本田大白鯊生離合皮帶聲怎麼解決

Ⅰ 本田大白鯊摩托車怠速聲音大，溫度上升，水溫表升高是什麼原因

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？
水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理
感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。

Ⅱ 車踩離合掛擋時發出像皮帶打滑的聲響是什麼問題,這樣用會有什麼問題

像這類問題一般都是離合器壓板壓盤分離軸承三件套的問題。通常情況下即使有一樣不好的話修理廠都會把這三件配件換掉。如果換掉其中的一件，就會因為新舊配件磨合不好會導致起步發抖，行駛不順暢，
如果是變速箱里的問題行駛過程中踩下離合還是一樣會有噪音的！

離合器常見故障與處理: 離合器不同部位的機件所發出的響聲，反映在使用過程中瞬間也是不一致的。要根據發出的異常，來正確判斷和處理離合器的故障。 離合器「沙沙聲」 現象：稍微踩下離合器踏板，使離合器分離軸承和分離杠桿接觸，這時如發出「沙沙」聲，說明是離合器分離軸承響。 處理：先加註潤滑油，如果還有響聲，則需要換分離軸承。此故障為惡性故障，應立即修理。 離合器「克拉」聲 現象：離合器踏板踩到底時，發出無節奏的「克拉」、「克拉」聲，在怠速運轉時，響聲比較明顯，抬起踏板響聲消失，則為傳動銷響。此響聲只有採用雙片離合器的汽車才會出現，如黃河151，紅岩CQ216等。 處理：將傳動銷轉換90度，也可換加粗的傳動銷。此故障為良性故障，不嚴重時，可暫時使用，嚴重時應拆下修理。 離合器「嘩嘩」聲 現象：將離合器踏板踩到底時，聽到一種「嘩嘩」的金屬片乾擦聲，若拆下小飛輪殼護罩，可見分離軸承與分離杠桿接觸處有火花，說明離合器分離軸承不轉或損壞。 處理：將分離軸承更換。此故障為惡性故障。應立即修理。離合器「咯嘟」聲 現象：發動機怠速運轉時，離合器發出一陣「咯嘟」的響聲，汽車起步時發抖，說明離合器摩擦片鉚釘松動或鍵槽已經過度磨損。 處理：更換摩擦片。 離合器一瞬間發響 現象：剛踩下踏板或抬起踏板時，使離合器從動盤和壓盤處於將要分離或接合的那一瞬間發響。

Ⅲ 五羊本田喜悅100怠速的時候離合有聲音怎麼辦

踏板車的離合（皮帶輪）一般不會有聲響，特別是在怠速時，如果確實有聲音，可以拆開傳動箱，檢查皮帶輪是否磨損過大或有其他問題。

Ⅳ 一踩離合有響聲怎麼回事

這是因為離合器踏板支撐軸長期的使用出現輕微的磨損所致，用戶在支撐軸處塗抹一些潤滑劑就可以了。

離合器一踩有漏氣聲多為離合器的分離軸承的異響。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞。

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合。

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注意事項：

在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。

行車換擋時，離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。同時操作時要注意與油門配合。

此外有些用戶從前開車養成的兩腳離合法，其實現在的車都有同步器換檔，兩腳離合大可不必，不過這樣對車也沒什麼害處，就是麻煩一點。只要用戶習慣就好。

Ⅳ 汽車開空調時皮帶響是怎麼回事該怎麼辦

汽車空調壓縮機上有一個電磁離合器。不開空調的時候電磁離合器不吸合回，此時只是壓縮答機的皮帶輪在空轉，壓縮機並不轉。當打汽車開空調後電磁離合器吸和，皮帶輪帶動壓縮機旋轉，壓縮機內的活塞壓縮製冷劑會產生很大的阻力，如果出現異響可能是液壓器穩定性和阻力不協調導致的異響。

維修方法：壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。如果是冷媒高壓壓力過高，需要去4S店檢查維修。或者是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去店裡檢查維修。

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如何保養汽車空調系統

在使用過程中，空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。只要打開空調系統鼓風機或將進氣模式選擇在室內循環，不管是否使用製冷裝置，空氣都將進入上述系統。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他污垢物，並會對人體呼吸系統及皮膚造成損害和過敏反應，直接影響乘員的健康。

並且空調系統本身還會出現製冷效果差及出風量小等故障。一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。這樣就保證您可以享受到清爽干凈的汽車室內環境，確保您的身體健康。

Ⅵ 小車松離合踩油門時出現像皮帶打滑一樣的聲音跟皮帶有關系嗎

應該是離合器摩擦片磨損過度了。