防止下料筒掉落異物撕裂皮帶案例

① 皮帶輸送機輸送東西的時候電機有聲音，空轉無東西的時候沒有聲音，皮帶打滑，怎麼解決急！！！

【上海鑫務機械】為您解答。 導致皮帶輸送機打滑的因素較多，例如，皮帶張力不夠、嚴重過載運行、皮帶傳動部件水較多、驅動滾筒和皮帶之間的設計摩擦系統較低、滿載之後停機再開機等。一旦皮帶輸送機設備出現打滑問題，則首先需要觀察究竟是何種原因導致打滑，並且據此採取針對性解決對策。對於上述原因導致的皮帶輸送機設備打滑，建議採取下述解決方法：調整張緊滾筒配得來提高皮帶的張力、合理控制運行重量、採取必要的防淋水措施、增加主動滾筒摩擦系數、滿載停機後清除部分貨載再開機。
一、皮帶輸送機設備運轉部位異音的原因與處理對策
在皮帶輸送機設備各種常見故障當中，運轉部位異音也是比較常見的一種故障類型。皮帶輸送機設備運轉部位異音，較大原因可能運轉部件磨損壞摩擦發出的異音。綜合來看，導致皮帶輸送機設備運轉部位異音的主要原因主要包括下述三個方面：第一皮帶輸送機設備滾筒軸承磨損，導致受力不均引起的擠壓產生的異音；第二，調型托輥損壞斷裂，埠間摩擦產生的異音；第三，托輥卡頭與托輥支架槽因摩擦產生間隙在運轉當中晃動產生的異音。針對上述原因導致運轉部位異音問題，建議採取下述三種對策，上體是：
1、滾筒異音的情況，可使用聽音幫在軸承座上檢查滾筒軸承是否有異音，或用手背觸摸軸承端蓋是否溫度異常，如果有異音或有溫升則盡快安排更換滾筒軸承；
2、調型托輥損壞斷裂，埠間摩擦產生的異音的情況，則立即安排更換托輥；
3、托輥卡頭與托輥支架卡槽因摩擦產生間隙在運轉當中晃動產生的異音的情況，可更換托輥支架或托輥支架卡槽。
二、皮帶輸送機設備配件皮帶撕裂的原因
皮帶輸送機設備皮帶的撕裂後的影響是非常嚴重的，不僅需要重新更換皮帶、清理物料，而且影響上下工序不能夠正常運行或停止運行，影響非常大，所以在皮帶輸送機設備當中日常維護中必須要非常仔細，防止皮帶撕裂。導致皮帶輸送機設備撕裂的原因主要包括下述四個方面：第一，皮帶膠接頭邊緣磨損後掛住托輥或托輥支架，造成皮帶撕裂。第二、皮帶跑偏後與皮帶輸送機設備架摩擦撕裂。第三、皮帶清掃器脫落、托輥破裂，造成皮帶撕裂。第四、皮帶磨損鋼絲芯露出掛在托輥或托輥支架上。
針對上述原因導致的皮帶輸送機皮帶撕裂問題，上海鑫務機械建議採取下述四種對策，具體是：
1、加強對皮帶膠接頭的檢測頻次，發現邊緣磨損及時處理，加強維護保養；
2、發現皮帶跑偏及時處理；
3、加強對皮帶輸送機設備的巡檢頻次，如果有皮帶清掃器脫落、托輥破裂，造成皮帶撕裂及時更換清掃器和托輥；
4、加強對皮帶輸送機設備的巡檢頻次，如果有皮帶鋼絲芯露出，及時剪斷。
皮帶輸送機的皮帶使用壽命是關繫到物料輸送成本的關健，理論情況下沖渣系統輸送帶能夠滿足二年的正常運行，但是國為常見的故障及不規范的操作和維護保養導致皮帶邊緣磨損，撕裂導致皮帶報廢，平均使用壽命縮短至一年半，提高了生產成本，違背了生產企業降本增效的原則。更多皮帶輸送機維護保養知識請參看http://www.xinwujixie.com

