正時皮帶偏一點點

㈠ 汽車換正時皮帶為什麼要做記號我感覺都是一樣的呀不就是帶動輪子轉么。想不通

正時很重要，因為他是整個發動機的重要部位之一，差不多像人的肺部一樣吧。
他是由曲軸控制凸輪軸（凸輪軸作用就是控制進氣門和排氣門），活塞工作的時候才可以確定什麼時候能排什麼時候能進。
如果正時偏差一個齒吧。那麼發動機會怠速不穩定，如果偏差比較大的就啟動不了。

㈡ 汽車正時皮帶跑偏

沒對正 上正時的時候 是個大毛病 趕緊回去重新對一下 要不容易頂缸

㈢ 雪佛蘭科魯茲正式點對偏了一點怎麼辦

   快捷地判斷配氣正時偏晚的方法是：
採取吸、排兩氣門在重疊位置時，就是通常所說的「煙落油起」。是搖轉曲軸，將一缸搖至上止點，此時，必須使飛輪的刻位線與飛輪殼的刻位線相對正，同時檢查相對應的缸，也就是四缸或六缸（指四缸或六缸發動機）的兩個氣門是否正好處在「重疊」位置。  如果兩氣門沒達到重疊，而吸氣門還有間隙或略有間隙，說明發動機的配氣正時已偏晚了。尤其老（舊）的發動機更易出現此類現象。  
解決辦法：
①將凸輪軸的正時齒輪取卸下，靠齒輪後端面位置處用車削出一距離，車削量要是兩正時齒輪的間隙量。
②把曲軸的正時齒輪取卸下，重新加一靠上半部「向早的方向錯位」的半圓鍵，但鍵的總厚度不能變，只是一種略微的位移。
     經加工修復後的配氣正時齒輪在裝配後，當轉動曲軸時，確定其吸氣門不應有頂撞活塞的不良現象後，方可啟動發動機。
如加工後的配氣正時變成了偏早，尤其出現了氣門頂撞活塞的不良現象時，可在凸輪軸齒輪的後端加一合適的墊片解決。

㈣ 裝汽車正時皮帶時錯一個或半個齒會出現什麼問題

錯齒少也能打著車，但節氣門開合與點火時間就會不合拍，輕則出現節氣門發出「嗒嗒」的聲音，汽油燃燒不充分，產生積碳，重則出現無法點火啟動發動機。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

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注意事項：

正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

㈤ 正時皮帶差一點會怎樣

您問的問題有點小毛病：：您是問正時皮帶質量差一點？？？還是正時差一點？？？

如果是一 ，那就要經常檢查，防止它沒有使用到理論上的公里數就斷了！！
如果是二，那就汽車啟動困難，或者不能啟動，發動機運行部正常，奇響，甚至損壞發動機！！

㈥ 麵包車正時皮帶裝不準相差一點點會怎麼樣,對發動機聲音有什麼影響

這肯定不行的，還是安裝專用的。希望我的回答能幫到你

㈦ 465正時皮帶相差一一點點有事嗎

你好不可以的朋友【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 正時皮帶鬆了一點,是不是發動機加速無力,怠速抖動怎麼辦

把正時一套換了，正時鬆了容易造成跳齒。跳的多問題就大了

㈨ 正時皮帶裝錯一個齒會有什麼影響能打著車嗎

正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現抖動，加速無力的情況。

汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現汽車無力，上坡加不起油。再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火，偏差太大的，根本無法啟動。

正時皮帶安裝不正確，就意味著車子點火不正確，發動機無法啟動。發動機正時皮帶的作用：通過與曲軸的連接，以一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確性；採用皮帶代替齒輪傳動，是由於皮帶噪音小，其自身變化量小，而且易於補償；

(9)正時皮帶偏一點點擴展閱讀：

正時皮帶安裝錯誤損壞介紹如下：

汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時皮帶的問題了。另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。

活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。另外一種情況是正時皮帶斷裂。能聽到發動機發出明顯的噪音。