① 臨清市萬達百貨有限公司怎麼樣
臨清市萬達百貨有限公司是2008-10-29注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東省聊城市臨清市先鋒路東首東興花園臨街商鋪1-10。
臨清市萬達百貨有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91371581683205207N，企業法人范海龍，目前企業處於開業狀態。
臨清市萬達百貨有限公司的經營范圍是：家用電器及配件、廚房用具及配件、五金產品、日用百貨、衛生用品、勞保用皮革制手套、職業皮勞保鞋、床上用品、文具用品、辦公用品的批發、零售及售後服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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② 做勞保手套的朋友注意了！！！
這種技術好學，但不是冷門，發家太慢
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⑥ 自然災害的成因級應急措施
一、自然災害成因的多重性
自然要素，如大氣、海洋和地殼，在其不斷運動中發生變異，如暴雨、地震、台風等。當其對社會造成危害時，即為自然災害。人類生存於地球表面，影響人類社會或可導致災害的變異，主要發生於地表附近的空間內，向上包括一定高度的大氣圈，向下可達到一定深度的岩石圈，每個圈層內的自然變異與相應的自然災害，都有各自的特徵。按照自然變異的成因，可以把它們分為大氣圈災害、海洋圈災害、岩石圈災害與生物圈災害等。[1](p2-3)自然災害的成因，既有自然性因素，也有社會性因素。
自然災害成因的自然性因素，有多重含義。第一，自然界的基本要素光、熱、水、土、氣、動植物等處於變動不居時，它對人類和環境有影響。第二，自然界一種要素的變化，引起其他各種環境要素的變化，如地震引發火災、水災、疾病等，火山噴發引起氣候寒冷、森林火災、城市毀滅等，海洋地震引起海嘯、海潮等，乾旱引起病蟲害、土地沙化、鹽鹼化、草場退化、地面沉降、地裂等。而這些變化，同樣對人類及其他環境要素造成危害。第三，宇宙中任何天體的變化，不僅會影響其他天體，而且有時會影響地球上人類和其他各種環境要素的變化並造成危害。第四，自然災害所造成的損失，取決於自然要素變化的強烈程度、時間尺度、發生地區、交通通訊狀況、政府反應速度和方式等多種因素。
自然變化除了給人類帶來災難，有時也有益處。如人類可以利用潮汐變化規律來決定航海路線、捕撈地點和時間。對沿海地區來說，風力級別越小，海灘養殖和海上作業越安全。洪水在天然條件下，具有塑造和維護生態系統的功能：洪水是沖積平原的造就者，洪水能補給江河兩岸和湖泊、濕地的水源及兩岸地下水，維持兩岸和湖泊、濕地的生態系統。洪水不僅對自然生態系統有益，而且對人類文明的發生和發展有益。對於自然災害成因的自然因素，人類不能苛責於自然。歷史早期，人類可以通過經驗和知識，適應自然變化。各民族中都蘊涵著規避災害的地方性知識和技能技術。現代科學技術發展了，科學家可以通過科學和技術手段來研究其成因、規律，提出預防和應對的方案。
