首先你搞錯了一個概念,並不是你看到的那個發動機前面的皮帶就是正時皮帶,這個皮帶是發電機或壓縮機的皮帶,只起動力傳遞作用,不起正時作用。
正時皮帶一般都要罩上正時皮帶殼的,你不拆開是看不到的。
正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。
發動機在工作時,真正是靠燃料燃燒轉動的只有曲軸,但凸輪軸也是依靠轉動來控制各缸進氣排氣門開啟或關閉的。同時,凸輪軸還需要根據氣缸的工作狀態(也就是曲軸的轉動角度)來適時的打開或關閉進排氣門。所以,發動機在曲軸和凸輪軸前端各設置了一個正時齒輪(曲軸的小,凸輪軸的大,曲軸轉一圈,凸輪軸轉半圈),並利用正時皮帶把他們連接在一起。
在安裝正時皮帶時必須先對發動機正時進行校對,也就是把曲軸和凸輪軸固定的一個標定的角度(標定位置在正時齒輪罩殼上),然後再安裝正時皮帶的。
綜上所述,所謂的「正時」,就是讓凸輪軸根據曲軸旋轉的角度,在正確的時間打開或關閉某一個缸的進排氣門。
『貳』 鏈條的好還是皮帶的好
趨勢是鏈條代替皮帶。
皮帶需定時更換,花錢。
鏈條目前的毛病是噪音大,可以用齒形鏈解決。技術正在慢慢成熟。
『叄』 汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢哪種會好些
作為發動機而言一個核心部件往往是我們在保養或者買車的時候所忽略掉的,那就是發動機的正是齒形帶,根據作用而言通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。汽車的正時齒形帶在汽車內部起著不可代替的重要作用,汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動,它壞了車就動彈不了。根據車輛發動機的構造目前發動機搭載的正時齒形帶分為皮帶和鏈條兩種,作為核心部件汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢?
隨著發動機的技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,從現在的發動機技術的發展趨勢上看,都是比較喜歡使用鏈條的,畢竟鏈條的耐用性很強。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 怎麼分辨發動機皮帶和鏈條
你是說如何分辨一台發動是皮帶配氣還是鏈條配氣嗎?這兩個零件只有在這里才有可比性。
皮帶是要在無油的環境工作的,所以發動機端部如果有一個單獨的,不密封的蓋罩,就有可能是皮帶的,但注意這個皮帶是齒形同步帶,不是發電機的那根。鏈條是需要油來潤滑和冷卻的,所以鏈條配氣的發動,配氣傳動室跟機體、缸體、缸蓋是鑄在一體的,一般就沒有獨立的端部蓋罩了。
『伍』 皮帶傳動好還是鏈條傳動好
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。 鏈傳動有許多優點,與帶傳動相比,無彈性滑動和打滑現象,平均傳動比准確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強,相同工況下的傳動尺寸小;所需張緊力小,作用於軸上的壓力小;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。 鏈傳動的缺點主要有:僅能用於兩平行軸間的傳動;成本高,易磨損,易伸長,傳動平穩性差,運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊,不宜用在急速反向的傳動中。
『陸』 機械上皮帶傳動與鏈條傳動有何區別
皮帶:優點,吸震\自重輕\柔性.
缺點,傳動比差\結構大
鏈: 優點,傳動比准\傳遞力大.
缺點,噪音大\自重大\需潤滑
『柒』 福瑞迪是正時皮帶還是正時鏈條呀
福瑞迪是正時鏈條。
福瑞迪參加C-NCAP測試的福瑞迪於2009年6月正式上市,福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置,前排安全帶具有預緊和限力功能,駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。從整體上來看,Forte吸取了不少Koup概念車的設計元素,通過大量的直線和折邊,一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線,充分體現了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的新設計思路。配置了黃黑與純黑兩種內飾顏色,淺色調突出了居家溫馨的風格,但深色更加符合福瑞迪強調運動的特徵。坐進車內,大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見,中控台的布局簡單合理方便駕駛者的操作。
『捌』 皮帶傳動與鏈條有什麼不同
主要區別是,性質不同、組成不同、應用不同,具體如下:
一、性質不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動是用張緊的(環形的)皮帶,套在兩根傳動軸的皮帶輪上,它依靠皮帶和皮帶輪張緊時產生的摩擦力,將一軸的動力傳給另一軸。
2、鏈條
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物,多用作機械傳動、牽引。
二、組成不同
1、皮帶傳動
由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子(稱為「皮帶輪」)上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦,以傳遞運動和動力。
2、鏈條
鏈條的種類很多,大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動,有的在鏈板上裝上刮板,有的在鏈板上裝上導向軸承,還有的在鏈板上裝了滾輪等等,這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。
三、應用不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動在機械中應用得非常廣泛,如縫紉機、發動機等機械裝置。
2、鏈條
多用作機械傳動、牽引、機械基礎件等。
『玖』 怎麼區分正式鏈條和正式皮帶
一般有護罩 看不見正時皮帶或者鏈條
翻說明書吧···正時鏈條是免維護的···正時皮帶的壽命一般在10萬公里,保養周期清單里會有更換正時皮帶的信息
或者直接網上查發動機型號,就知道是鏈條還是皮帶正時了