踏板摩托車皮帶可以換鏈條嗎

『壹』 a博士踏板摩托車皮帶改裝鏈條可以嗎

不可以，踏板無極變速靠的就是皮帶的伸展性。換鏈條就沒法變速了。

『貳』 踏板摩托車皮帶怎麼換

更換踏板摩托車的傳動皮帶，要先拆開發動機左側的皮帶傳動箱，用風炮拆下前皮帶輪或後皮帶輪的固定螺絲（前或後只拆一個即可，不必都拆下來），然後壓縮後皮帶輪即可取下皮帶，再把新皮帶裝上即可，安裝時還要適當壓縮後皮帶輪。

『叄』 踏板摩托車皮帶如何換

先拆開發動機左側的皮帶傳動箱，用風炮拆下前皮帶輪或後皮帶輪的固定螺絲，然後壓縮後皮帶輪即可取下皮帶，再把新皮帶裝上即可。

具體方法如下：

1、拆打火桿

用工具將打火桿上的螺絲扭出來，然後把打火桿拔出來。

『肆』 125踏板摩托車正時鏈條有什麼方法換

更換125踏板摩托車正時鏈條，先將正時鏈條的漲緊器拆下來，將正時齒輪拆下來，具體的操作步驟如下：

1、先將正時鏈條的漲緊器拆下來。

『伍』 踏板摩托車皮帶能否調整

不能。

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。

皮帶的工作面為其兩個斜側面，有不少皮帶的內層做成齒形，因為考慮到皮帶處於帶輪包角位置時的受力情況而設計的。皮帶運動時外層受拉伸，內層則主要是受擠壓力的作用，故將皮帶內層做成齒形，更適合於皮帶在這些工作位置時的受力情況，從而延長了皮帶的使用壽命。

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注意事項：

1、踏板摩托車首次更換潤滑油的公里數在500km左右，更換潤滑油的同時應該檢查和清洗一下機油濾網，除此之外首次更換潤滑油並沒有過多需要注意的細節。

2、此後每500km更換一次潤滑油，直到兩千公里左右時，踏板摩托車的磨合期基本上就結束了，而這時就需要結合路況檢查一下空氣濾清器。

3、如果是城市路面騎行基本上可以忽略此項操作，如果路況不太好那麼建議更換一個空氣濾芯兒，因為實際的維修中這個公里數時濾芯基本上已經就不能用了。

4、整個磨合期內選擇潤滑油時盡量要選擇高品質的礦物質，不建議使用全合成潤滑油，這主要是因為磨合期內換油周期比較短，加入全合成潤滑油就會有點浪費，而普通的高品質礦物質潤滑油就可以滿足，踏板摩托車發動機基本的潤滑需求。

『陸』 踏板摩托車為什麼用皮帶傳動而不用鏈條傳動

主從動輪都是靠發動機轉速以及皮帶來改變其大小及車速的快慢。如果用齒輪和鏈條車子一啟動就會前進，而且車速直接和發動機轉速相等，車子就控制不了。主從動輪其實就是踏板車的離合器如果沒了離合器不管什麼車都開不了

『柒』 踏板摩托車換條小鏈條要多少錢

120元換個時規鏈條。我覺得不貴，價格還是合理的，一般160內！！踏板車要拆坐桶，要拆板，拆踏板。拆鏈條張緊器還要拆風扇照很麻煩呢，和換個氣缸都沒差別了。一條鏈條都40元了正規產家的。火花塞，一般換10元一個吧。

70元換踏板車的小鏈條，應該很多人不原因賺這錢。

『捌』 為什麼踏板摩托車的傳動不用鏈條的而用皮帶的

這個涉及到很多東西主要的原因是皮帶可以調節前後輪的大小從而達到無極變速的目的而鏈條是無法做到這些的必須加裝變速齒輪才可以而踏板車以簡單為主所以省略了這些設計。
你找一輛踏板車支起主支架拆開車子右邊的皮帶輪蓋子打著車輛然後加油你就會發現無極變速的奧妙。
怠速的情況前面的皮帶輪很小後面的很大就會有很大的扭矩而隨著轉速提高前面的皮帶輪會變大而後面的會變小提高輪胎轉速

『玖』 踏板摩托車可以把皮帶改成璉條嗎

不可以，踏板車絕大多數都是皮帶傳動的，鏈條傳動的常見的只有老款的輕騎木蘭和台灣光陽的名流，這兩種車的鏈條傳動都很復雜，傳動噪音也大，而且故障率高，現在基本上都淘汰了，普通踏板車是無法改成鏈條傳動的。