② 下料偏引起的皮帶跑偏怎麼一勞永逸的解決

料偏一邊解決辦法，1.輸送機有意抬高一邊，出口料偏向哪邊，抬高哪邊。2.採用U型滾筒，皮帶分三段，中間是載料，兩邊護料，防止料推向兩邊。

③ 怎樣防止上運帶式輸送機斷帶時物體下落

就目前國內各工礦企業對皮帶輸送機縱向撕裂監測保護裝置的狀況而言，與先進國家相比尚有著很大的差距，大部分還是沿用以前陳舊機械接觸式監測保護裝置，並且缺乏必要的維護和管理，存在著很大的安全隱患；有些企業雖然從國外引起了先進的監測保護裝置，但由於現輸送機集控系統與監測保護裝置間缺乏相匹配的介面或可靠性較差等原因，致使監測保護裝置未能投入正常使用，不但造成設備資源的浪費，也為輸送設備安全運行留下了隱患，更有一此企業甚至沒有為其輸送機配置縱向撕裂監測保護裝置，其後果可想而知。由此可見，國內在工業皮帶（http：//www.micfoobelt.net）防縱向撕裂的某些方面的研究雖然已經達到了高水平，但在理論成果向使用技術轉化、對現有技術設備的改造、綜合水平與整體實力以及對企業對於皮帶輸送機的縱向撕裂方面的認識態度等與國外還有著較大的差距。
目前國外常見的皮帶縱向撕裂監測保護裝置有
1、棒型檢測器
這種裝置是一把棒（或管）狀物彎曲成槽形托輥狀，安裝在槽形皮帶下面的緩沖托輥之間如圖1所示。這樣當有刺穿皮帶的物料時，物料將撥動槽形棒偏轉，迫使限位開關或載荷感測器動作，發出停機報警信號， 使得皮帶輸送機停止運轉。這種檢測器結構簡單，安裝維護方面，但其可靠性差，對穿透部分較短的物料檢測無能為力。

2、線型檢測器
該檢測器安裝在槽形皮帶的下方，順著皮帶的輪廓拉設一根金屬絲或尼龍線，在線的一端安裝一個彈簧型限位開關。當刺穿皮帶的物料絆住此線時，把線拉斷或使其張力增加，致使相應的限位開關動作，從而控制輸送機停機。這種檢測器作用原理與優缺點和棒型檢測器類似，但其檢測靈敏度比棒型檢測器更好。
3、擺動托輥檢測器
這種檢測器是把槽形緩沖托輥安裝在一個可在一定范圍內沿著皮帶動動方向活動的托輥架上，當刺穿的物料推動這種托輥時，托輥架隨之運動並使限位開關或載荷感測器動作，使輸送機停機。這種檢測器在使用當中易於受皮帶跑偏等影響而導致誤報。
4、該檢測器在托輥上安裝有測力托輥，其內有測力感測器，當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶受到了一個持續一定時間的向下壓力，這個壓力通過托輥傳遞給感測器，於是檢測器發出一個停機報警信號，使輸送機停機。這種檢測器具有檢測原理簡單，檢測靈敏高的優點，但可靠性較差，使用壽命也較短。
5、漏料檢測器
該種檢測裝置的結構如圖1-2所示，它是由由托盤、支點、平衡錘和開關等組成。當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶上的物料通過裂泄漏到托盤里，物料的重量克服平衡錘的重量，使得整個裝置繞支點轉動，迫使限位開關動作，進而使得輸送機停機。這種檢測器結構簡單，檢測方便。但是，當輸送帶發生撕裂後，只有輸送帶上有物料並且輸送帶的裂口足以泄漏物料時，檢測器才能起到檢測作用。此外，當托輥上的灰塵集聚較多時會引起誤動作。該檢測器在國外使用較多。

6、帶寬檢測器
該檢測器利用與皮帶邊緣相接觸的檢測輥或利用超聲波距離測量來檢測皮帶寬度。當皮帶發生縱向撕裂時，皮帶被撕裂的兩半邊可能互相重疊起來，使得皮帶總寬度減小，可由檢測器檢測出，發出停機報警信號使輸送機停機。這種檢測器特點是它只有在被撕裂的輸送帶的兩半邊重疊起來時才起作用。
7、振動檢測器
這種檢測器在承載托輥之間皮帶的邊緣處設置一個偏心圓盤作為振動器，在皮帶的另一邊設置一振動接收器，其下有自由回轉的輥子和皮帶接觸。當皮帶輸送機運轉時，振動器使得皮帶產生橫向強迫振動，振動接收器受皮帶振動的作用，發現信號並且放入放大器。當皮帶發生縱向撕裂時，振動接收器不再受振動的作用，輸出的信號相應的減弱，從而控制輸送機停機

