途安用的是正時皮帶還是鏈條

『壹』 1.4t途安發動機有沒有正時皮帶

你好。沒有皮帶。是正時鏈條。免維護。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 發動機是正時皮帶，還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內。

2、如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。

3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大；

4、正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。

(2)途安用的是正時皮帶還是鏈條擴展閱讀：

1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

3、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；

4、其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

資料來源：網路-正時鏈條，網路-正時皮帶

『叄』 途安L的1.4T發動機到底是正時皮帶還是正時鏈條

途安L用的是大眾EA211發動機，正時系統使用的是靜音皮帶

『肆』 出租15版1.6排量途安的正時皮帶是皮還是鏈條

是正時鏈條的，希望對你有所幫助，望採納！！！

『伍』 途安有正時皮帶嗎

你好：
有正時皮帶的、建議更換周期為10w。
皮帶209，漲緊輪604，水泵924。
淘寶一整套價格960。
另加工時費，估計800-900。
建議還是到ssss店做，雖然花了錢，但是安全有保障。
希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 請問途安發動機正時皮帶多少公里換

途安發動機不需要更換正時皮帶，因為途安使用正時鏈條，免維護。
保養手冊上顯示廠家為上海大眾途安車型提供了2年或六萬公里的整車質保服務，兩者以先到達者為准。在整車質保期方面，上海大眾途安與大多數同級車的公里數一樣，為六萬公里，而在年限方面則稍微短一些。另外，保養手冊中也註明了新車用於出租、租賃等經營性類別的整車質保期將會縮短為1年或十萬公里(以先達到者為准)。
途安車型首保期為5000公里，建議每一萬公里進行常規保養。空調濾、汽油濾每一萬公里時更換1次；空氣濾、火花塞每兩萬公里更換1次，方向機油、剎車油每三萬公里更換1次，更換周期相對比較特殊，車主應該及時核對周期保養表，定時進行保養。同時，車主可根據實際用車情況提前或延遲更換。

『柒』 途安1.4T正時鏈條怎麼對

2.0和1.8T的途安用的是正時皮帶，這就涉及一個保養周期的問題，以及什麼時候換正時皮帶比較適合？1.4T由於用的是正時鏈條，所以就沒這方便的擔憂！
在單純的車輛保養裡面，更換正時套件算是最大的一筆支出了，按4S的價格，全套下來連工時估計得4000左右。既不想過早更換，造成浪費，又要確保留有安全的餘量，所以正時套件更換的時間節點就顯得非常重要。當然對於錢無所謂的朋友，完全可以在6萬公里的時候更換正時套件，買個安心！
4S一般會在車輛行駛到6萬公里以上的時候，勸說車主更換正時套件，這不能說4S就一定黑心，4S通常是用極端的狀況提醒車主的，因為超過6萬公里斷正時皮帶的案例不是沒有，當然這樣的情況是極少數的。無論是出於對車輛安全的負責，還是自身經濟利益的考慮，4S在6萬公里的時候提醒車主更換正時，也屬於正常，至於你換不換？那是你自己決定的。
從我個人的經驗以及心得去判斷，正時皮帶更換的時間，完全取決於你的駕駛習慣。曾有車友說4S告訴他2—4萬公里就要換剎車片了，如果你平時開車比較激情，明明前面紅燈，你根本通不過，為了搶前一個車位，一腳地板油，然後又一腳急剎車，這樣的駕駛風格下，2—4萬公里換剎車片也屬於正常。對那些開車比較穩重型的車友，哪怕開了10萬公里以上，剎車片都不需要更換，所以更換剎車片的周期，並不能簡單的用行駛公里數去判斷。

『捌』 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

(8)途安用的是正時皮帶還是鏈條擴展閱讀：

正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。