日產陽光皮帶裂

⑴ 發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

如果發電機皮帶斷了，首先儀表內的蓄電池指示燈會點亮，夜間行車燈光明顯變暗，如果蓄電池狀態良好以及用電器打開不多（燈光，空調等）的情況下，可能可以斷續行駛半小時左右。
但是很多車型的發電機皮帶還帶動水泵，壓縮機等，那就可能行駛不到10分鍾發動機就會開鍋冒水情況啦，如果發動機開鍋後水溫過高除了發動機自動熄火之外，還有可能導致發動機高溫沖床的情況。

⑵ 皮帶系久了，出現裂紋，該如何保養

1）最好有兩到三條皮帶替代佩戴，如牛仔褲要佩戴休閑皮帶、西褲要佩戴西裝帶。最好是一到兩周更換使用。
（2）有時會發現皮帶孔發生變形或出現裂紋，這是因為長期使用或過度撐大（不要系得太緊）導致。我們可以在買來皮帶後，將透明指甲油刷在皮帶孔內側，記住要反復多刷幾次，待晾乾後再使用。
（3）如果在製作過程中高溫脫霉處理不好，皮帶會在擱置過程中出現發霉的情況，我們可以用潮濕的軟布擦拭去霉跡，在通風處晾乾，然後放在裝有樟腦球和乾燥劑的無紡布袋子里繼續保存。

⑶ 皮帶裂開怎麼修復

1、對於皮革上較小、較淺的裂縫或劃痕，可以將少許奶油或鞋油塗抹在磨損處；
2、對於較大且較深的裂縫，甚至皮帶出現斷裂，則最好拿去專業皮革修理店修理。
3、平時保養真皮腰帶這樣的高檔皮革製品，可以在其邊角處或易磨損處塗抹少許凡士林；
這樣可以有效減緩皮革磨損。

⑷ 皮帶裂了怎麼修復

1、對於皮革上較小、較淺的裂縫或劃痕，可以將少許奶油或鞋油塗抹在磨損處；
2、對於較大且較深的裂縫，甚至皮帶出現斷裂，則最好拿去專業皮革修理店修理。
3、平時保養真皮腰帶這樣的高檔皮革製品，可以在其邊角處或易磨損處塗抹少許凡士林；

如果是較小、較淺的裂縫或劃痕，可以將少許奶油或鞋油塗抹在磨損處；對於較大且較深的裂縫，甚至皮帶出現斷裂，則最好拿去專業皮革修理店修理。
牛皮腰帶日常保養需注意以下幾點：
（1）避免牛皮腰帶受潮、起霉、蟲蛀。平時使用時，應注意不要與油污及酸性和鹼性物質接觸。在平時清潔過程中，加入中性的去霉、殺菌的專用葯劑可以很好避免霉變現象的發生。此外，為防止起霉、蟲蛀，在收藏前應清洗後再妥善保存；
（2）清潔牛皮腰帶時，最好使用細絨布擦拭。如果不慎沾上雨水或其他污漬，千萬不要直接用水和汽油塗擦，以免皮革表面出現皺摺；而應該立即用軟布抹乾，擦拭後放在通風良好的地方，待自然風干；
（3）若牛皮腰帶因沾染水漬而起皺時，可用60—70度的熨斗熨燙，熨燙時最好用薄棉布襯在下方；
（4）如果牛皮腰帶出現脫色現象，可用皮革上光劑，忌用皮鞋油擦拭；皮革上光時，用軟干沾少許上光劑在腰帶上輕輕擦拭一至兩遍；建議，平均二至三個月上光一次；
（5）牛皮腰帶如果出現斷裂或大面積破損現象，應找專業人員修理。如果僅是出現小破損，可在破損處塗點雞蛋清。

⑸ 日產新陽光發動機時規皮帶多少公里更換

發動機時規皮帶既是發動機正時皮帶，正時皮帶的更換：三年或5萬公里。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

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更換正時皮帶必要性：

正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

⑹ 發動機皮帶斷裂會出現什麼問題是的

發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。

⑺ 轎車皮帶出現這樣的裂紋礙事嗎

一些老師傅告訴你，換了新的，很快還是這樣，這樣用，問題也不大，去了4S店，會告訴你，這樣最多再跑8千，1萬都跑不到，要求你更換，遇到過這種事兒，個人建議還是更換吧，犯不上因為一點兒提前知道的問題，到時出點兒事兒。

⑻ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。

活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

正時皮帶注意事項：

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。

⑼ 皮帶開裂有沒有什麼問題，是否需要更換

真皮分為頭層皮和二層皮（垃圾皮）兩類，下面我們先介紹下什麼是頭層牛皮。我們採取：一看、二摸、三捏、四聞的方法四步就可以鑒別95%以上的皮革是否是頭層牛皮。這個方法避免了傳統的鑒別方法的諸多弊端，比如「燒」啊，「浸水」啊等等~這些方法雖然有效但是不適用。
1.所謂「一看」是說我們拿到一件皮具首先看看它是否有頭層牛皮應該有的不規則的紋路，毛孔，光澤等。
2.硬牛皮雖然捏不動 表面的毛孔還是看的很清楚的，
3. 表面的光澤是假皮所不具有的；當然有的時候牛皮表面光澤也不太明顯又不適用「捏」的方法（當然毛孔還是很清晰的），我們可以採取「折」的辦法，一角輕輕往裡折一下就可以看到細細的不規則紋路，而假皮或者二層皮通常不會有這個褶皺，而是很圓滑
5.能看到皮革的截面最好，頭層皮很明顯的可以看到緊湊的截面組織，反面一般是毛面
6.「聞」人造革的味道有類似塑料的刺激性氣味。真皮的味道比較特殊，我們可以先去弄些真皮聞聞看，有人說是異味，有人說是清香。其實聞到不同的味道是因為各人的味覺系統差異，以及對味道意識的不同而形成的。我們姑且說是一種真皮的清香味道吧。但是這條也不是絕對的，因為有的包包會使用一些有刺激氣味的膠水，這也會影響味覺的判斷
二。.我們列舉幾個不是頭層牛皮的例子來作區分：
1.皮料按下去明顯是沒有皺紋的，這是一塊二層牛皮表面加塗層的面料。
2.這塊雖然紋路很像荔枝紋，毛孔似乎也是有的，但是它按下去也沒有皺紋，而且表面發澀不滑爽，所以也不是頭層皮
3.表面很光滑.亮度很好.沒有皮紋.整張皮料的紋路都一樣.皮料的厚度大概在1mm--5mm被染色的.特別是黑色.皮料橫截面的顏色不一致 摻雜其他輔料的.
看不到橫截面的。全都不是上好的頭層牛皮。該皮通常叫做2層皮或者垃圾皮