④ 皮帶輸送機出現的打滑問題有哪些

皮帶輸送機出現打滑的原因及解決方法

原因1.皮帶運載超出實際運載量。

解決方法：

在物料運輸中，物料的運載量不要超過皮帶輸送機的實際設計運載量。

原因2.物料含水量過高，導致滾筒在運轉過程中與皮帶打滑。

解決方法：

針對物料含水量比較大的情況，需要安裝RITCLEAN-RH除水清掃器，它能夠去除輸送帶表面的水、泥漿等含稅量較大的物料，並把物料從不平整的輸送帶表面清除。

原因3.有異物卡住皮帶，使得皮帶無法正常的進行運轉。

解決方法：

這種情況比較嚴重，建議停機，找出被卡部位行檢修，若不及時檢修很容易造成皮帶的長距離撕裂。

原因4.滾筒表面橡膠老化，磨損嚴重。

解決方法：

重新對滾筒進行包膠，滾筒包膠操作流程如下

原因5.皮帶輸送機皮帶的張緊力不夠，導致滾筒所產生的摩擦力不足。

解決方法：

皮帶輸送機在生產過程中由於長時間使用，會將輸送帶拉長並且會因此引起一些設備故障，因此在使用前對其進行檢查並調整，才能保證輸送設備安全運行。

皮帶輸送機輸送帶的張緊力是由拉緊裝置將輸送帶收緊而產生。傾斜向上輸送時，輸送帶自重的重力也產生初張力。為了運轉可靠，需要在設備運行前進行檢查，保證輸送帶張緊力在一定范圍內。在調整時要注意以下幾點:

(1)-般首次使用會將輸送帶調整到合適的力度，兩相鄰托輥之間的膠帶下垂不能過大，這樣物料在落入輸送帶以後，在經過托輥的支承以後，物料不會從帶式輸送機上滾落。

(2)輸送帶在調整時一定要將拉伸以後設備運轉考慮到。避免出現輸送帶跑偏的情況出現。可以將跑偏檢測裝置考慮進去，遇到跑偏的情況會及時預警。

(3)在皮帶輸送機運行時，輸送物料時所承受的拉力考慮進去，選用合適的輸送帶。

(4)調整輸送帶的輥筒的位置。調整帶式輸送機機座上的拉緊螺栓，將輥筒位置松開--些，這樣會起到拉緊輸送帶的張力的作用。調整輸送機滾筒位置時要考慮以下幾點:

長度較長，運量大的皮帶輸送機收緊裝置應靠近傳動滾筒後面。如煤倉皮帶式輸送機應靠近單滾筒傳動的機頭部較小。頭部雙滾筒式收緊裝置也應在機頭。

對於有一定傾斜角度的擋邊皮帶輸送機，調整時可以首先考慮調整機身頭部位置的拉緊螺栓。對於一般水平放置的固定式皮帶輸送機，需要在運行前將設備安裝完畢，然後開機運行，檢查輸送帶的運行軌跡有沒有出現偏移。輸送帶偏移說明輸送帶的張力可能存在一邊大另一邊偏小的情況，輸送帶受到的力量不均衡，如果不注意調整輸送帶容易拉斷甚至撕裂。所以需要對頭架和尾架進行調整。首先找正，保證皮帶輸送機機身、頭架、尾架中心線在一- 條線上。然後調整頭架及尾架上輥筒的鎖緊螺栓，使皮帶輸送機的輸送帶兩邊受力大小相等就可以了。

⑤ 輸送皮帶斷裂後如何處理

輸送皮帶斷裂後，可以採取以下幾個處理方法：
①當皮帶的使用年限達到了其使用的壽命時，應立即更換新的皮帶；
②在采購輸送皮帶時，應選擇質量性能優異的皮帶；
③增加調偏托輥和預防跑偏的保護裝置，如果出現了皮帶被機架卡住的情況，則應立即停機並解決問題；
④應選擇合理的作用在皮帶上的張緊裝置的張緊力度；
⑤使用新的皮帶替換已經損壞的或是嚴重變形膠帶，並更換金屬卡子；
⑥嚴格控制大塊物料、鐵器以及水煤等給料到皮帶上。

