一般車子的正時皮帶的更換周期在五年或者七到十二萬公里,對於2018款的豐田凱美瑞正時皮帶最好不要超過十萬公里進行更換。
㈡ 凱美瑞的皮帶有兩個型號嗎
張緊器起到的作用就是給皮帶一定的張緊力,這個力度是廠家已經設定好了的!那有些沒有張緊器的車輛,它是如何張緊的呢,簡單的說下,它是靠發電機上面有一根可調的螺絲來調節皮帶的松緊,這個松緊度可以根據個人維修經驗來調,也可以用專用工具來測量皮帶松緊度,然後再做調整!
一般來說,在傳動皮帶上兩點之間距離最長的一段的中間用手下壓皮帶,下壓量不能超過1CM。
VP和VL之間的皮帶,中間用手下壓皮帶,皮帶的下壓量不得超過1CM。
㈢ 豐田凱美瑞的皮帶是怎麼掛的,要帶圖的
張緊器起到的作用就是給皮帶一定的張緊力,這個力度是廠家已經設定好了的!那有些沒有張緊器的車輛,它是如何張緊的呢,簡單的說下,它是靠發電機上面有一根可調的螺絲來調節皮帶的松緊,這個松緊度可以根據個人維修經驗來調,也可以用專用工具來測量皮帶松緊度,然後再做調整!
一般來說,在傳動皮帶上兩點之間距離最長的一段的中間用手下壓皮帶,下壓量不能超過1CM。
VP和VL之間的皮帶,中間用手下壓皮帶,皮帶的下壓量不得超過1CM。
(3)豐田凱美瑞皮帶是多長擴展閱讀:
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
㈣ 凱美瑞2.0G是正時鏈條還是皮帶
正時鏈條。
正時鏈條就是發動機正時皮帶的一種,主要作用是驅動發動機的配氣機構,上連接是發動機氣缸蓋的正時輪,下連接是曲軸正時輪,以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉,以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。鏈條和皮帶的作用都是一樣的。
整個系統由齒輪,鏈條和張緊裝置組成,液壓張緊器可以自動調節張力。
(4)豐田凱美瑞皮帶是多長擴展閱讀:
注意事項:
1、正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉,磨損快溫度高,所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。
2、正時鏈條使用日久後,將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等,如有以上損傷情況,一般不可再用,應予以更換。
3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置(拉鏈器)的厚度和振動緩沖器(鏈條減振器)的厚度。若小於使用極限,應予更換。
4、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時,應更換鏈條或兩年鏈輪。
㈤ 12凱美瑞十萬公里需要換那些皮帶
如下圖,12款凱美瑞的全部保養配件更換周期
㈥ 凱美瑞汽車皮帶多久換
廠家建議三年10萬,其實你注意看,沒裂紋,沒發軟都沒事
㈦ 09年2.0凱美瑞皮帶多長
7PK1933
㈧ 豐田凱美瑞在4s店換條皮帶是多少錢
200左右吧。沒必要去4S店去的。 去街邊小店,你看著修理工換就OK。