伺服電機皮帶太松會怎麼樣

『壹』 電機通過皮帶帶動負載，皮帶松動會造成電機過載嗎

不會過載，大負載時容易打滑，皮帶松，機子震動會比較大。

『貳』 皮帶傳動用伺服電機有問題嗎

用在什麼設備上？紡織行業多半用皮帶傳動，但沒出現樓主這樣的問題！

『叄』 伺服馬達的皮帶有點松會引起伺服的震盪么

由於負載或馬達沒固定住
固定後
皮帶的張緊值在+/-5%之間
應該沒有大幅度的震盪

『肆』 皮帶松壓力會差

你好，1、汽車發電機皮帶鬆了，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。汽車發電機是汽車的主要電源可，可以給車上的電子設備供電，以及向蓄電池蓄電。這里要注意的一點是，需要發動機正常運轉（怠速以上），發電機才可以正常供電。
2、汽車有正時皮帶與電機皮帶，如果是電機皮帶鬆了，那麼充電就會受影響。如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降。並且傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升

『伍』 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀

太緊：
1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；
2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；
3、影響皮帶壽命；
4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：
1、產生打滑的現象，並且產生異響；
2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；
3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；
4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。

『陸』 電機皮帶轉一段時間後會松一點嗎

運轉的時候皮帶輪本身就會發熱的，主要看溫度高到什麼程度，如果特高，主要是皮帶打滑和兩皮帶輪不在一條直線上引起的。還有就是那個電工說的，是電機過載或者電機軸承損壞引起溫度過高傳到皮帶輪上面的（這種可能很小）。解決方法是，如果新機就發熱的話，那就是它機器設計本身就出了問題，這個你得查設計手冊了。如果是後來才發熱的，你可以更換皮帶，調整皮帶松緊度，如果兩皮帶輪歪了，把它們調掉一條直線上。

『柒』 電機v型皮帶輪過緊或過松有什麼影響

皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
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汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。

『捌』 為什麼電機皮帶過緊或過松都使電動機超負荷或輸出功率下降

電動機通過皮帶傳動帶動負載機械運動。皮帶太松，則使負載輪打滑，輸出功率下降；皮帶太緊，導致電動機產生的力矩，大部分消耗在電動機主動輪與負載輪的拉力上，則容易使電動機超負荷。

電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

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採用星三角起動時，起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。如果直接起動時的起動電流以6～7ie 計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3 倍。這就是說採用星三角起動時，起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。適用於無載或者輕載起動的場合。

利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載起動的需要，又能得到更大的起動轉矩，是一種經常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。它的最大優點是起動轉矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，起動轉矩可達直接起動時的64%。並且可以通過抽頭調節起動轉矩。