自然災害成因，也有社會性因素，如農業社會中人類的生產經濟生活，就有可能成為自然災害的社會性因素。陳志強教授提出，當代史學，不僅要對工業文明及其造成的生態環境問題持批判態度，對農業文明，亦應持批判和反思的態度。[2]筆者很同意這樣的觀點。黃河流域是中華文明的地理基礎和物質基礎，黃河的沖決和泛濫給兩岸人民帶來了巨大的災難。但是，黃河河患，都是河流改道、遷徙造成的嗎?這當然有自然因素，更有社會性因素。漢朝賈讓就注意到這個問題，他指出，戰國時，沿河兩岸的齊、趙、魏三國，在黃河兩岸修築堤壩，各國大堤防「去河二十五里。雖非其正，水尚有所游盪。」河水有瀦留區和行水通道，暴雨季節，河水盛漲，不會對人類社會有任何影響。當大水「時至而去，則填淤肥美，民耕田之。或久無害，稍築室宅，遂成聚落。」雨後河水乾涸，留下淤泥，人民在乾涸的河道上，耕田、建設住宅，於是有了小聚落，小聚落發展成大城郭。「大水時至漂沒，則更起堤防以自救，稍去其城郭，排水澤而居之，湛溺自其宜也。今堤防狹者，去水數百步，遠者數里。……近黎陽南故大金堤，……民居金堤東，為廬舍。……又內黃界中有澤，方數十里，環之有堤，往十餘歲太守以賦民，民今起廬舍其中，此臣所親見者也。東郡白馬故大堤，亦復數重，民皆居其間。」[3]當大水再次來臨時，就會沖毀民田廬舍。人民為了保護耕田廬舍，再次在河道附近數百步至數十里的地方，築壩自救。於是民田和住宅侵佔了河水的瀦留區和行水通道。戰國如此，漢朝尤其如此。
自漢代至明清，隨著人口的增長，大一統國家徵收賦稅慾望增強，黃河流域、海河流域、長江中下游等地區，都發生了人爭水地的社會經濟行為。《宋史》、《金史》、《元史》、《明史》和《清史稿》中的《河渠志》，很大部分都是闡述運河和黃河的水患及其治理。黃河、運河利大，害也大。對兩河的自然災害，對北方河流的災害，顧炎武指出，早先江、河、淮、濟四瀆，是四條獨立人海的河流。黃河水有瀦留區如巨野澤和梁山泊等，有支流如屯氏河、赤河，分流人海。早先河決，為害沿河州郡。宋以後，河淮合一，清口又合汴、泗、沂三水，同歸於淮．災害更大。因為，第一，古時瀦水區都被墾種。明清時，古時巨浸山東巨野澤、梁山泊，周遍「無尺寸不耕」，梁山泊方圓「僅可十里，其虛言八百里，乃小說之疑人耳」。第二，行水通道成為鄉村和城市。「河南、山東郡縣，棋布星列，官亭民舍，相比而居。……蓋吾無容水之地，而非水據吾之地也。故宜其有沖決之患也。」人民為什麼占據河水通道?顧炎武認為，「河政之壞也，起於並水之民貪水退之利，而占佃河旁淤澤之地，不才之吏因而籍之於官，然後水無所容，而橫決為害。……《元史·河渠志》謂黃河退涸之時，舊水泊淤地，多為勢家所據，忽遇泛溢，水無所歸，遂致為害。由此觀之，非河犯人，人自犯之。」黃河東流人海，遇到運河沿線的重要城市，「今北有臨清，中有濟寧，南有徐州，皆轉漕要路，而大梁在西南，又宗藩所在，左顧右盼，動則掣肘，使水有知，尚不能使之必隨吾意，況水為無情物也，其能委蛇曲折，以濟吾之事哉?」①「吾無容水之地，而非水據吾之地」、「非河犯人，人自犯之」兩句話，揭示了河患的社會性成因。
對長江下游的自然災害，南宋的衛涇，宋元之際的馬端臨，都指出水患的實質是人類經濟社會活動侵佔了行水通道。衛涇認為，南宋初，東南豪強圍湖造田，「三十年間，昔之曰江、曰湖、曰草盪者，今皆田也。……圍田之害深矣。……圍田一修，修築塍岸，水所由出入之路，頓時隔絕，稍覺旱乾，則占據上游，獨擅灌溉之利，民田無從取水。水溢，則順流疏決，復以民田為壑。」[4](p233)馬端臨指出：「大概今之田，昔之湖也。徒知湖之水可以涸以墾田，而不知湖外之田將胥而為水也。」[5]王毓瑚則指出，永嘉之後，北人南遷，對耕地的需求增加，湖田、圍田、圩田、壩田、垸田，都很普遍，這種充分利用低窪地和沼澤地的田法，主要推行於古雲夢澤及其以東沿江沼澤地區，圩田成了長江中下游廣大低窪地區的重要水田類型，圍田和圩田，都是與水爭地。[6](p316-322)其實唐宋以後出現的多種土地利用形式，雖然為解決糧食問題做出了貢獻，但是，實質上卻都是人與水爭地、人與林爭地、人與山爭地。
