現代自動設備都有傳動帶的身影,產品歷經多次演變,技術日臻成熟。
傳動帶可分為三角帶、同步帶(齒形帶、時規帶)、平皮帶(片基帶、龍帶)、農用機皮帶、高速防油帶、圓形帶(圓帶)、扁形帶、水塔帶(廣角帶)、變速帶、摩托車變速帶、V型帶(V帶)、並聯皮帶、多溝帶、六角帶、活絡帶、牽引帶、汽車皮帶。
輸送帶廣泛應用於水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶採用多層掛膠棉帆布作骨架,表面覆蓋性能良好的橡膠材料,經硫化而製成。所有的輸送帶必須接成環形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
輸送帶有普通棉帆布輸送帶、尼龍(NN)輸送帶、聚酯(EP)輸送帶、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環形輸送帶、花紋輸送帶、止水帶、PVC或者PVG整芯阻燃帶和各種特殊性能的輸送帶(一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐鹼輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、高強力輸送帶及食品輸送帶)。按照輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布輸送帶分為尼龍輸送帶(NN輸送帶)和聚酯輸送帶(EP 輸送帶)。
輸送帶接頭技術技巧
8. 如何防止牽引機皮帶打滑
牽引機皮帶打滑常見的原因及解決辦法有:
1、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動
2、初張力太小。離開滾筒處的張力不夠造成打滑。這種情況一般發生在啟動時,解決的辦法是調整拉緊裝置,加大初張力。
3、負荷過大,超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來說則是打滑事故。
4、傳動滾筒與皮帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,以免發生意外事故。
5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
希望可以幫到你
9. 牽引機皮帶老是往外跑是什麼原因
你好!可以仔細檢各個皮帶輪軸線是否平行。各皮帶輪位置是否准確?是否有偏斜?供參考。