發動機正時鏈條和皮帶

A. 發動機的正時皮帶和正時鏈條有什麼區別

一輛車上最重要的就是發動機，可以說發動機質量的好壞直接影響車輛的駕駛感，我們都知道，任何發動機的傳送都是需要傳動皮帶來輔助完成的，由此也可以看，傳動皮帶在發動機運轉過程中的重要性。相信很多司機應該都聽說過正時皮帶，當正時皮帶斷裂時，後果是有輕有重，輕則頂氣門，重則可能發動機就報廢了。

正時鏈條與正時皮帶在材質上就不同，這是鏈條微合金材料，在發動機內部有機油潤滑，使用壽命理論上是可以用到汽車報廢，不過鏈條的張緊器，只有8到10萬公里的磨損壽命，時間到了，也要進行更換，張緊器的購買價格基本只有正時皮帶的十分之一。

B. 發動機皮帶和正時皮帶有區別嗎

發動機皮帶包含正時皮帶和發電機皮帶。正時皮帶是關繫到發動機正常點火運轉啟動的皮帶。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常起動和工作。

發電機皮帶是發動機外側皮帶，連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。

正時皮帶的作用

校正發動機完成沖程的時間的，比如發動機完成一個進氣、進油、點火、排氣這幾個步驟需要10秒，每個2.5秒，如果產生偏差的話會導致燃燒不充分，進排氣沖突點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等，正時皮帶就是校正這個時間。

讓發動機在相應的時間做該做的工正時皮帶控制著往復活塞式內燃機的精確傳動：正時皮帶驅動凸輪軸，凸輪軸依次帶動氣門。最極端的情況下，氣門和活塞在極速狀態下撞擊氣缸蓋，導致發動機損壞。正時皮帶有時候也會承擔其它功能，比如驅動燃油噴射泵，水泵，平衡軸等。

C. 發動機正時是鏈條好還是皮帶好

1. 發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。

2. 正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點
   分三個方面談談優缺點:
   一、廠家優缺點
   1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；
   2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益（出售皮帶掙去利潤）；
   3、採用正時皮帶提高發動機的動力性（在皮帶鏈條優缺點中解釋）。
   二、用戶優缺點
   1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本，反之鏈條則無需支付這項費用（30W公里以內）
   2、正時皮帶由於使用壽命的關系，如果更換不及時會導致起車拋錨；
   三、正時皮帶與鏈條優缺點
   1、皮帶的優點：
   ①皮帶噪音小；
   ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能
   ③皮帶更換容易。
   2、皮帶的缺點
   ①易老化，故障率高；
   ②30W公里以內使用成本增加
   3、鏈條的優點
   ①使用壽命長（30W公里以內無需更換）
   ②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
   4、鏈條缺點
   ①鏈條轉動噪音大；
   ②鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
   

D. 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

(4)發動機正時鏈條和皮帶擴展閱讀：

正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

E. 發動機正時皮帶好還是鏈條好

發動機的正時起是有三種，除了正時皮帶正時鏈條，還有一種是正式輪。凸輪軸跟曲軸一塊是相對的鏈條和皮帶的話，相對而言肯定是鏈條好一點鏈條不用進行更換，而皮帶的話需要定期進行更換。但是有一個好處，皮帶不會發出異響鏈條的話，如果說有松動會發出呼啦啦的響聲。不過整體來說還是鏈條好，結實一點，不會斷裂，望採納。

F. 發動機正時皮帶和正時鏈條皮帶的區別

應該是鏈條正時齒形帶
區別就是鏈條是金屬材質
像自行車一樣的傳動方式
帶輪就是有齒槽的皮帶
原理也一樣
達到傳動不打滑
的目的

G. 發動機皮帶和正時皮帶的區別

1、位置不同

發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。

2、作用不同

正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。

發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。

發動機皮帶的保養方法

1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。

2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。

3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。

4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。

H. 汽車發動機正時鏈條和正時皮帶有什麼區別

汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多3000——8000元的費用。
正時皮帶
廠家有嚴格的更換時間限制，不同發動機更換正時皮帶的時間和費用有著明顯的差別。
賽歐 凱越 景程 樂騁 科魯茲 帕薩特 奧迪A8 奧迪A6 奧迪TT 新甲殼蟲 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來（6萬公里2300）朗逸(2.0L皮帶) 速騰（8萬公里2200元） 捷達 愛麗舍 畢加索 富康988 奇瑞QQ372發動機 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4G64S4M發動機 長安之星 千里馬 奇瑞A5(4萬公里換) 獵豹6G72 雷克薩斯 08款POLO1.4 三菱1.6發動機的藍瑟、比亞迪F3、海福星等 雪鐵龍1.6發動機的新愛麗舍(9萬公里,價1400) 標致206、標致207、標致307 世嘉，C2的1.6L發動機均為正時皮帶
正時鏈條
只需有經驗技師在十萬公里左右進行常規檢查調試，跟隨發動機在大修時一起更換。如果保養得當可與發動機壽命一樣。
比亞迪FO 新F3 速銳 新F6 新L3 哈飛路寶 一汽威志V2 V5 君威 花冠EX 嘉年華 蒙迪歐 藍鳥 頤達 天籟 飛度 07年之後生產的CrossPOLO1.6（靜音鏈條 20萬公里免維護）北斗星1.4VVT 雨燕1.5 明銳1.6 明銳1.8T（發動機型號：1.8TSI) 長城炫麗1.5 驪威1.6L 朗逸(1.6L正時鏈條免維護的) 長安福特福克斯（發動機型號：1.8/2.0 DURATEC HE) 新馬自達6 新樂騁1.6L 長安鈴木天語SX4（發動機型號：M16A、M18A ) 東風本田思域(發動機型號：R18A1) 卡羅拉的豐田1.6升雙VVT-i發動機採用正時鏈條 東風悅達起亞福瑞迪 東風日產旗下所有車型發動機都採用了免維護靜音正時鏈條
據各大廠商代表處了解：介於大家買車對發動機保養費用高的緣故。從2012年之後生產的緊湊型以上的汽車全部採用靜音正時鏈條。