⑥ 橡膠皮帶劃傷撕裂能不能修補

能修補，具體劃傷的尺寸是多少，最好是有現場圖片，方便分析。我可以提供一個建議，索雷碳納米聚合物橡膠材料可以現場修補皮帶劃傷撕裂問題，只是個人建議，僅供參考！

⑦ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

⑧ 如何防止異物進入膠帶輸送機煤流系統

皮帶輸送機的皮帶在正常運行中不會發生縱向撕裂現象，只有當皮帶嚴重跑偏或外部尖銳物件，如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入皮帶時才有可能造成皮帶劃傷，嚴重時撕裂。皮帶跑偏造成皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會出現在皮帶內側。防止皮帶跑偏比較容易，安裝時按要求安裝，正常使用，一般不會出現嚴重的皮帶撕裂事故。因此本文偏重由於尖銳物件戳入皮帶造成皮帶劃傷或縱向撕裂事故的分析。防止皮帶輸送機的縱向劃傷或撕裂一定要弄清造成皮帶劃傷或撕裂異物的來源，然後採取有效措施避免異物進入皮帶，完善保護裝置，增強皮帶輸送機司機及巡視人員的責任心。也就是必須採取綜合防範措施，才能最大限度地避免皮帶輸送機縱向劃傷或撕裂的事故發生。 一、要時刻注意異物來源，輸送設備中異物來源主要有幾個方面：
① 由於施工人員的粗心大意將施工中使用的釺子、工字鋼等堅硬物件遺留溜眼、煤倉上口附近。
② 煤流運輸系統中給煤設備、擋煤裝置由於加工中部件聯接不牢固，造成部分部件脫落。
③ 採煤過程中錨桿回收不徹底，隨順槽皮帶輸送機進入溜煤眼、煤倉，卡在給煤口戳入皮帶，工作面冒頂進入煤流的大塊矸石，留煤眼、煤倉受落煤沖擊破壞後脫落的倉壁大塊矸石。 二、防止異物進入皮帶輸送機輸送設備的措施
嚴禁將堅硬物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近
在輸送設備工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉施工結束後應徹底做到人走料凈，應指定專人進行檢查，嚴禁將有可能造成皮帶劃傷或撕裂的物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。 三、改進溜煤眼施工工藝
在溜煤眼、煤倉施工中應避免採用護坡軌或鋪設鋼板等形式來加固溜煤眼、煤倉的下縮口。溜煤眼、煤倉下縮口應採用雙曲線形式，使用高強度鋼砂混凝土澆注。溜煤眼、煤倉支護應採用長錨桿支護，其長度應不小於2 m，以防止倉壁受煤流沖擊後錨桿脫落進入煤流造成皮帶劃傷或撕裂。 四、對皮帶運輸系統進行封閉管理
特別是溜煤眼、煤倉上口、給煤點附近應進行封閉管理。非工作人員應嚴禁接觸皮帶輸送機，防止異物掉入皮帶。 其他注意事項：
·採煤過程中，錨桿必須回收徹底：嚴禁錨桿進入皮帶輸送機。一般不準使用皮帶輸送機運送工字鋼、錨桿等物件，如確有必要時，必須制定專項措施。 ·輸送設備中設施危險部位應盡量實現無鐵化，對危險部件進行特殊處理：輸送設備中的給煤裝置、擋煤裝置、溜煤眼上口的箅子應聯接牢靠，特別是對容易脫落進入輸送設備的零部件應有防止脫落的措施。易脫落部分，應盡可能採用不會對皮帶劃傷或撕裂的材料加工，如兩部皮帶輸送機搭接處的擋煤板，給煤點前後的延長段檔煤板可採用聚氨酯板加工。如果實在無法避免使用鋼材來加工，部件的邊角都應作鈍化處理，並可以在鋼材邊角採取包一層皮帶的措施，以減輕一旦脫落對皮帶的損傷。 ·改變落煤方式
皮帶輸送及運輸系統是一條龍運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部皮帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉，在適當部位安裝除鐵裝置，能有效地把造成皮帶撕裂的鐵塊及時清理出來。可以考慮在轉載機、順槽皮帶輸送機頭、溜煤眼滑坡道、轉載、皮帶大巷皮帶輸送機的合適部位設置除鐵裝置，即除鐵裝置設置原則是煤將進入下一個運輸環節前將鐵清除出來。更多輸送設備相關資訊請關註：○皮帶輸送機的運作特點以及核心技術淺談○輸送帶工作過程中故障調試以及處理

⑨ 皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是什麼

皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是：
利用電磁感應原理，接收器通過感測線圈接收發生器產生的電磁脈沖信號，當輸送帶發生縱向撕裂時，感測線圈被切斷，接收器將接收不到電磁脈沖信號，從而產生輸送帶縱向撕裂信號，進而發出報警信號並使輸送機停止運轉。
皮帶縱向撕裂保護裝置的系統組成：
由勵磁電流發生器、感測器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離檢測器、輸送機電源控制器等組成。該系統是實時智能撕裂監測系統，其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監測到，撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行並確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監測系統均發揮作用。如有斷電，則在重新接通電源時，撕裂監測系統可自動復位。主要包括發射感測器、接收感測器、接近感測器、TL感測器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢
測信號來自：帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測感測器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用於檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關感測器。