兄弟，沒錯，有的車正時皮帶斷掉的話的確會把發動機氣門頂掉，甚至會更嚴重把缸蓋都打壞掉 韓國車車型都會這樣 比如別克凱越 但賽歐是歐美車型
所以賽歐 就不會有這么嚴重的後果 賽歐正時皮帶斷掉的話 就是拋錨 無法啟動
賽歐他好就好在這點，，雖然不把發動機氣門頂掉，但也不能等到斷的時候再更換 那拖車費也不得了啦
至於怎麼判斷是否該換？
正時皮帶要斷之前沒有任何徵兆，肉眼也看不出，所以自己沒法判斷，只有按時（2年） 按公里數（8萬公里）更換 86
也不需太擔心按正常保養就沒什麼問題的
有問題加我355517686
⑵ 別克賽歐什麼情況下更換正時皮帶
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關於您咨詢的問題，您應該從6萬公里以後，在每次的維修保養時，就要檢查正時皮帶是否因老化導致的裂紋或皮帶上的齒形脫離等問題。具體的徵兆很少見到，一般情況下都是突然斷裂，導致嚴重的後果。
提醒您在更換正時皮帶的同時還要更換漲緊輪和水泵。因為這三樣東西按照經驗損壞的時間應該是在1-2萬公里之間，一般的4s店在車主更換正時皮帶時都會提醒更換漲緊輪和水泵，因為一起更換比較省事還省工時費。
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⑶ 01年的別克賽歐正時皮帶者斷,一年時間斷了五次是什麼原因造成的
01年的別克賽歐正時皮帶一年時間斷了五次，個人認為有可能是更換的正時皮帶質量不好或者是傳輸功率等級，環境，皮帶安裝張力，帶與輪的匹配等因素導致的。
⑷ 01年別克賽歐正時皮帶經常斷，一年時間換了五次，請問是什麼原因
正常正式皮帶8萬公里左右才需要更換，一年更換五次肯定是不正常的。可能是安裝不好，也可能是皮帶質量太差。正式皮帶經常斷裂對發動機傷害很大。你要去正規的汽修廠檢查下
⑸ 04年別克賽歐更換正時皮帶之後加速好像沒以前有力了，求正時對點陣圖
你這個可以找維修幫你調校一下！因為自己弄不合適！
⑹ 別克賽歐發電機皮帶更換流程
我昨晚就自己換了一條，的確太難拆了，我為了懶得拆哪么多就簡單點。首先拆掉空氣格整個盒，然後拆掉上膠水管（因為膠水管擋住不好伸手下去）。把車子升起來拆掉擋著皮帶的擋泥板。把右邊的機腳拆了，有五粒螺絲，分別四粒子宮螺絲十五螺母十六。把螺絲拆下來後。用螺母帶的哪粿絲就像輪胎螺絲捶進去的。我就拿個長接桿用個捶把螺絲捶出來拿掉。然後機腳就能移動了。然後把皮帶從機腳下部穿過來。就還剩一步了，哪么重點來了，用手把機腳往上一頂再往右側住，只有一條縫用力把皮帶往死里塞進去慢慢的拉出來就可以了。最後你怎麼拆就怎麼裝。反正我拆的時候用時就半個多小時了，裝就十多分鍾就搞掂了。（這車我第一次拆）有第二次就直接秒殺了。好了我這人有點哆嗦。我這太不專業的提示希望能幫到您！
⑺ 別克賽歐發電機皮帶怎麼跟換
美式車一般有一個皮帶安裝圖在水箱附近，一般它有一個漲緊輪，皮帶會繞來繞去把所有輪子帶動。
⑻ 更換正時皮帶後啟動會卡住起動機轉不動再次啟動就又好了怎麼回事
再次啟動就好了，說明你的正時皮帶安裝的應該是沒問題的，這個問題應該檢查一下你的起動機及其控制線路和蓄電池的兩條主線