這個問題太大了，得看是哪個專業的人，檢修和運行的查的方面有很大的區別。所以這個問題俺回答不了。呵呵
2. 輸煤系統警鈴響過程中,設備可以啟動嗎
設備是不能啟動的，他們之間有一個連鎖的關系，在警鈴響的時候就直說了。
3. 人貨梯傳動安全裝置有哪些
(1)底籠的門連鎖,有機械式和電動式兩種.當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉.電器連鎖的底籠門開啟狀態下,吊籠的其他門關閉,升降貨梯應該無法啟動,否則視為底籠門連鎖失靈.
(2)吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種.機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是連鎖失靈;電器聯鎖門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明連鎖失靈.
(3)出料口的中間開門,檢查與進料口相同.
(4)樓層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠停靠時才能打開.高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外.
(5)檢查極限開關,不能只試驗開關是否有效,主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.極限開關動作以後不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復.
(6)上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關.檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗.因為在以往的升降貨梯檢查中,發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例.
(7)防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:a.有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷
電源使轎箱停止運行.B.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒.
(8)頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態下運行.安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞.
(9)電纜保護架的安裝間距不應大於6m,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,掛在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故,安全檢查過程中發現過這樣的實例.
(10)急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其他限位、開關失靈時)使用.按一下急停開關,升降過程中的升降平台轎箱應能立即停止.
(11)警鈴聲音應清晰,在電梯啟動,停止前應鳴鈴示警.
4. 電廠輸煤系統主要有哪些設備組成
電廠輸煤系統設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建築。
一、燃料輸煤系統的組成
運煤系統由卸煤系統，堆煤系統，取煤系統，運煤系統等組成。
1、卸煤系統：卸煤系統採用移動皮帶機和碼頭吊；
2、堆取煤系統：儲煤系統採用行車或推土機（根據來煤量租用）
3、取煤系統：取煤系統採用行車或裝載機4、運煤系統：運煤系統採用單路膠帶運輸機
二、輸煤系統及設備簡介
1、碼頭卸煤系統流程
固定式起重機、料斗稱（卸煤斗）、儲料斗、膠帶輸送機、干煤棚或露天煤場；
2、上煤系統流程
橋式起重機（俗稱行車）、受煤斗、往復式給煤機、1膠帶輸送機、圓錐滾筒篩、輥式破碎機、2膠帶輸送機、3膠帶輸送機、4膠帶輸送機、電動雙側犁煤器、爐前大煤倉。
3、輸煤系統輔助設備
電磁除鐵器、電子皮帶秤、雙向拉繩開關（事故停機）、布袋除塵器（除塵器、離心風機配套）、皮帶打滑和縱向撕裂報警裝置（帶速檢測器）、煤倉料位計、跑偏保護裝置、溜槽堵塞檢測器、石灰石添加裝置、警鈴、振打裝置、電源、配電櫃等。
三、輸煤系統控制方式介紹
輸煤系統控制方式（自動、手動、就地三種控制方式）
1自動控制方式
1）自動方式的所有操作均可通PLC電腦界面進行，輸煤值班人員根據工藝要求可在PLC電腦界面進行操作。在電腦上有一條完整的上煤設備流程圖，並在電腦上出現程選有效信號。當犁煤器全部到位後，經20秒後發出允許啟動信號。所選皮帶按逆煤流方向啟動各台設備，每條皮帶起動前告警器應發出20秒鍾音響，皮帶啟動後現場蜂鳴器停止音響。程序停機時應順煤流逐一按預定的延時停機。
