『壹』 想吧摩托車鏈條改成皮帶！也就是把齒輪換成皮帶輪！要帶齒的皮帶輪！誰能加工因為買不到摩托車上用的大
齒形皮帶大都是用於汽車的正時系統，承載的負荷不是很大，即使是這樣，國內能夠生產這個產品的廠家不是太多，作為傳動用皮帶，這個要求就更高了，可能也沒有這種型號，有難度，
『貳』 鏈條的好還是皮帶的好
趨勢是鏈條代替皮帶。
皮帶需定時更換，花錢。
鏈條目前的毛病是噪音大，可以用齒形鏈解決。技術正在慢慢成熟。
『叄』 雲浮哪裡有少女皮帶買
用繩子扎一樣的
『肆』 正時皮帶和正時鏈條更換多少錢
皮帶便宜些更換也需要勤一點5-10萬公里更換 更換大概200-500元鏈條貴一些，10萬公里以上再更換，更換大概500-1000元左右
『伍』 漳州何處有賣工業用的輸送機,輸送帶的零件,例如:滾輪,腳輪,皮帶,鏈條,可以批發與零售的,因我的公司要自製3
來 注意了！ 漳州長途汽車站對面多的是，長途汽車站哦
『陸』 皮帶自行車和鏈條自行車哪個好點
不能說哪個好吧，只能看個人喜好，像兩個輪子聯盟店裡的皮帶自行車干凈，沒有噪音，不用維護牙盤。鏈條自行車呢，比較普遍吧，需要經常維護，但是對於山地來說，實用性更強。
『柒』 汽車正式怎麼分是鏈條和皮帶的
首先你搞錯了一個概念，並不是你看到的那個發動機前面的皮帶就是正時皮帶，這個皮帶是發電機或壓縮機的皮帶，只起動力傳遞作用，不起正時作用。
正時皮帶一般都要罩上正時皮帶殼的，你不拆開是看不到的。
正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶。
發動機在工作時，真正是靠燃料燃燒轉動的只有曲軸，但凸輪軸也是依靠轉動來控制各缸進氣排氣門開啟或關閉的。同時，凸輪軸還需要根據氣缸的工作狀態（也就是曲軸的轉動角度）來適時的打開或關閉進排氣門。所以，發動機在曲軸和凸輪軸前端各設置了一個正時齒輪（曲軸的小，凸輪軸的大，曲軸轉一圈，凸輪軸轉半圈），並利用正時皮帶把他們連接在一起。
在安裝正時皮帶時必須先對發動機正時進行校對，也就是把曲軸和凸輪軸固定的一個標定的角度（標定位置在正時齒輪罩殼上），然後再安裝正時皮帶的。
綜上所述，所謂的「正時」，就是讓凸輪軸根據曲軸旋轉的角度，在正確的時間打開或關閉某一個缸的進排氣門。