Ⅰ 膠帶輸送機的逆止器和制動器能同時安裝在減速箱的低速軸上嗎
可以同時安裝在減速箱的低速軸上使用。
Ⅱ 皮帶輸送機減速機逆止器
皮帶輸送減速機一般是用DCY的,逆止器也不盡相同,最好有減速機型號和生產廠家
Ⅲ 什麼是逆止器
為了防止傾斜帶式輸送機有載停車時發生倒轉或順滑現象,經對制動力矩的核算,視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器,適用於頭部滾筒,採用減速機傳動,功率較大,滾筒直徑較大,減速機在ZQ65以上的帶式輸送機,較適用於向上輸送,傾角≤18度的帶式輸送機,其優點為逆止迅速,倒轉距離小,是大中形傾角式輸送機的首選逆止器。 廣泛應用於減速機配套,焦化廠及運輸機械,輸送機,提升機,電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。
Ⅳ 皮帶輸送機上防止逆向運行的零件叫什麼
上海沁艾機械小編為您解答:
逆止器又名停止器,可防止帶式輸送機逆向運行。常用的逆止器有3種形式:
1、棘輪型。由棘輪和棘爪組成,前者有內嚙合和外嚙合之分,後者有直爪和鉤爪兩種。
2、帶式型。將制動帶放置在驅動滾筒後方,一端固定在機架上,另一端自由。當帶式輸送機正常運行時,制動帶離開滾筒。如發生逆轉,制動帶便進入滾筒和輸送帶之間,阻止逆轉。
3、滾柱型。由裝在傳動滾筒軸上的星輪、固定在機架上的套筒和嵌放在星輪缺口中的滾柱組成,滾柱後裝有彈簧。正常運轉時,滾柱偏向星輪缺口大端,不妨礙運行。發生逆轉時,滾術向缺口小端處卡住,阻止帶式輸送機逆轉而停車。滾柱一般為4-8個,套筒直徑為滾柱直徑的8倍,缺口離軸心高度為滾柱和套筒直徑差的一半左右。
Ⅳ 皮帶輸送機設置制動時需要注意什麼
您好,從專業技術角度給您分析如下:
由於運輸機械制動力矩是制動過程中的核心,除了與膠帶輸送機系統參數有關外,主要與制動時間,系統的動載荷,制動器的溫升,制動時尼龍橡膠帶不打滑條件等因素有關,在制動過程中制動力矩是一個過程量,一般說來,在制動過程中,制動力矩並不是定值;
速度控制進行反饋式下一級傾斜的皮帶機,當橡膠帶及其負荷迫使電動機的轉速高於同步速度時,藉助發電機作用的驅動電機就能將速度限制在正常運行速度內,當電動機被加速到某一速度,而在此轉速下其電流輸出過大,使過負荷保護裝置切斷電路時,電動機就會失去對環形橡膠帶及其負荷的控制,雖然正確地選擇電動機和控制設備能避免這種偶然故障,但仍須使用制動器,以便在斷電和緊急停機時起到緊急制動的作用;
在向下傾斜帶式運輸機上使用離心式轉換開關和速度保護裝置,在超過預定的速度時,能斷開電控迴路,從而使制動器動作,在驅動機械發生故障時它將起保護作用,停機時間控制在下位運輸送機上,必須使用制動器以使有負載的耐熱輸送帶停機時不至於發生過大的或失去控制的滑行,在水平和向上傾斜的橡膠帶式輸送機上有時也需要加用制動器,過大的滑行會使卸下的物料量遠遠超過後面轉載的膠帶機或其他搬運設備的整體輸送能力,因此建議需設置制動器以減小停機的時間;
停機的安全保護將對上運和下運設備在停機時或速度接近零進行制動器的動作,將有效避免工業運輸帶的下滑,由於在下運機上無法使用逆止器,所以必須設置制動器,上運皮帶輸送機可以快速的設置好高效逆止器或制動器;
最後在長距離輸送機安全制動設置方面,由於帶式運輸機的載荷是在整條輸送線上開始分布的,並且由於耐熱橡膠帶張緊力的限制,一般不能夠進行安全制動,因此輸送機系統的減速度我們可以從機械繫統對停機時間的要求,避免動載荷過大和物料在人字形花紋運輸帶上不滑動的情況下准確的得出。
