Ⅰ 別克英朗正時圖
1:首先拆掉右邊輪胎,附件皮帶,曲軸皮帶盤。 2:拆掉發動機右邊機腳,和正時皮帶外殼。 3:轉動曲軸,對好正時記號。你的車子是第一次更換正時皮帶,先把下面曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准,再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准,進氣齒輪上面是一個凸點,排氣齒輪上面是一個凹點,把這兩個點水平對齊就可以了。 4:注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。 5;拆掉正時漲緊輪,正時惰輪和正時皮帶。安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。正時漲緊輪安裝時要注意,漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時,用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置,便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。 6:如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置,就拆掉氣門室蓋,把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面,這樣,正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。 7:正時皮帶安裝以後,轉動曲軸兩圈,再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的,就行了。 8:再安裝其它你拆掉的附件東西,就大功告成。
Ⅱ 別克英朗1.6正時怎麼對
一、首先使用輪盤卡將別克英朗1.6發動機的正時輪盤卡住,如下圖所示:
(2)別克英朗正時皮帶校正視頻擴展閱讀:
發動機是車輛的心臟,是車輛最重要的部分,所以要特別注意發動機的使用並且要及時做好發動機的保養。
1、選擇合適的發動機機油:請根據廠家的標准選擇適當等級的發動機機油。例如:現在馬自達產品使用的是Mazda原裝的Dexelia機油。
2、定期更換「三濾」:「三濾」指的是空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器,它們的作用是去除空氣中、機油中燃油中的雜質。經過一段時間的使用,各種濾清器都會出現不同程度的臟污,這會影響車輛的正常使用,請車主朋友注意清理及更換。
3、保持曲軸箱通風良好:車輛的PCV閥可以促成發動機換氣,但是竄氣中的污染物會沉積愛PCV閥的周圍,可能是閥堵塞。這樣會導致污染的氣體逆鄉流入空氣濾清器,使得油耗增大,發動機磨損加劇,甚至損壞發動機。因此要特別注意清理PCV閥周圍的污物。
4、定期清洗燃油系統:燃油在通過油路供往燃燒室的過程中,不可避免的會形成膠質和積碳,在油道、噴油器、燃燒室等地方沉積下來。這些膠質和積碳會破壞燃油流動,改變原來的空燃比,造成燃油霧化不良,最終表現為發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等故障。定期的清洗燃油系統可以使發動機維持一個良好的工作狀態。
5、定期保養水箱:發動機水箱生銹、結垢是比較常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。定期的清潔水箱、除去銹跡和水垢不但能使發動機正常工作,還可延長發動機和水箱的壽命。
Ⅲ 別克英朗對正時皮帶
把驅逐曲軸皮帶盤拆下來,,上面有印記,,,上面凸輪軸那裡也有,,你看了就知道
Ⅳ 別克英朗正時怎麼對
英朗的正時需要用專用工具,問問朋友有嗎,借不到得話,可以自己買一套,留著用吧。英朗,科魯茲都能用。北京恆達盛汽配銷售中心,專營別克,雪佛蘭全車配件。010-52909685
Ⅳ 別克英朗對正時皮帶怎樣對
可以參考下汽車正時大全.
Ⅵ 別克英朗1.6正時皮帶怎麼對附圖
這個需要使用專用工具才可以的 希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!
Ⅶ 11款別克英朗1。6的發動機正時皮帶怎麼更換
你好,很容易啊!需要專用工具。固定凸輪軸皮帶輪。記好向中間對正。曲軸記號垂直向下對正。漲緊輪自動張緊不需要調漲緊度。
Ⅷ 別克英朗正時專用工具怎麼用
英朗正時凸輪軸皮帶輪上各有一個點,把曲軸那個記號對好(圓點對缺口)在看凸輪軸皮帶輪上兩個點是不是距離最近,如果不是就在搖一圈,是的話就可以了此時先把進氣凸輪軸皮帶輪把專用工具卡在中間,在把排氣側放進去就可以拆正時皮帶了。
拓展:
1、正時皮帶(Timingbelt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力!
3、正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。