對海河流域的自然災害，清人也看到了其成因的社會性因素。雍正三年舉行畿輔水利，其時，允祥和朱軾的副手陳儀(河北文安人)，就指出河北淀泊附近農民貪占淤地的現象和危害，主張放棄淀泊周邊的耕種利益，作為河北諸水的瀦水區和行水通道。陳儀和高斌曾設法打擊或改變侵佔河湖淤地的行為。乾隆十年左右的東安縣知縣李光昭，及其聘請的學者周琰指出，永定河的水災，是人民占墾河道，官府又按畝起科所導致：「北方之淀，即南方之湖，容水之區也。」「借淀泊所淤地，為民間報墾之田，非計之得也者。蓋一村之民，止顧一村之利害，一邑之官，止顧一邑之德怨。」②應當由國家統一規劃、施工、管理和使用河流，避免出於一村一縣利益的水利或其他經濟行為。乾隆年間，中國人口達到3億，有非常強烈的土地需求，出現了嚴重的侵佔水道現象。乾隆三十七年(1762年)，乾隆帝批評了全國各地貪占淤地的現象：「淀泊利在寬深，其旁間有淤地，不過水小時偶然涸出，水至則當讓之於水，方足以暢盪漾而資瀦蓄。……乃瀕水愚民，惟貪淤地之肥潤，占墾效尤。所佔之地日益增，則蓄水之區日益減，每遇潦漲水無所容，甚至漫溢為患，在閭閻獲利有限，而於河務關系匪輕，其利害大小，較然可見。」③因此，他嚴禁直隸及其他省濱臨河湖地面，不許佔耕，違者治罪。一旦發生，惟督撫是問。但是，由於清朝人口激增，這種情況是禁止不了的。
1998年長江流域大洪水，所沖毀的湖北垸田，實質就是垸田侵佔了行水通道。這與長江流域環境變遷有很大關系，一百年間長江上游的原始森林被砍伐掉了80％，武漢在幾十年前還擁有上百個大大小小的湖泊，如今這些湖泊只剩下了幾十個，其餘的全被填掉了。人不僅侵佔了洪水的通道，而且還占據了湖泊，砍伐了森林，使森林攔蓄水流的作用減少。2008年春天南方發生冰雪災害，一般歸因於氣候突變。如果僅僅是氣候變化，科學和技術可以預測、預報、預防。但是這次冰雪災害中倒塌的電線桿，大多是20世紀80年代以後安裝的。2008年5月四川汶川地震是自然災害，但是最近二三十年新建學校教學樓倒塌現象比較嚴重，而傳統的羌寨民居、上世紀50年代蘇聯援建的樓房，損壞較小。可以說，最近10年的這三次災害，社會性因素加劇了自然災害的程度。有些城市災害，就是人禍造成的。
以上事實說明，有些社會因素本身就是自然災害的成因，有些社會因素則加劇了自然災害的致災程度。事實上，許多自然災害的發生，是人類過度侵犯自然造成的。以洪災為例，洪水變成洪災，往往是人類無節制地與水爭地，限制水合理的活動空間，違反自然之水運行通道所造成的惡果。對社會性因素，可以多從人類自身找原因，建立新的人類生產生活模式，改變人類利用自然的態度。
應急措施
自然災害的應急措施
路遇塌方如何應對
1、在道路塌方比較嚴重的地區，轎車無法行駛，應原路返回找到能夠提供補給的地方，再考慮改走其他線路。
2、在遇到輕微塌方的情況時，可先派人探查前方道路車輛是否能通行。
3、在公路或國道出現斷路或塌方的情況時，政府和有關部門很快會組織救援，遇險人員要耐心等待。
4 、駕車出門遠行要必備一些食品、飲用水和燃料，以備遇到斷路或難以找到補給用品時的急需。
遇泥石流如何脫險
1、沿山谷徒步時，一旦遭遇大雨，要迅速轉移到安全的高地，不要在谷底過多停留。
2、注意觀察周圍環境，特別留意是否聽到遠處山谷傳來打雷般聲響，如聽到要高度警惕，這很可能是泥石流將至的徵兆。
3、要選擇平整的高地作為營地，盡可能避開有滾石和大量堆積物的山坡下面，不要在山谷和河溝底部扎營。
4、發現泥石流後，要馬上與泥石流成垂直方向向兩邊的山坡上面爬，爬得越高越好，跑得越快越好，絕對不能往泥石流的下遊走。