汽車發動機皮帶加油抖動

Ⅰ 汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事

主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者AC 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就么有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設置的，根據一定的排放標准進行的，不存在600怠速是隨便設置的，也是經過長期測試後得到的一個經濟噴油和中等動力的中性數值。

要是感覺加大油門就好額，說明油路需要清洗洗啊，可以考慮司有普原液類的添加劑因為你的車在新車抖動不明顯後期車輛改變因素最多的就是燃油，所以怠速抖動變得明顯了一定是和燃油有關系，按照廠家建議是5000清潔一次。因為國六的特殊排放要求，用普通的清潔劑基本沒有太大效果，需要的就是國六標準的添加劑。你可以嘗試下，和積碳關系不大，主要就是燃燒不太好了到導致的，清洗後燃燒好了抖動能大幅降低。

Ⅱ 汽車發動以後一直感覺抖動而且感覺加油車子沒勁是怎麼回事

1）車子抖動的原因及解決辦法：
發動機涼車出現抖動現象，一般除了積碳問題和點火系統問題外，建議對變速器進行試車，是否是變速器內部間隙過大造成的沖擊。綜上所述，建議您去維修專營店進行現場試車檢查或維修，屬於常見維修案例，易排除。對於發動機涼車時出現的異常噪音，根據所述車況，一般是皮帶使用性能下降或存有雜質的原因，其次，如果發動機內部潤滑系統過臟或個別零部件存在固定松動，同樣將會造成上述現象，建議根據車輛發生異常現象及聲音性質去維修專營店進行現場檢測。
2) 車子節油沒勁的解決辦法：
清潔或更換空氣濾芯~節氣門清洗~燃油濾芯更換/清洗~檢查汽缸密閉性~清除火花塞積碳~噴油嘴清洗~保障排氣通暢。

Ⅲ 汽車行駛中急加速加油時汽車抖動是怎麼回事

1、油路問題

油路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、怠速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量；

2、電路問題

檢查正適是否准確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動；

3、機械原因

檢查發動機運行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否松動。

重踩油門一抖一抖的原因：

1、踩油門車發抖這種情況先要區分是發動機的振動還是車架的振動，可以清洗一下節氣門，檢查下火化塞，必要時更換。或者做四輪定位和動平衡。有時候使用機油不當也會有震動的現象，比如該換機油，平時低速運行的多積碳多等；

2、車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。

Ⅳ 加油門時，車輛抖動是怎麼回事

是發動機運行方面，發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統，任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。

發動機點火系統中，點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

(4)汽車發動機皮帶加油抖動擴展閱讀：

注意事項：

1、油門和剎車的切換：油門和剎車都是通過右腳控制的，正常情況下，右腳腳跟落地，腳掌踩在踏板上，整隻腳左右平行移動，切換踏板。

2、油門和離合的切換：左腳控制離合，右腳控制油門，一般是加速加檔的時候需要用到。踩油門加速，提速之後完全松開油門，再踩死離合，同時右手換檔，注意必須逐級換檔，不能越檔，完成換檔之後，松開離合，再踩油門。

3、加檔時踩油門，必須將車速提至加檔速度之上，再松開油門，防止松開油門後車速下降，達不到加檔車速。

4、油門和離合不能同時踩，在不用油門時養成把腳懸於剎車之上的駕駛習慣。

5、油門要合理利用，除了起步時需要盡快提速猛踩一下油門加速加檔，其他情況下不要猛踩油門。

Ⅳ 汽車加油門發抖是怎麼回事

1. 汽車加油門發抖原因及解決辦法：

   （1）怠速時抖動，可能某缸不點火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，

   （2）更換後，還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。

   （3）如果怠速不抖動，加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀

   （4）噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調節器損壞，進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂，（5）空氣流量計及水溫感測器信號失准

2. 油門是：

   （1）汽車燃料供給系的一部分。通過油門踏板控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。而在加油門時，車輛開始抖動。發生抖動的原因，只能分析密切相關的系統，需要確認是發動機抖動導致車輛抖動還是車輛本身的抖動。

   （2）如果是車輛本身抖動的話，可以通過試車來確認，如果車輛在不同檔位或車速的條件下，在發動機同一轉速區間范圍內發生抖動，有可能是車輛的共振現象。

Ⅵ 汽車加油時車身抖動怎麼回事

起步發抖這故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言

表現為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動

這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可

Ⅶ 為什麼車輛在行駛中加油時抖動嚴重

踩油門時抖動的原因就是：

1、油路問題

油路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、怠速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量；

2、電路問題

檢查正適是否准確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動；

3、機械原因

檢查發動機運行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否松動。

重踩油門一抖一抖的原因：

1、踩油門車發抖這種情況先要區分是發動機的振動還是車架的振動，可以清洗一下節氣門，檢查下火化塞，必要時更換。或者做四輪定位和動平衡。有時候使用機油不當也會有震動的現象，比如該換機油，平時低速運行的多積碳多等；

2、車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的；

3、首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。

車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述篩糠的感覺，更換損壞的內球籠或半軸。也可能共振，但是輪胎的可能性不大。

Ⅷ 汽車發動機在加油門時有抖動是怎麼回事

輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

Ⅸ 汽車發動機抖動是怎麼回事

發動機抖動七大原因一、空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
發動機抖動七大原因二、火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
發動機抖動是什麼原因
發動機抖動七大原因三、怠速低：
發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
發動機抖動七大原因四、水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
發動機抖動七大原因五、噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
發動機抖動七大原因六、積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
發動機抖動七大原因七、缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。