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Ⅵ 請教非接觸式逆止器和接觸式逆止器的區別
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非接觸式逆止器實際上就是稍作改良的滾柱或異形塊逆止器。
逆止器是防止皮帶運輸機倒轉的設備。屬於單向傳動機械的一種應用方式。常見的有滾柱式、異形塊式和皮帶式,其工作原理見下圖。
以滾柱式為例,當星輪逆時針轉動時,滾柱在楔形空間較大的一側,對星輪和套圈不發生作用。星輪倒轉時,滾柱被擠到楔形空間較窄的一側,將星輪和套圈之間擠死,阻止兩者之間的相對運動。
如果滾柱處於自由狀態,星輪逆時針轉動時,滾柱在楔形空間較大的一側,雖然對轉動影響不大,但由於離心力的作用,仍然會同時和星輪、套圈發生作用(接觸式),產生阻力的同時摩擦發熱。在加上彈簧柱銷機構後,滾柱在楔形空間較大的一側時被限制在不接觸外圈的狀態,這就形成了非接觸式逆止器。
實際上滾柱式逆止器很容易做成非接觸式,而帶式逆止器做成非接觸式很難(原理決定)。所以市場上的非接觸逆止器,基本上就是指滾柱式逆止器。
Ⅶ 防倒流逆止器和逆止閥什麼區別
逆止器:為了防止傾斜帶式輸送機有載停車時發生倒轉或順滑現象,經對制動力矩的核算,視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器,適用於頭部滾筒,採用減速機傳動,功率較大,滾筒直徑較大,減速機在ZQ65以上的帶式輸送機,較適用於向上輸送,傾角≤18度的帶式輸送機,其優點為逆止迅速,倒轉距離小,是大中形傾角式輸送機的首選逆止器。 廣泛應用於減速機配套,焦化廠及運輸機械,輸送機,提升機,電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。
止回閥:止回閥用於管路系統,其主要作用是防止介質倒流、防止泵及其驅動電機機反轉,以及容器內介質的泄放。止回閥還可用於給其中的壓力可能升至超過主系統壓力的輔助系統提供補給的管路上。 止回閥根據材質的不同,可以適用於各種介質的管路上。 止回閥安裝在管路上,即成為這一完整管路的流體部件之一,其閥瓣啟閉過程就要受它所處系統瞬變流動狀態所影響;反過來,閥瓣的關閉特性又對流體流動狀態產生發作用。
Ⅷ 皮帶機減速機上的逆止器溫度太高有什麼危害
先解釋一下逆止器的用途與作用,如下:
為了防止傾斜帶式輸送機有載停車時發生倒轉或順滑現象,經對制動力矩的核算,視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器,適用於頭部滾筒,採用減速機傳動,功率較大,滾筒直徑較大,減速機在ZQ65以上的帶式輸送機,較適用於向上輸送,傾角≤18度的帶式輸送機,其優點為逆止迅速,倒轉距離小,是大中形傾角式輸送機的首選逆止器。 廣泛應用於減速機配套,焦化廠及運輸機械,輸送機,提升機,電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。
國家機械工業局1999-06-28 發布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規定了逆止器的術語,基本參數,技術要求,試驗方法,檢驗規則,標志,包裝和貯存。
內圈旋轉方向—逆止器內能夠自由轉動的方向,正對轉向指示牌看,內圈沿順時針方向旋轉代號為S,沿逆時針方向旋轉代號為N。
逆止器的技術要求:
1、逆止器工作環境溫度為–20~+60℃。
2、逆止器在正常工作情況下其溫升應低於30℃。
3、在額定逆止力矩作用下,逆止器工作105次,其楔塊,內圈,外圈表面不得出現點蝕,塑性變形和裂紋。
