手動擋需要更換正時皮帶

『壹』 為什麼需要定期更換正時皮帶

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同.
天魔汽車美容用品加盟小貼士溫馨提示：一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
不曉得天魔汽車用品加盟小貼士以上給你做出的解析，你可否瞭然了。如若還有疑惑和一絲不解。你也可以參考以下繼續了解：天魔汽車用品加盟網或天魔（香港）國際汽車用品有限公司，也可以繼續再追問，再幫忙給你解答！

『貳』 一般多久需要更換正時皮帶呢

如果看到皮帶有硬度下降、磨蝕、纖維開裂、或許裂紋、裂縫的現象，就標明皮帶已破損，不可以繼續運用。如果外表附著油污和冷卻液，也有必要替換，一起要找出漏油的原因。一般在車輛行駛到6-8萬公里就能夠思考換正時皮帶了，尤其是北方，個人建議6萬，最好不逾越8萬，南邊反而能夠長一點。換正時皮帶是個技術活，建議我們找靠譜的店換，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，有的車友換完今後發動時機呈現顫動增大，噪音添加的狀況。這個時分要及時的查看。

『叄』 汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼

前兆：

1. 輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；

2. 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；

3. 偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次；

4. 正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的；

5. 要有裂紋，正時皮帶就很危險了，要及時換，不然後果比較嚴重！
   

拓展資料：

正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。

『肆』 09年廣本雅閣手動擋要換正時皮帶嗎

09年的廣本雅閣手動擋車型，如果該車子的正時皮帶沒有更換過，還是需要更換正時皮帶的正時皮帶在使用超過五年或者形式的公里就應該進行更換，具體參照車子的維修保養手冊

『伍』 正時皮帶需要更換有什麼徵兆

如果汽車出現了怠速不穩，容易熄火，而且在加油門的時候不穩定，加速沒力，不能迅速提速，發動機也容易抖動，汽車8萬公里以內，排除節氣門的問題，就是需要更換正時皮帶了。

正時皮帶是在整個汽車發動機的一個重要的一部分，正時皮帶的主要做用就是通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進氣和排氣的正常運行。汽車的發動機工作主要是進氣、壓縮、做功和排氣。

這四個主要的工作就可以帶動汽車運行，雖然看起來簡單，但實際上發動機工作過程是極為復雜的，它每個步驟的時機都要與活塞、氣門的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來。所以正時皮帶在整個發動機的運行過程中起到了非常重要的中間橋梁的作用，在曲軸的帶動下將動能傳遞給相應的零部件，並且在不同步驟時，使活塞、氣門等零件時刻保持在正確的位置上，可以使得發動機正常運作。

活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。正時皮帶的斷裂維修主要會更換換正時皮帶套裝，氣門的更換，點火線圈，火花塞等，如果嚴重的情況下氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發動機要麼就要大修，更嚴重的要麼就直接報廢了。

所以我們在發現汽車有異常，或者汽車的行駛公里數到時間了，按照廠家的要求要及時檢查和更換正時皮帶，以免對發動機產生巨大的影響。

『陸』 1.6l 手動正時皮帶多久換一次

正時皮帶一般是2年6W公里左右更換一次，如果正時皮帶斷裂就會導致氣門敲擊活塞，導致氣門變彎，這樣就需要大修發動機了，所以正時皮帶還是比較重要的一個部件，需要定期更換。而且正時皮帶的構造原因，就是斷裂了也看不出裂紋的。