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簡單說來,汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
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沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
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懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
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女裝十大品牌有:LV路易威登、CHANEL香奈兒、GUCCI古馳、Hermes愛馬仕、PRADA普拉達、Dior迪奧、Burberry博柏利、Chloe克洛伊、Valentino華倫天奴、Dolce&Gabbana杜嘉班納。
3、Valentino華倫天奴(義大利女裝)
華倫天奴 (Valentino) 是全球高級定製和高級成衣最頂級的奢侈品品牌之一,以高貴的女裝、晚禮服最為出名。說起華倫天奴 (Valentino),人們自然會感受到這個名字所具有的羅馬貴族氣息。
華倫天奴 (Valentino) 代表的是一種宮廷式的奢華,高調之中卻隱藏深邃的冷靜,從60年代以來一直都是義大利的國寶級品牌。皇室、總統夫人、電影巨星、都是其忠實的粉絲。2006年,Valentino Garavani還獲得了法國總統頒發的榮譽團騎士級獎章。
⑹ 西安中高檔女裝批發在什麼地方
需要多少高端的呢 外貿的可以嗎
⑺ 南京輪廓服飾有限公司怎麼樣
簡介:南京輪廓服飾有限公司成立於2000年,是一家集設計、生產、銷售於一體的原創設計師品牌,總公司位於南京市江寧區。南京輪廓服飾有限公司主要經營時尚女裝,目前推出了《醉》、《東》、《墨》、《野》、《尋》、《影》等系列女裝。
法定代表人:王蓉
成立時間:2012-04-18
注冊資本:50萬人民幣
工商注冊號:320121000222528
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:南京市江寧區祿口街道桑園社區
⑻ 北京哪有婚紗禮服批發
現在國際都全球化了,互聯網時代為何還有地域限制?
如果款式是服裝外貌,那麼面料就是禮服的靈魂。 面料的區別直接決定了婚紗禮服的品質、它的高度,因此,選擇婚紗的款式重要,選擇婚紗的面料更為重要。
目前製作婚紗的面料主要有緞、厚鍛、亮鍛、蕾絲、水晶紗、歐根紗、網格紗等。同種面料又有進口及國產之別,進口又有歐亞兩洲各國等。
第二:婚紗面料分類
1、緞系列:能很好地體現女人成熟、優雅
一款好的緞,要有柔和的光澤,骨質的手感,足夠的分量以及強大的支撐力。這樣,不管是作為裡布還是面部,都可以很完美的支撐起裙身固有的形狀。
這種具有分量的質感也不會令整體的婚紗看起來有很輕飄的感覺。所以,在第一印象中就會體現出其本身很奢華的感覺。
建議:緞系列的產品,一般一層進口395厚鍛加一層內襯即可以達到很好的效果。要是再加上較好的裙撐,則會更加完美靚麗。
面料特點:最常用的婚紗面料。質地較厚,懸垂性好有重量感、保暖性強,適合春秋季和冬季舉行婚禮時選用。
適合款式:比較適合著重體現線條感的A字和魚尾款的婚紗,能夠表達隆重感。帶珠光感覺的宮廷式或大拖尾款式的婚紗也常用厚緞來製作。
上述4種是常見的緞的面料,按照從395緞到4810緞依次是克重增加,垂感增強,光澤度降低。其中395緞比365緞大約重30-35克/平米。綜合來看的話395在重量垂感光澤度上都是比較適宜的,所以一般作為婚紗的首選面料,也是最為常見的。這個分類是比較學術性的,其餘的像國產緞、進口緞、義大利緞、啞光緞、亮緞、模擬絲軟緞都是粗略的說法或者是由此衍生出來的合成紡織物、別名等等。
2、紗系列:則顯得青春、活潑、飄逸
建議:選購紗系列時,在經濟能力允許的情況下,不要選擇四層紗以下的產品。因為層數太少,將會使婚紗看上去干癟、沒精打采,不夠挺實、蓬鬆,根本無法體現紗質面料輕盈、浪漫、充滿幻想的感覺。
面料特點:用途多樣,可用來做主要面料,也可做為輔料來應用在局部,質感輕柔飄逸,能夠表現出浪漫朦朧的美感,各種季節都適用。
適合款式:渲染氣氛的層疊款式、公主型宮廷款式。也可單獨大面積用在婚紗的長拖尾上,如果是緊身款式,可作為簡單罩紗覆蓋在主要面料上。
大致價位:按照質地的不同,價格也有差距,進口歐根紗價格相對較高,整體價位中等偏上,普通的國產紗質,如玻璃紗等較為便宜。
(1) 水晶紗:質感較硬,透明度好,重量輕、較薄。
(2)珍珠紗:發亮,呈觀七彩色,感覺輕柔飄逸,適合活潑,嬌小,公主型新娘。
(3)塔夫綢:特色是輕身而滑溜,易在面料印上水紋或木紋等暗花圖案,適合夏秋季穿。
(4)雪紗:手感細膩柔滑,透光度不高,多用來染上鮮艷的顏色製作異域風情的禮服。
(5)冰紗:網格比較厚密,反光均勻,硬度適中,多用來作為罩紗覆蓋在主要面料上。
(6)頭巾紗:又叫網格紗,顧名思義一般都是頭紗的主要用料。
(7)歐根紗:比較輕盈飄逸,非常薄而透明,手感稍微硬挺,適於蓬型輪廓的材質。進口歐根紗的價格相對國產的要高許多,多為較高檔次的婚紗或者外貿婚紗採用。
(8)雪紡(喬其紗):面料輕盈、飄逸,具有絲的柔性,及輕薄特性,觸感柔軟,看上去清爽涼快,較適合夏天穿著。
紗的品種很多,分類方法也不同,一般紡織業的分法是按其纖維和紡織加捻的方式來分類。由於這里主要介紹婚紗面料知識,所以就把婚紗面料中常見的紗羅列出來給讀者一個基本的概念。
3、真絲系列:
面料特點:有著與眾不同的光澤感,質地輕薄,手感柔軟順滑,帶有最天然的高貴氣息,與雪紡面料都是夏季婚禮的首選面料。
適合款式:既適合款式簡潔時尚的直身或魚尾款(當然對身材要求較高),也適合用於希臘式直身款婚紗或者裝飾簡單的宮廷式。
4、蕾絲系列:設計秀美,工藝獨特,經過精細的加工,圖案花紋有輕微的浮凸效果,觸感更是輕柔。
面料特點:蕾絲原本是作為輔料來用的,有著精雕細琢的奢華感和體現浪漫氣息的特質,目前用作主料的頻率上升。
適合款式:一般用在直身或帶有小拖尾的款式上,罩於其他面料之上,可體現出新娘玲瓏的身材,如果用作輔料,任何款式都可用。
⑼ 今天去杭州的環北批發市場批衣服…其實我都是在廣州進貨的…可那女的說我總逛不拿貨…說實在的我看不上杭