4、逆止器的主要零件熱處理硬度應符合表3的規定。
表 3 HRC楔 塊內 圈外 圈
60~6458~6258~62
5、所有零件必須經檢驗合格,外購件必須有合格證,方可進行裝配。
6、裝配後轉向指示牌所示旋向應與楔塊裝配所示旋向一致。
7、逆止器外露表面應塗一層底漆,兩層面漆。
8、逆止器內圈端面面漆為紅色,其餘外表面面漆顏色為乳黃色,也可根據用戶要求採用其它顏色。
種類形式:
常用的逆止器有帶式逆止器,滾柱逆止器和異形塊逆止器:
(1)帶式逆止器,主要由限制器,制動帶和止退器三部分組成,當電動滾筒在正常工作狀態下運轉時,制動帶存放在限制器內,限制器由金屬鋼板製成,止退器的作用是防止制動環行橡膠帶脫離滾筒,可以將制動帶的一端固定在金屬架上,當滾筒反轉時,制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間,通過摩擦力作用,使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉停止,帶式逆止器結構簡單,適用於小功率的帶式輸送機,其缺點是止動時要先倒轉一段,滾筒的直徑越大,倒轉距離會越長,因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜採用;
(2)滾柱逆止器是一個滾柱超越離合器,它由內圈,外圈,滾柱和彈簧組成,逆止器外圈不動,輸送機正常運轉時,內圈逆時針旋轉,滾柱在楔形空間的大端,滾柱不起作用,當內圈順時針旋轉時,滾柱不受內圈的推動,在彈簧力的作用下,向楔形空間的小端運動,由於滾柱和逆止器內,外圈的摩擦使逆止器的內圈不能運動,起到逆止的作用,同樣的道理,當外圈不固定時,可以作為限速的超越離合器使用;
(3)異形塊逆止器是異形塊離合器在應用於逆止時的特殊形式,它由逆止器本體和逆止臂構成,逆止臂的一端和逆止器本體的外圈固定在一起,另一端固定在大傾角型輸送機機架或地基上,以得到逆止力矩,其工作原理與滾柱逆止器類似,其中起關鍵作用的是逆止器中的異形塊,當內圈的轉速大於外圈時,異形塊幾乎不產生摩擦力,當外圈的轉速大於內圈時,異形塊在摩擦力的作用下逐漸擠緊內外圈使內外圈的速度接近,這就是超越離合器的作用,當外圈不動,內圈反轉時異形塊起作用,達到逆止的作用
逆止器廣泛應用於減速機配套,焦化廠及運輸機械,輸送機,提升機,電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。工作環境溫度為–20~+60℃。那麼可以想像一下,逆止器高溫會帶了什麼樣的危險,後果是很嚴重的。
若認同,請採納!
Ⅸ 制動器和逆止器有何區別,我現在設計皮帶運輸機不知道該選用哪個
簡單的說,制動器是功能是為了讓停機的皮帶以最快的速度停下來,以免皮帶繼續向前運行導致頭部落料充滿漏斗和落煤管造成堵塞。原則上需要通過計算制動時間,換算該時間段內可輸送的物料,比較漏斗及落煤管容積,再確定是否需要制動器。以前一般是平皮帶需要,現在基本上所有皮帶都盡量安裝制動器;
逆止器主要防止皮帶停機時逆轉運行,如向上傾斜皮帶向下運行等情況。原則上應通過計算皮帶機帶荷載停機時物料自重向下力與皮帶、物料之間摩擦阻力比較確定是否需要逆止器。目前基本上所有向上運行皮帶機都直接安裝逆止器。
Ⅹ nyd逆止器與nj逆止器有什麼不同
NYD逆止器與NJ逆止器以及NZ型逆止器本質上基本一致,是不同廠家在楔塊式逆止器開發初期仿製日本BS型同類逆止器結構原理與型譜而開發的系列低速接觸式逆止器,其內部結構尺寸略有不同,但安裝型譜基本一致,具有可替代性。