2）在運行中，當任一設備發生重大事故，拉線動作和持續2秒的重跑偏、打滑等，應立即聯跳逆煤流方向的設備，但碎煤機除自身事故外應延時聯跳。當按緊急停機時，運行設備立即全線停機，僅碎煤機延時停機。延時應達30min。
2手動控制方式
手動方式分為聯鎖手動和解鎖手動。
1）聯鎖手動是值班人員在電腦上通過PLC完成。運行人員根據運行要求在電腦上調出相應畫面進行。對已選擇好的流程的設備按聯鎖方式逆煤流一對一的啟動設備，按順煤流方向一對一停機。
2）解鎖手動也在電腦進行操作，此時無任何聯鎖關系，可啟停任何設備。
3就地方式
就地方式為解鎖手動，是在就地控制箱上進行操作，此時控制室對設備不起控製作用。運煤系統在現場設有僅供設備檢修的起停按鈕及事故緊急停機拉線開關(或按鈕)。
四、重點講解膠帶輸送機
上煤系統採用膠帶輸送機型號TD75型通用固定式帶式輸送機。由於輸送量大，結構簡單，維護方便，成本低，通用性強等優點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據輸送工藝的要求可以單機輸送，也可以多台或與其他輸送機組成水平或傾斜的輸送系統。
膠帶輸送機結構組成：驅動電動滾筒、改向滾筒、包角滾筒、重錘拉緊裝置、膠帶、承載托輥、回程托輥、自動調偏托輥、雙向拉繩開關、彈簧清掃器、機架、導料槽、頭罩、調整擋板等組成。
5. 發電廠輸煤皮帶啟動報警警鈴時間要求多久謝謝
一般警鈴響3-5秒，然後過3-5秒啟動比較合適。
6. 火力發電廠消防工程安全性能化設計幾點建議
火災安全工程學是火災研究中最前沿、最活躍的研究領域之一，主要研究火災科學理論以及工程防治技術原理在建築防火中的應用，並致力於建立一個「以性能為基礎的建築防火設計方法」。火力發電廠是集高溫、高壓、電擊、燃燒、爆炸以及中毒等眾多危險源於一身的生產場所，極易發生事故，尤其是消防事故。一旦發生事故，其後果難以估量，除造成發電廠的人員傷亡和財產損失之外，對社會其它工業生產團體勢必造成很大損失，輕則停產造成企業效益的損失，重則會造成生產事故，直接影響行業、社會的
重大損失；還會給人民群眾的生活造成很大的不便。影響社會各機構的正常運行，造成更加嚴重的附加影響。所以在大力發展電力
生產的同時，應當重視發電廠的消防安全工作。特別是在發電廠建設的第一步——設計階段，就要考慮消防安全工作的需要和條件，
做好消防工程的設計工作，不能在設計時就留下安全隱患。 關鍵詞：火力發電廠，消防安全，性能化設計，建議
1、火力發電廠及其消防安全現狀
年來，太陽能、風能和核能等新興能源也逐漸興起，但當下以至將來的很長一
接由油罐輸送至鍋爐，其火災危險性存在於輸油管道燃油的溫度和壓力，在壓力及溫度都超過一定值時，機易造成管道破裂，進而導致大量的重油噴濺，
遇明火造成大面積火災的出現。 我們日常生活中的必需品——電：主要由火力發電廠和水電站生產，近在高溫狀態下，此外鍋爐系統事故引發的火災也不容忽視，因為鍋爐是發電廠的核心之
一
段時間，火電將仍然占據我國電力生產的頭把交椅。因此電力行業的發展在整個國民生產、生活中有著舉足輕重的地位，是工業的基礎，是最重要的能源
之一。
,
因此一旦鍋爐系統發生火災，將給火電廠帶來不可估量的損失。
4、火電廠消防安全設計的幾點建議：
鑒於火電廠特有的危險特性和安全性能化設計的原則和理論，在火電廠
消防工程設計中，筆者主要給出以下幾點建議：
4 . 1消防給水系統設計
目前我國大型火力發電廠分別是大唐集團
公司、國電集團公司、華能集團公司、華電集團公司、電力投資公司五大發電公司所屬電廠，總裝機量約 4 -
5億千瓦，佔全國裝機量的七成以上，年總發電量量高達 2 0 0 0 0— 3 0 0 0 0億千瓦時，占我國年總發電量的八成左右。
與大多數高危行業一樣，我國火電廠消防安全現狀也不容樂觀，主要表現在員工安全意識淡薄、企業安全文化薄弱、缺乏必要安全教育、消防設備落後、安全管理模式陳舊、缺少專業消防安全人才。在消防工程技術快速發展的今天，我們不可忽視消防安全技術的發展，以適應因技術革新而出現的消防
安全新問題。
《根據火力發電廠及變電站設計防火規范》,裝機容量在 1 2 5 M
W及其以上發電廠應採用獨立的消防給水系統，在設計時要特別注意在任何情況下應保證消防水源的充分暢通，如保證充分的水源、防止供水管道的堵塞，在冬季還要特別注意消防水源的結冰，一旦發生火災，難以向火場供水。消防水泵的供水方式應自為灌式，自灌式吸水的消防水泵比充水式水泵節省充水時間，啟動迅速，運行可靠，有效保證在撲救火災期間不問斷供水，機組容量
l 2 5 M
w及以上火電廠，宜採用柴油驅動消防泵為備用泵。火電廠消防栓主要由消防水泵、消防蓄水池、消防管網及室內外消防栓組成，室內外消火栓設置安裝應明顯容易發現，方便出水操作，地下消火栓還應當在地面附近設有明顯固定的標志，主廠房等的室內消火栓還應設置就地起泵按鈕。消防栓數量應按其保護半徑，流量和室內外消防用水量經綜合計算確定。
4 . 2自動噴水滅火系統設計
2、火電廠消防安全設計原則
根據《火力發電廠與變電站設計防火規范} ( G B 5 0 2 2 9— 2 0 0 6 ),火電廠消防設計內容應包括如下幾個方面： 2 .
