⑴ 換了正時皮帶發動機抖動
你好，可能是正時點出現偏差導致配氣相位不正確產生抖動現象
⑵ 別克凱越1.6換完正時皮帶就發抖
先檢查正時這沒說的，如果沒問題再檢查發動機的支撐。因為換正時皮帶時必須要拆掉一個發動機支架。有可能位置裝的有問題，最好再拆一遍，即便沒有問題你自己也就放心了。正時差一個齒可以著車，而且也能開著走，只是動力有些不足，不太了解汽車的人可能感覺不明顯。但是發動機的數據問題會很大，有好多數值與正常情況下不相符，這需要藉助專業儀器檢測。還有就是你用的配件都合格嗎？有質量保證嗎？正時皮帶可開不得玩笑，會惹大麻煩的。
⑶ 我的新款桑塔納換過正時皮帶後。發動機在怠速下抖動是什麼原因
一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
⑷ 瑞琪x1換完正時皮帶車怠速抖動啥原因
首先檢查一下正時是否對正確（重點檢查），其次拆裝的相關部件是否裝配到位（曲軸位置感測器與信號齒之間的間隙等關鍵部位）。
⑸ 15款明銳換完正時皮帶後冷車抖動厲害，怠速不穩發動機發出突突的聲音熱車後就正常了哦，這是什麼原因
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，更換正時皮帶時一定要非常的嚴謹，那麼換了正時皮帶起步抖動怎麼辦呢?接下來為您介紹。
正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。很多時候換了正時皮帶怠速時發抖的現象。
如果確認是因為換皮帶後引起的抖動，在配件型號正確的情況下，可能需要堅持正時點有沒有對准了。偏差會造成抖動無力的，重新檢查一下。所謂正時皮帶那肯定要對正時了，正時皮帶可是配氣機構的產要裝置之一，如果沒對准標記或是造成角度誤差那就會對發動機產生嚴重後果，抖動較嚴重的情況最好還是去4S檢查一下。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註：不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
⑹ 凱越換完正時皮帶後發動機抖動請問是啥原因
先檢查正時這沒說的，如果沒問題再檢查發動機的支撐。因為換正時皮帶時必須要拆掉一個發動機支架。有可能位置裝的有問題，最好再拆一遍，即便沒有問題你自己也就放心了。正時差一個齒可以著車，而且也能開著走，只是動力有些不足，不太了解汽車的人可能感覺不明顯。但是發動機的數據問題會很大，有好多數值與正常情況下不相符，這需要藉助專業儀器檢測
⑺ 更換正時皮帶後會出現打抖，這是為什麼
可能更換皮帶之後還沒有磨合好，建議再觀察一段時間，看看是不是一直有發抖的現象。
⑻ 正時皮帶拆裝後，怠速抖動明顯，怎麼辦謝謝！
如果在拆裝後才出現的怠速抖動，那麼正時有偏差的可能性比較大。
可以把曲軸轉到正時的零點，將正時校正專用工具安裝在凸輪軸正時輪上，觀察配氣向位是否正常，如果不正常,進行調校後問題即可解決。專用工具在市面上的一些賣汽保設備的地方買到。