1燃煤電廠建 (構)築物的火災危險眭分類、耐火等級及防火分區； 2 . 2燃煤電廠廠區總平面布置； 2 . 3燃煤電廠建
(構)築物的安全疏散和建築構造； 2 l 4發電廠的工藝系統；
自動噴水滅火系統由灑水噴頭、報警閥組、水流報警裝
置 (水流指示器或
壓力開關 )等組件，以及管道、供水設施組成，並能在發生火災時噴水的自動
2 . 5燃煤電廠消防給水、滅火設施及火災自動報警； 2 . 6燃煤電廠採暖、通風和空氣調節； 2 . 7燃煤電廠消防供電及照明；
2 . 8燃機電廠設計；
滅火系統。自動噴水滅火系統功能完善、實用可靠，能有效控制火勢。設計時應嚴格遵循《自動噴水滅火系統設計規范》,根據火力發電廠的特殊情況，在較易發生火災的場所安裝自動噴水滅火系統，如在變壓器區域、煤場，磨煤機以及鍋爐房，輸煤棧橋等處。例如，根據大量實際生產的經驗，在輸煤棧橋裡面安裝開式雨淋系統，輸煤系統宜採用快速響應噴頭，該系統在發生火災時，
在設計階段，除要嚴格按照《火力發電廠與變電站設計防火規范》外，還要遵從《中華人民共和國電力法》、《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建築設計防火規范》以及《火力發電廠設計技術規范》
( D L 5 0 0 0— 2 0 0 0
)、《火力發電廠水工設計規范》等法律法規和相關標準的相關規定，並充分考慮各方面因素，遵從以人為本，預防為主的原則，從根本上消除火災安全隱患，並為生產中不可避免的火災做好預
防和處理准備。
探測器啟動，向報警箱發出報警信號，報警箱接到信號後，經過確認，發出指令，打開雨淋閥，使整個保護區內的開式噴頭噴水冷卻或滅火；同時，壓力開關和水力警鈴以聲光警報作反饋指示。雨淋系統啟動後，可以迅速地、大面積地噴水滅火，因此降溫和滅火效果均十分顯著。
4 . 3氣體滅火系統設計
根據火力發電廠被保護對象的特點、重要性以及環境要求，還應對火電
3、火電廠發電過程中，火災危險因素分析：
在火力發電廠中，能引起火災的主要是發電燃料，火災可能發生在發電燃料在火電廠貯存、處理、輸送機送至鍋爐爐膛燃燒的整個環節中。 在火力發電廠中，最不可缺的燃料是煤，這是火力發電廠進行生產的根
發電廠部分區域設置氣體滅火系統，目前在火力發電廠中比較常用的氣體
滅火系統主要有 I G 5 4 1滅火系統、低壓二氧化碳滅火系統、七氟丙烷滅火系統等組合式氣體滅火系統。 I G一 5 4 1是由5
2%的氮氣、 4 0%的氬氣和
8%的二氧化碳三種天然惰性氣體組合而成的一種混合型氣體滅火系統。二氧化碳是一種在常溫常壓下無色、無味、不導電、中性和無腐蝕性的惰性氣體，原理是隔絕可燃物與空氣的接觸，並有少量降溫冷卻的作用。七氟丙烷在火災中能夠抑制
燃燒過程中的基本化學反應，其分解物能夠中斷燃燒過程中化學連鎖反應的
本。而煤又是可燃性極強的物質，主要分為無煙煤、煙煤、褐煤等，煤的主要成
分為碳和氫，及少量氮和硫，煤容易跟空氣中的氧氣發生氧化反應，釋放熱量
導致煤的自燃，因此在煤的貯存中通常壓實煤堆，以減少煤與空氣的接觸面積。在電廠內部，煤的輸送主要在輸煤棧橋裡面的皮帶進行，輸煤皮帶是連續運轉的，一旦發生火災，火勢將隨著皮帶的移動而快速蔓延，甚至危及主廠房。
在火力發電廠中另一易著火區域為油庫區，油庫區的油一般輸油管道直
傳遞，進而起到滅火的目的。